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オクで入手した

この純正ハンドルが


張り替えしてもらってこうなりました！

え？何が変わったのかよく判らない？


拡大するとこうなってます。左右方向の革がディンプルで、オレンジステッチになりました。

純正っぽくて狙い通りで満足！

ちなみに、作業は「Leather Custom FIRST」さんにお願いしました。
こちらの記事の出来上がりがこのハンドルですｗ

形状変更後の張り替え依頼はうちのが初めてだったようです。
お値段据え置きがうれしい（・∀・）

交換作業は後日ディーラーさんにお願いする予定。スポーツフェアで
センターフロアバーを注文したので、それと同時かな？

楽しみ！！(ﾟ∀ﾟ)

溜まっていた楽天ポイントで購入したもの　その１



ＮＯＰＲＯさんのターボホース。付けている皆さんの評価がすこぶる良いので買って見ました。

取り付けは、エアクリーナーとバッテリー周りを外す必要があり、バッテリーを外すと一部消えてしまうデータがあるらしいので



Ａｎｋｅｒのジャンプスターター（セールで6400円）をメモリ保護のために購入してみたのだけど、上の状態でスターターＳＷを押してもウンともスンとも言わない。

＝ただバッテリーを外しただけ　＼(^o^)／

外しちゃった物はしょうがないので、作業続行。



取り付け完了！　ホースは純正と比べると確かに硬かったですが、何とかなるもんです。ホースバンドの締め付け具合がちょっと心配。

さて問題は、バッテリーを外したことによる弊害。ディーラーのサービスさんに聞いた所、

・ｉ－ＳＴＯＰが動かないかも
・ＤＳＣも効かないかも
・手順は口で説明するのは難しいので、来てくれればやりますよ

とのありがたいお言葉。甘えさせていただきましたm(__)m

で、肝心のホースの方ですが、確かにアクセルを踏んだ後の反応が早くなっている気がします。これは導入する価値ありですね！

おまけ　今日の危機一髪


一時停止は止まってください……(´Д｀;)ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ

GW最終日にビビって保留にしていた、ナイトスポーツさんのアンダーブレースセットをようやく取り付けました。



このロアアームのボルトを外して、ブレースと共締めする訳ですが、外した後に取り付けられなくなったらヤバい！

と言う理由で保留にしていたんですが、みんカラとかネットとかで調べると、どうやら大丈夫らしい、となりましたので



うぉりゃ～！(ﾟДﾟ＊)

と、気合いを入れて取り外しました。締め付けトルクが141～172Ｎ・ｍと、ホイールナットの1.5倍くらいあるのでちょっとキツい。

幸い、長めのスピンナハンドルを持っていたので何とかなりましたが、そうでなければまた保留になる所でしたw

さて、ここまでくればほとんど終わったも同然だぜ！(･∀･)



と思ったんですが、残りのナットブラケット(持ち手の付いたナット)が結構大変(´Д｀)

当然ながら車体に固定されていないので、ボルトを差し込むとねじ穴がズレる…最終的に持ち手の棒をひん曲げて押さえながら何とかクリア。



出っ張ってると危ないと思ったので押し込む。いいのか、こんなんで(´Д｀)ｵﾁﾅｷｬ ｲｲｶ

そしてリアですが、



説明書には書いてなかったんですが、取り付け箇所にカバーが被っていたので、



金切りバサミでカット。柔らかいので普通のハサミでも行けるかも？

んで、リアもナットブラケットに悪戦苦闘しつつ…



取り付け完了！！(ﾟ∀ﾟ*)ﾋｬｯﾎｲ!!!

よし、来週は楽天ポイントでゲットしたブツを取り付けだ！(予定(は未定

６ヶ月点検は特に問題なく、と言いたい所ですが、フロントタイヤにアウトの判定が。（フェンダーよりハミ出てる）

前に履いてたTE37CUPがインセット35で、エナセーブNEXT 195/65R15の総幅が201mmなので、ハブの面から65.5mm。

今のZE40がインセット42で、LE MANS V 205/50R17の総幅が216mmなので、66mm。

ほぼ同じなんだけど、前は指摘されなかったんだけどなぁ。

もう一回、フェンダーモールを試して見ようかな？

Carolのミニカーは



これです。結構前に出てましたが、スルーしてました。理由は

　・ちょっと高い？（4000円）
　・1/24ならプラモでいいか？

だったんですが、よくよく考えてみるとCarolの1/24キットは出てない。仮にキットがあったとして、作った場合のコストは同じかそれ以上かも、って事で。（特に前者がデカい）

中身が確認できないパッケージなのでちょっと不安でしたが





ちょっとだけ塗装のはがれがありましたが、まぁ良いんじゃないでしょうか。可愛いですね。



前に作ったNDと並べて飾ることにします。

相変わらずパソコンはほとんど使わないんですが、12月に取り付けたNVMeのSSDは、速度が速い分、かなりの発熱があり、熱で壊れるのを防ぐため、熱を持ちすぎると速度を落として冷えるのを待つのだとか。昔の車か。

で、最近はソレ用のヒートシンクなんて物が販売されてまして、その類の物を付けて、夏に備えることにします。

単純に、表面に貼り付けるヒートシンクもあるんですが、今回はこちらを購入。




Aquacomputer kryo　PCIe 3.0 x4 Adapter
for M.2 NGFF PCIe SSD, M-Key with passive heatsink

PCIeスロットにNVMeを取り付ける為の変換アダプタ、おドイツ製！
値段は4000位で割とリーズナブル。

これにした理由は二つあって、

１．ヒートシンクが大きめ

ヒートシンク単体の製品は、マザーボードのスロットに取り付けした時に、周囲の部品と干渉しないよう、サイズが小さいのです。
それでもあまり問題はないようなのですが、うちの場合はもう一つ理由がありまして…

２．それは、今使っているマザーのM.2スロットの速度が10Gbpsである、と言うこと。

この事に、M.2 SSD導入時は気が付いてなかったんですが、PCIe2.0としても、5Gbps x4レーンで20Gbpsのはず。何で半分？もしかして2レーンしか使ってない？

なので、PCIe3.0 x4レーンの32Gbpsにする事で、スピードアップが計れるのでは？と考えました。　

ただ、今のマザーはPCIe3.0のスロットが、本来は多分GPU用の16レーンが一本しか無いので、ここにこれを指す＝GPUはCPU内蔵を使用、と言う事になります。

が、今の所それで間に合っていますので無問題。本格的なGPUが必要になった際は、またそのとき考えましょうw

と言うことで



取り付け完了。16レーンスロットに4レーンのカードが勿体ないw
あと、ヒートシンクのミゾの向きが横だったら良かったなー。

そして



ダンボールの導風板を設置w

さて、結果ですが


スクショ撮らずにテキストだけ保存してたのでexcelでへんしう。
熱保護が抑えられたのか、はたまた道路が広くなったからか、ともかく速くなりました(*´▽｀*)

スマホの買い換えさえなければ、SSDも買い換えたかった所ですが…ま、パソコンよりスマホの方が大事だからな…w