ねこばす＠神奈川のブログ一覧

おはようございます♪
今夜からお天気下り坂ですねー
ようやく涼しくなるのかしら・・・

今日は出張で高尾に来ています(^O^)
で、社有車のセレナライダーを借りて来ました。
Ｃ２４ですけど・・・f（^_^;）

セレナは今のＣ２５の印象が強いですが、
『Ｃ２４セレナって、こんなに良かったっけ？』
と言うのが素直な感想。

シートのホールド感も悪くないし、ボディ剛性も高そう。
何より、エンジンが軽く吹けあがる感じがイイ。
後期型のＱＲ２０エンジンですけどね。

目からウロコでした。

今日もよろしくです(^-^)/

ついに公開されました（＾＾）
今秋から発売を予定しているらしい新型「アコード」。

実は、嫁さんの実家はアコード⇒インスパイア⇒アコードとず～っと『ホンダ党』なんですよね。
今のアコードに買い換える時も、プリメーラの”プ”の字も出ませんでしたｗ

義妹もオハイオでシビックに乗っているし、ウチの親父はＲ３４スカイラインの前はアコードインスパイアでした。

ってことで、わりとホンダ車には縁があるのよ。

嫁さんの実家のアコード（現行）を運転させてもらった時、
通常グレードの２リッターですが、マニュアルモードＡＴとトップシェードガラスが付いていて、とってもスポーティ＆ラグジュアリーに感じました♪
２０００ｃｃくらいのセダンの中では、結構好みかも。
何で国内で売れないのかね？？

で、
この新型のセダンですが、サイズが全長4930mm×全幅1847mm×全高1476mm。
エンジンは3.5リッターと2.4リッター・・・
ずいぶんとでかくねぇ・・・？？

これって、国内で言うインスパイアだよね。
今も北米ではインスパイアを「アコード」って言って売ってるし。。。

国内版はもっと小さくなって出てくるのかしら？？

まだ試乗はしてないのですが、先日実車を見る機会があったのでフォトギャラに上げておきます。

一応、Ｔ３０ユーザーなので新型も気になってはいますが、
まぁ旧型には旧型なりの魅力があったかな～・・・って思っています。


２５００ｃｃが追加されたのは嬉しいですが、個人的にはターボが無くなったのは残念かな。
ＧＴはエンジンの設計が古いのでうるさいんですけど、高速の登りじゃ敵無しよ。

でも、４ＷＤシステムが新しくなり、ＶＤＣとブレーキＬＳＤが４ＷＤ全車に標準装備されて、後席のエアコン吹き出し口も付きました。
この夏にえらい暑い思いをしたので、ちょっと羨ましいですね（＾＾；）

新型エクストレイル　デビューイベント

オイラも近いうちに一度、試乗してみたいですね。

この記事は、新型エクストレイル　２．０か２．５か・・・ について書いています。

トミカ博２００７・・・
えらい混んでました（＾＾；）

来年は平日に休み取って行きたいっす。

・・・疲れました（汗

その①
その②


戦利品はトミカ１４台。
また買い過ぎた（滝汗

トミカ博の帰りに、恵比寿をブラブラしていたら見つけました。

石原プロモーションのハイエース。
別に『マシーンＲＳ』のように、赤色灯やマシンガンは付いていない模様・・・ｗ「シグナルコントロール」も無いので、フツーに信号待ちしてました（爆）

それにしても、グランドキャビンってでかいねー