カジュアルスポーツタイヤ一覧（JPN・EU・US）

GTIには、色々なハイグリップタイヤを装着しましたが、一番のお気に入りは、現装着の「ADVAN NEOVA AD08R」です。装着から5年経過し、ショルダーのひび割れが急に進行したので交換することにしました。

S660とGolf GTIの2台体制になって以降、街乗り実用車と化したGolf GTIには、ハイグリップスポーツタイヤ（https://minkara.carview.co.jp/userid/135377/car/654077/5367145/note.aspx）は、どれもオーバースペックですし、近年の値上がり続きで予算的にも厳しい。

そこで、使用用途とコスパを鑑み、今回はカジュアルスポーツタイヤ（なんちゃってスポーツタイヤ？）を選択することにしました。
以下に、候補に挙げたタイヤ一覧を示します。

BRIDGESTONE POTENZA Adrenalin RE004

BS信者ならコレ。トレッドパターンが好みです。
https://tire.bridgestone.co.jp/potenza/re004/

DUNLOP DIREZZA DZ102

国内メーカーではコスパ最強。
https://tyre.dunlop.co.jp/item/item-detail/direzza-dz102/

JATMA基準（転がり抵抗係数 RRC／ウェットグリップ性能 G）=C/b
ハイグリップスポーツタイヤのZIIIがC/cなので、意外にドライグリップも良いのかも。

YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701

昔のS.Driveの後継。
https://www.y-yokohama.com/product/tire/advan_fleva_v701/

TOYO PROXES SPORT 2

プレミアムスポーツ
PROXES TR1よりもウェット性能に優れる。DIREZZA DZ102に次いでリーズナブル。
https://www.toyotires.jp/product/pxsp2/

TOYO PROXES TR1

昔のT1Rの後継。
https://www.toyotires.jp/product/pxtr1/

Lupoで使用実績あり。ドライ・ウェット共に街乗りで不満なし。4年前はアジアンタイヤと勝負できる流通価格でしたが、値上がりでコスパ優位性が無くなったのが残念。
https://minkara.carview.co.jp/userid/135377/car/1100114/10663685/parts.aspx

MICHELIN Pilot Sport 5

ミシュラン信者ならコレ。
製品説明ではハイグリップスポーツタイヤを謳っているので、他の製品よりもドライ性能が格上かも。
https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-pilot-sport-5

Continental Conti Sport Contact 5

プレミアムスポーツ
https://www.continental-tires.com/jp/ja/b2c/car/tires/contisportcontact-5/

純正タイヤはSport Contact 2でしたが、全く不満なしでした。
https://minkara.carview.co.jp/userid/135377/car/654077/3029265/parts.aspx

Pirelli P ZERO (PZ4)

昔のP ZERO NEROの後継？
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/catalogue/product/new-p-zero

NEROは使用実績ありますが、全く気に入らなかった。
https://minkara.carview.co.jp/userid/135377/car/654077/3744104/parts.aspx

GOOD YEAR EAGLE F1 SPORT

エントリースポーツ
https://www.goodyear.co.jp/products/tires/eaglef1sport/eaglef1sport.html

使用経験からYOKOHAMAとTOYOのタイヤが好きなので、ラベリング比較してみます。

①YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701
②TOYO PROXES TR1
③TOYO PROXES SPORT 2

JATMA基準（転がり抵抗係数 RRC／ウェットグリップ性能 G）

①A/a
②B/b（POTENZA Adrenalin RE004と同一）
③B/a

EUラベリング（転がり抵抗／ウェットグリップ／ノイズ）

①C/A/A
②D/B/B（NEOVA AD08Rと同一）
③D/A/B

ベンチマークとして、
BRIDGESTONE POTENZA Adrenalin RE004
JATMA基準：B/b
EUラベリング : D/C/B

結果、今回はYOKOHAMA ADVAN FLEVA V701を選択することにしました。
ラベリング比較から、他製品より燃費が優れる反面、ドライグリップが劣ると見込まれますが、街乗りにはピッタリでしょうvv

次回は、更にコスパを追求し、TOYO PROXES SPORT 2を試そうかな。