ブラックナイトのブログ一覧

納車されて６カ月・・・
まだ１２００Kmしか走ってません。(;^_^A
慣らしは１度１０００Kmでオイル交換１回して完了といたしました。
ほぼ全開でエンジンを回し始めましたがピックアップが良くスムーズに加速します。
今までのIS FやRC Fと比べるとエンジン音はいささか・・・？
かなり・・・貧弱にさえ思えますが・・・1.6リッター３気筒と思えばこんなもんでしょう‼
エンジンをかけた数秒はアイドリング状態でもドコドコ勇ましい音をしますがアイドリングが安定すると静かなもんです。
安全装置を長押しして全切、スポーツモードで最後尾のリアスピーカーから擬音がなりますが
減速加速を繰り返してるとバブリング音と擬音で結構その気になります。
２速～３速を多用する峠道ですが４WDモード変更で５０対５０になり、コーナー侵入のブレーキのよれも無くコーナー中盤途中からアクセル踏み込んでも
横に寄れる事無く前に進んで行くので、やはり４WDだなと思わせます。
Dモードで走ってもブレーキングを感知してブリッピングを勝手にしてしまうのでパドルシフトを使用しなくても
それっぽい走りになるので、かなり優秀な８DATです。
このままの状態でFSWに行っても結構楽しめちゃうかもしれません。
おそらくストレートは２３０～２４０Kmでれば上出来です。
LBX MORIZO RRのちょっとこれは的な所があまり見当たらないかな？
走りに関しては直進は安定してるしコーナーは思ってる以上に曲がるしアクセルレスポンスも良い。
今まで乗っていたRCFと比べて目線が高くなった分慣れない為、ちゅうちょして踏めなかった事はありました。
なれの問題ですね。
よく言われるのはベンチレーションと電動チルトが無いのがレクサスらしくないと言われますが
車重が重くなるので私としてはどっちでも良いかもしれません。
GRヤリスGen2と最近当選したGRカローラのお友達と一緒に走るのが楽しみです。
ちょっと乗せていただこうかな～なんて思ってます。
スパイク的な車とスニーカー的な車の違いを感じたいですね。

数年ぶりのブログ更新になります。
更新しない間、４台ほど乗り換えがありましたがRC Fは去年まで所有してました。
いろいろこの車になった経緯は流れによるもんなんでしょうか？
その間GRヤリスのGRMNの抽選で補欠となり待ってましたが最終的に完売通知。
GRカローラを申し込んだらあっけなく２回落選。
実の所、最後に１回所有してみたい車があったのですが、時期が悪くユーロ高と値上げがあり、今でしょって感じではなくなってしまいました。
ユーロがそこそこ下がって少し落ち着いた所で再検討になりました。
それ以前に友人の勧めがあり、値上げ前のアルピーヌを見に行きました。
勿論A110
ハートに引っかかったのですが・・・・
その欲しかったグレードは・・・
Rグレードは６点式シートベルトしか無いのです。（予備の３点式が無い）
予算内でしたが乗るたんびに儀式をしなくてならないのが家族のマイナス点になり
他のグレードの変更も考えたのですが、中途半端になってしまうため。
保留・・・
えんがなかったのかな？　今でも少し思いがあるんですよ(〃艸〃)ﾑﾌｯ
その後RC Fのフロントガラスが飛び石で交換になり、引き取りした帰りにDに久しぶりに寄ったんですよ。
そしたらですね・・・
いきなり「お待ちしておりました」とっ声を掛けられ何をお待ちしておりましたなのかな？
不思議に思ってたんですが、その日はLBX MORIZO RRのビスポークビルドの抽選申込日初日でした(;^_^A
Dの担当はてっきり申し込みに来たと思ってたので担当の期待に応えて、私も乗りと勢いで申し込んじゃったんですよ。
その時D担当には抽選はずれたら買わないからね。とっ言って帰りました。
予想通り抽選ハズレて買わないと申告してたんですが・・・
お断りして２日経ってふと思った・・・
GRヤリス　GRカローラ　どちらも購入できなかったな？
たとえ買えたとしてもGRヤリスフル装備で６５０は超えそう・・・
GRカローラもそんなもん・・・
MORIZO　RR　７３０そこそこ
あんまり変わらない・・・？？
２台ともアフターパーツが山ほどあり間違いなく無駄遣いしそうな・・・？
これ・・・代わりに乗ってみようかな？
そんな乗りで決まってしまいました。
担当は「本当に良いんですか～？」意味ありげに言われましたが、担当はRC FのトラックエディションとかIS500だと思ってたらしいが
以前担当には「V８エンジンを３回連続で買うのはバカだ」と宣言した手前買えませんから(〃艸〃)ﾑﾌｯ
当初な１１月納車でしたが１２月に遅れて年落ちするので１月登録にしてもらいました。

次回は納車されて慣らし中ですがLBX　MORIZO RRの感想を適当にお知らせいたします。

今後ともよろしくお願いいたします。

レクサスの中では一番小さいモデルとされてますが一般的には決して小さい部類では無い。
ボディサイズの割に室内は狭いので5人乗せる機会がある方はお勧めしません。
走りは全般的にスポーツカー並と言うかスポーツカーと考えた方が良い。
車高が高いからコーナーでのヨレを気にする方もいると思いますが気にならない程度なので安心できます。
乗り心地は少し硬めだけと好みで意見が別れるところ。
よくベンチレーションを求む人が多いが考え方が違うけど車重を1500キロ以下に抑えてるのでそんなもん付けたら30キロぼど車重が増える。
ほぼほぼフル装備でDATで1470キロは結構頑張った重量と思う。
恐らくGRヤリスをオプションフル装備に付けると1400キロ超えると思う。
GRカローラはフル装備にすると1550キロ軽く超えるでしょう。
LBX MORIZO RRはそんな車です。

先週サンディエゴから帰ってきて・・・

現地でアメリカ人が作ったアメリカ的なラーメンを食べてしまい・・・

ちゃんとしたラーメンが食べたいと思い・・・(;^_^A

行ってきました。

新松田駅のラーメン大西。

	住所　神奈川県 足柄上郡松田町 惣領1029

TEL　0465-82-1828   

小田原系ラーメンとか寝ぼけた事言ってる方がいますが・・・

元は湯河原駅前のラーメン大西が元祖でございます。

そこのお弟子さんが小田原に多く店を構えて小田原系ラーメンとなったようです。

私は幼少の頃、熱海で育ちまして湯河原の大西のチャーシューワンタンメンを食べて育ちました。
熱海にもそこで修業した方が、支那そば屋と言う名前でお店をやってまして子供ながらとても美味しい思い出がありましたが現在は閉店。

いろいろ大西系のラーメンを食べましたが・・・

新松田のラーメン大西が一番当時の味に近いかも知りません。



味は醤油で濃いめです。

スープはチャーシューの煮汁系のラーメンでございます。

麺は中太より細いのか？　平打ちに近い麺です。

三つ葉が入ってるのが最大のポイントかもしれません。

あともやしとしなちく

はっきり言いまして・・・

普通盛で大盛です。

ライスとかサイドメニューなんかたのんだら食べきれません。



ワンタンは餃子みたいに大きい。



チャーシューワンタンメンのお値段が・・・

なんと・・・

税込み１４００円！！

しかし・・・

何故か昼時は満員

それはファンが多いいからでしょうか・・・

私もその一人かもしれません。

美味しいとか美味しくないとか環境も左右されるかもしれません。

↓　値段がお高いのが残念かも・・・

ちょっと前ですが・・・

三島大吊橋　スカイウォークを渡りに行きました。

橋を渡るのに大人１０００円・・・

高いのか？

安いのか？

どうなんでしょう？




結構高い所にあります。



眺めはとても良いです。
駿河湾や富士山が見えます。




４００メートルって・・・結構長いです・・・(-_-;)





高所恐怖症の方は・・・
下を見てはだめです。








ここに来る途中・・・

何人かの人は渡るのを止めて引き返してました。

高い所が苦手な人は・・・(-_-;)

あまりお勧めしません。





ハイキングコースになってるようです。





実は・・・

そんなにお腹は空いてなかったんですけど・・・

せっかく来たので食事をして帰る事にしました。

三島市　焼肉　東海苑

ここの焼肉屋は、１０年前でしょうか？

千葉のお友達と初めて行った焼肉屋です。

たまたま入ったのですが、とても美味しい焼肉屋で・・・

この地域では結構な有名店でした。

それからよく行くようになりました。









お勧めはカルビとハラミと牛タンレバーなんかはホントに美味しい。

四谷３丁目の駅のそばの叙々苑は良く行きましたが・・・(-_-;)

東海苑の方が好みかもしれない。

去年も恵比寿の叙々苑も行きましたが・・・

答えは変わらずでしょうか・・・(-_-;)

う～ん・・・

一応ですね・・・上と並みを食べてみたんですけどね。

好みでしょうか？
















東海苑

住所　　三島市本町9-22

TEL　055-973-1839

営業時間	16:00～翌4:00

定休日　　不定休

予算一人　５０００円～８０００円ほどだと思います。