純正ロングライフオイル（VW504）からの卒業（走行距離：41700km）

Volkswagen New Service PLUSに加入していたので，納車から３年間，エンジンオイルはVW純正ロングライフオイル（VW504 00/100%化学合成/5W-30）を使っていました。

ザックリしたイメージ図で物足りませんが・・・。

＜純正エンジンオイルのメリット（VW公式HPより抜粋）＞
・専用開発により、フォルクスワーゲンのパフォーマンスを的確に引き出す。
・エンジンを保護し、優れた燃焼効率、燃費、クリーンな排ガス性能を維持。
・画期的なロングライフにより、高性能を長く発揮。
・オイル交換の回数を削減して、経済性と効率性を向上。
・廃棄オイルを減らせるので、環境にも配慮。
・補充・交換時期は車載コンピューターが判断してお知らせ。

なんと，VW504はロングライフ規格により、最長で2年または30,000kmまで交換不要なんだそうな。。。（汗。

マジかっ？　(((ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙwww
http://www.volkswagen.co.jp/ja/service/genuine_parts/engine_oil.html

ただし，通常は15000kmまたは1年毎の交換が推奨されており，これまで僕もそのように交換してきました。

VW504をＤで交換した場合の費用は・・・

VW504（4.7L）：11547円
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ：2415円
ﾌﾟﾗｸﾞ（ﾄﾞﾚｰﾝﾎﾞﾙﾄ）：504円
工賃：2100円
合計＝16566円

例えば，5000km毎のｵｲﾙ交換3回分相当とすれば，1回当り5500円となるので，マズマズの料金かもしれないけど，走行距離が進んだ車に15000km毎の交換は酷な気がしませんか？
(￣～￣；)ﾋﾞﾐｮ～

・・・と言う訳で，VW504からの卒業を決断しました。

100%化学合成は譲れないので，輸入車＆ターボ車にも評判が良く，リーズナブルなWAKO'sのＥｘ-Cruise Specialをチョイス。
VW504では15000kmまたは1年毎の交換を行っておりましたが，今後は，3000～5000km毎に交換することに決定。

業務用の量り売りなので，オイル減りが起きても必要量を購入して補充すれば良し♪

粘度指数は5W-40と5W-30の２規格がありますが，夏場なので前者をチョイス。

VW504よりも高粘度なのに拭け上がりが軽くなり，アイドリングが静かになりました。

やっぱオイルはマメに交換しなきゃダメだね。
(ﾟｰﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ

GTI乗りは，VW504同等品に拘る方が多いようですが，コチラ（http://pics.tdiclub.com/data/3005/V170801.pdf）が参考になります。

当然ながら，流通価格はどれもお高いですよvv

さて，VW504への拘りを捨てた僕の判断，今後が楽しみですね（爆。