旧ニスモLSD ケース改造 強化型ギアセットが使えるように

汎用性をもたせるために
M13ボルトが使えるようにリングギア取り付けの穴を拡大しましたんご

ギアセットはたくさん揃えましたがまだ機械式LSDは1個しかもってないので
M12ボルトでもM13ボルトでも使えるように改造します

新しめのLSDはきっと元から13mmの穴があいてます
30Zとかハコスカとかの時代のはM10っぽいです
自分のはPS13世代の12mmの穴のLSDです

日産デフ初心者なんで間違ってたら指摘してください

加工バリを棒ヤスリでしこしこ仕上げ

ケース内側のフリクションディスクのとこのバリも擦っておきました

M13ボルト×10本の外周をちょっと小さく加工


ツバ部分直径
・M12 24mm
・M13 25mm

低速、低トルク、低剛性、低精度な旋盤ことボール盤とハンドツールで加工です

ザグリタイプのLSDケースなので
太いボルトだとツバ部分が干渉しちゃうのでボルトも加工しました

強化版なのでM12よりも締め付けトルクがあがります

ただね
M13のタップ＆ダイスを持ってないのでネジ山の掃除がメンドイのです
ここってネジロックベッタリなんす

つくったSSTでイニシャル計測

オイルレスの完全ドライで200N・m
とってもいい数字

ロックに近いほど嬉しくなっちゃいますｗｗｗｗｗ

ニスモのOHキット優秀じゃない
付属の0.1mm増しを使って組むと280Nとかでしたｗ

今日からNISMO信者になりますね

本命の3.7ギアセットに組みます

歯アタリ

やっぱりトー気味です
ピニオン動かしてないんであたりまえなんすけど

手持ちのシムではバックラッシュ0.17が限界でした

バックラッシュをもう少し詰めるべくまたまたシムを注文

部品待ちです
思っていたよりイニシャルトルクがあがったのでとってもウキウキルンルンです