ここいらで一番古い日野車

こんばんは。

先程に続いてですけど。(笑)

神奈川県は、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車の排ｶﾞｽ規制は、東京に近いｴﾘｱだけなんですか？？

茨城でも、丸目4灯ﾄﾞﾙﾌｨﾝは最近見ないですね～。

ﾄﾞﾙﾌｨﾝの蜂の巣ｸﾞﾘﾙや最終ﾚｿﾞﾅ等の、昭和60年代のﾀﾞﾝﾌﾟは、ちらほら見掛けますが…。

こんばんわ！

神奈川でも一部NOx対象外の地域があるようです。

茨城でもだいぶ少なくなりましたよね～
４トンクラスだと、SDやFKをたまに見かけますが・・・

何せ、プロフィアがデビューしてもう２０年ですからね（笑）

お疲れ様です！

確かに、この丸目４灯はた・だ・の・日野大型トラックですね(笑)

シャッターグリルになってから「ドルフィン」と名称が付けられましたよね～。

「ディーゼルエンジンが頭脳を持った…」の名台詞も、かなり有名…。

こんばんわ！

てっきり「スーパードルフィン」というものだと思ってましたが、カタログに名前が書いてないんですよね。

「ディーゼルエンジンが頭脳を持った…」
懐かしいですね～
当時としては画期的に思えましたよ。

まだ７歳でしたけど（笑）

モトさんのジャンボ機だあ


その手がありましたあ

ご存知でしたか～
もしかして、有名車なんですかね？

神奈川支部名誉顧問に推薦しましょう（笑）

８１年っていったら、ぼくのふそうFVも８１年式です。僕のもグレートになる前で名前がないですね。
並んだら、ドンピシャ８０年代ですね。
これ以降から、内装のセンターコンソールが充実していきますよね。

そこは規制地域対象外なんですか？？であれば、僕らものりぃレンジャーで行くことができるんですが…

FVも８１年式でしたか～
思ったより新しいですね（笑）
というか、感覚マヒしてます（爆）

DPFとかが付いていれば乗り入れは可能っぽいですよ。

車検は無理でしょうけど・・・

綺麗な日野ですね！
自分が21で最初に大型ダンプ乗った時はグレート&ドルフィン前期が全盛期でしたので、このタイプも先輩オジサン達が結構愛用してましたね♪
そして新人の僕はパワステ無しのFUに乗らされてました…^^;
ダブルクラッチじゃないとギア入らないし…(笑)
デコンプ戻してチョーク使ったり、キー捻って余熱しないと掛からないし…今の快適装備のトラックに慣れてる若い大型乗りには乗りこなせないかも知れませんね～。

年式の割には痛みが少ないです。
これだけ程度が良いのは、奇跡に近いかもしれません。

21の頃ってことは20年くらい前の話ですよね～
あの頃はディーゼル規制も無かったし、古い大型車がゴロゴロ走ってましたよね。

今は一発でエンジン掛りますから、当時のクルマなんて動かすことすら無理でしょうね（＾＾；）

おあようございます。

この型がデビューした時は他のトラックが一気に旧く見えたくらい新鮮に感じましたねぇ!

こんばんわ！

ライトの脇にウインカーがあるのが、新しさを感じましたよ（＾＾）

こんにちは♪

いつもながら、めっちゃ詳しい内容にビックリです。(◎-◎;)

こんばんわ！

詳しいのはトラックだけなんですよ～
役にも立たない知識ばかりで（苦笑）

このタイプのブレーキはフルエアーで効きが複合式ブレーキに比べ悪過ぎでしたが
V8エンジンは壊そうと思ってもなかなか壊れない丈夫なエンジンでした（笑）

エンジンは強かったと言いますよね～
この時代のダンプはいすゞとUDが多かったように思います。
ブレーキの効きの差ですかね～？

こんばんは(^-^)
ついに車庫を押さえましたか！
しょっちゅうここらへんを走ってるのを見かけますね。
ここら辺にはレンジャーSDの回送車もいますからね。
まだ一回しか見かけてませんが、極上車でしたね。
いつまでも大切に乗って頂きたいですね( ´ ▽ ` )

明日はよろしくお願いします！

こんばんわ！
意外なほど、すごい近所でした。
ほとんど住宅街の真ん中でしたし（笑）

４トンは古いのもたまに走ってますが、大型は珍しいですよね～

明日は、このテの旧車がゴロゴロ来るかもしれませんね（＾＾）ｂ

初めまして(^o^)／

モデルチェンジした初期型ですね(≧∇≦)ﾅﾂｶｼｲ-


ドルフィンはシャッターグリルのが好きです(*^o^*)

はじめまして！

もうモデルチェンジしたのは３１年も前になるんですよね～

シャッターグリルかっこいいですよね♪

こんにちは

投稿より暫く経過してますが…

この出始めのドルフィン まだZMと同じチャンバー式のエアブレーキでしたね
日野はこの型にフルモデルチェンジした時に いわゆるフルフローティングキャブを初めて採用しました

当時はZMに乗ってたのもあり いまいちパッとしない車のイメージがありましたが 知り合いの同業者さんが新車を買ったんですよね
しかも当時まだあまり知られてなかった トレーラーグリルにして そしたら格好いい車に思えたのを思い出します

この初期型は昭和57年までですね

こちらでも見るのはもうシャッターグリルのドルフィンぐらいからです

同年代だとブラックマスクのFV 角目４灯の初期の次の型の810 レゾナの最終型ぐらいです

こんばんわ！

フルフローティングキャブは全面に出して広告してたのを覚えています。
テレビCMも、キャビンを揺さぶる？内容でしたね。

発売当時はウインカーがライトの横にあって画期的だと思いましたが、そのちょっと後に出たグレートの方がインパクトありましたね。

でも、トレーラーグリルはカッコ良かったです。
当時のデコトラはみんなトレーラーグリルにしてましたもの。
お陰でシャッターグリルはあまり記憶にありませんでした（苦笑）

こちらでも、さすがにここまで古いのは珍しいです。
蜂の巣グリルのドルフィンや角目最後のグレートのⅢ型、８１０もスーパーⅡ以降ですね～
レゾナはめったに見かけません。

貴重ですよね～
働く旧車って・・・