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これは10年以上前に買ったホットホイール。
大型のレッカー車です。

ホットホイール
リグレッカー

モデルとなったのは、1978年にハイキャブスタイルで一世を風靡したフォードCL9000と思われます。
ルーチェレガートよろしく、タテ目４灯式の角形ヘッドライトだったんですよね～

デビュー当時、実車のトレーラーの写真をワールドプレスの本で見て、ケンワースやピータービルトのCOEを圧倒するキャブの高さでムチャクチャかっこいいと思ったものです。

このミニカーは煙突マフラーも再現されて、クロームの丸い燃料タンクがまたグッド。
本当は何かを牽引してみたいところですが、これまた開封せずにそのまま保管ですｗ

タイタンと同じ時期のホットホイールです。

ホットホイール
ニッサンスカイライン

パッケージには書いていないのですが、これはR32のGT-Rです。
さすが名車、アメリカでも人気です（＾＾）
結構カスタムされちゃっていますが（笑）

ホットホイールも、とてもパッケージを開ける勇気ないんでこのまんまですｗ

マジョレットが３台続いたので、ここいらで別シリーズでも・・・

ホットホイール
ニッサン タイタン

某広島メーカーのタイタンではありません（笑）
日産が北米で販売するフルサイズピックアップです。
コレは観音開きドアを採用しているキングキャブと思われます。

もうかれこれ８年くらい前に恵比寿にあった
ミスタークラフト
で買ったものです。

まさかその２年後に突然閉店するとは思わなんだ・・・

これも宝箱の奥から発掘しました。

マジョレット
ルノーセニック

2003年デビューの２代目のセニックです。

３列シートのグランセニックは良く見かけますが、これはオペラウインドウが小さいので、たぶん２列シートの普通のセニックと思われます。

ヘッドライトは別パーツではなく、プリントで再現されています。

ミニカー見て思いましたが、三角窓がやたらデカかったんですね～（笑）

これもマジョレットの現行品。

マジョレット
ルノーマスター

2010年にフルモデルチェンジした３代目で、こいつもトラフィック同様にオペルと日産にOEMしています。
日産ではNV400というフルサイズバンとして売られています。

ボディカラーが白なんで、バリエーションモデルを出せば楽しそうな１台です。

そして、このパッケージも開けることなく、ガムと共にこのまま保管です（笑）