コメリ ＣＲＵＺＡＲＤ（クルザード）　ヘッドライトコーティング剤  

オールインワンのWAKO'Sの ヘッドライトリペア V341も人気沸騰中ですが、耐久性はコーティング専用品に及ばないと思うので、クルザードにしました。
https://www.wako-chemical.co.jp/products/body-care/

悪質なEC小売店が定価の２-３倍で転売している人気商品。
自宅近所のコメリに在庫が無かったので、正規ネット注文サイトにてオーダーし、店舗で受け取りました。
https://www.komeri.com/shop/g/g2349418/

ヘッドライトのハードコート補修は、ウレタンクリアコート（ラッカー）が最強で、外観も均一に仕上がるのは分かり切ってますが、劣化初期の修復／保護措置として、お手軽な手塗りタイプを試したくなりました。
どう頑張ってもムラになると思いますが、劣化の進行を遅らせるのと、どちらが良いか、トレードオフで考えてみます。

＜使用後レビュー＞
ヘッドランプとテールランプに使用しました。
粘性を感じないシャビシャビの液体なので、手塗りでも、案外、ムラになり難く、ほぼ均一に塗ることができる。
塗り込みで失敗しても、すぐにIPA等で拭き取ることで、リセットできるので、気が済むまでリベンジできる。
多少の塗りムラやスポンジのスジは、硬化が進むにつれ、目立たなくなる（セルフレベリング効果）ので、神経質に再施工を繰り返す必要はない。

こんなシャビシャビの液体が、ちゃんと硬化するのか心配だったが、硬化するとウレタンクリアコート（ラッカー塗り）に近い、パキッとしたコーティング面に仕上がる。
完全硬化に、12時間かかるのがネックだが、3Mのヘッドライト用クリアコーティング剤（手塗り）よりも、簡単に綺麗な仕上がりが得られると思う。
耐久性は約1年なので、3Mと同等以上。経年劣化でコーティングがボロボロ剥がれて、みすぼらしい外観になるのか、要経過観察。

内容量（5ｍL）は1回の施工に十分な量のため、余った分を次回用にストックできるが、付属のスポンジが繰り返し使用禁止となっている。塗り面が特殊な素材感なので、普通のスポンジを使うとムラになるのかもしれない。代用品があるか探索中。

ウレタンクリアコート（ラッカー塗り）はハードルが高いので、手塗りで簡単かつ綺麗に仕上げたい方には、ベストバイに思う。

成分表示には、シラン化合物／アクリルレジン／石油系溶剤（イソパラフィンと推定）と明記されていることから、本剤は硬化型のガラス系コーティング剤（シロキサンベース）と見込まれます。シラン化合物は、空気中の湿気によって加水分解と脱水縮合反応を経て硬化し、強固なシロキサン被膜（Si–O–Si架橋構造／無機ポリマーコート）を形成します。
一方、3Mのヘッドライトコーティング剤は、アクリル・ウレタン混合樹脂を用いた有機ポリマーコートであり、溶剤の揮発による物理乾燥型のフィルム形成であるため、材質および硬化機構が異なります。
https://multimedia.3m.com/mws/media/1548668O/aad-320.pdf

尚、コーティング前の下地処理（クリーナーや研磨）を妥協すると、それなりの仕上がりにしかならないので、手抜きせず、確り追い込みましょう。