★外環で玉突き★　→　★安全装備に感謝！★

今日は，今年，最初のゴルフ

場所は，埼玉の秩父にある「彩の森カントリークラブ」


昨晩は終電で帰宅し，ニュースを見てから就寝したため
ベッドに入ったのは26時を過ぎた頃....

今日の起床時間は，ゴルフ場まで遠いため，5時。

睡眠時間が非常に短いということで，緊張していたせいか，結局，5時前に目が覚め，結局，睡眠時間は2時間程度。

氷点下の中，いつも以上に「ボッ～っと」，一般道を経由して，三郷南ICから外環に入った。

一般道は，まだ，多少，緊張感があるため，「ピシッ！」とした運転をしていたが...

ひとたび，高速に入ると，「ボッ～っと」運転！！

しかも，外環から繋がる関越道では，「事故渋滞」とのこと！　→　「ふざけんなよ！　朝早く出発して，事故渋滞で，遅れました～」なんて，上司に言えないでしょ（しかも，上司は全員電車でゴルフ！！）。

そんなことを考えて間もなく，外環も軽く渋滞。

渋滞に入り，一度，スムーズに流れたと思ったら....　

→　前を走行していたい「SM－X」が，急ブレーキ！！


　　 ふざけんなぁ～　ぶつかるじゃんか～


　　 半分，アキラメながら，急ブレーキ！！　


→　すると　→　　車（ハリオ）は，諦めずに，精一杯，勝手にブレーキ掛けてる！！

→　お前（ハリオ）ってヤツは！　お前（ハリオ）って，なんて，けなげなんだぁ～

→　勝手にABSも作動し，なんと，直前で無事停止！！


若干，足が震えながら，今のは，一体，なんだったんだぁ？？　と考える。

→　ひょっとすると，これが，以前，雑誌などで見たことある，ブレーキアシストか？！


無事ゴルフも終わり，帰宅してから，ハリオのプロフィールを見てみると，「ブレーキアシスト」標準装備になっとるではないか！！

この安全装備，すごい！！　　ハリオを買っていて良かったよ！！

やはり，安全装備って，ムダではないということが，よく分かった１日でございました。


【参考】

ブレーキアシスト　　：　緊急制動時に制動力を高めることにより、ブレーキ操作を補うシステム

　仕様・特徴
　 ：　踏み込み速度が所定値以上に大きく、踏み込み量が所定以上の場合には、
　　　緊急ブレーキと判断してブレーキの効きめを高めることが効果的です。
　　　　トヨタのブレーキアシストは、通常のブレーキ操作では作動せず、独自の
　　　電子制御方法で、ブレーキペダルを踏む速度と踏み込み量を電気的に検出し、
　　　コンピュータが緊急ブレーキと判断した場合に制動力を高めるものです。
　　　　ブレーキペダルを踏む力が弱くても大きな制動力を発生させます。