デスビ内のピックアップを単体テスト4AGZ 4AG改

本命4AGZ用

上段に対角180°でピックアップ
ほぇーー
ダブルっすよダブル
ダブルピックアップシステム搭載ですかっけー
むしろトリプルっすね
俺のデスビ？ピックアップ3つ！ってマウント取れますね
むしろデストリビュートできないですからデスビじゃありませんね
トリプルピックアップまじかっけー

これの片側だけつかえば気筒判別OKじゃないですかね
なにやら複雑な形状してますがきっと1歯です1tooth

上段の１歯の方をオシロで読んでみました
さみしいｗｗｗ

ドリルでぎゅいーーーんって回転させてます

つぎAE86 4AG用改

本来は上段が4歯の十字ですが
１つの歯を削り飛ばしてあります
等間隔じゃなくなることで
気筒判別させることができるってやーつ

すべてが等間隔の純正状態ですと
いま何番気筒に火を飛ばしている！
とかは把握できませんし純正ECUはそんなこと考えてもいません
それが昭和テクノロジーです

純正ECUは始動時の回転認識だけは早いはずですね
トリガーきたら即認識なはず

気筒判別改造は最低でも1回転してから認識するんじゃないかな

ご想像通りの波形

電圧はGZの1歯と同じくらいだからどっちでもよさそーです
下段は24歯でどっちも同じです

ポケットオシロなんで2ch同時測定ができませーん
これ24歯の波

このオシロスコープ組み立て式自作キットなんすよ
基盤にチップ抵抗ビッチリでめっちゃ老眼殺しで辛かったです

でも肝心のECUまったくこないよ！
いまだにオーストラリアだよ！！！
メルボルンから一週間動きませぬ

春節を挟んだ中華部品はもう届いたよ！
さいきん中華は商品も送料もあがってきましたね
そして経由地で同じ発送先住所でまとめられて固まって届く【おまとめ便】みたいなのになってきましたね

カプラー部品取り用に純正ECUもゲット
690円
けっこう競ったんですが…
競争相手はたぶんフルコン用ハーネス作成目的のかたですね

AE86純正ECUって配線工夫しないと前期ボディに後期ECUとかエンジンかからないよね
知ってた？
逆だとかかるんだけどもダイアグノーシス機能はなくなります
なもんで品番が不明のECU＝ゴミってことで捨て値になります