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ファン登録させていただいている方の記事で、NGKの新型スパークプラグPremium RXを紹介されていた。

NGKのページで確認すると、イリジウムプラグよりほんのすこぉ～しだけ性能が良いらしい。

とはいえ、普通のプラグとイリジウムプラグだって、その差はほんのすこぉ～しと言って差し支えない程度である。それでいて価格は５倍くらい違ったりするのである。

にも関わらず、最近の車は大体イリジウムプラグを標準装備しているわけで、コストアップを嫌う自動車メーカーが採用するってことはそれなりに効果があるということだろう、と思う。

んじゃ、イリジウムとPremium RXの価格差は？

とりあえず適応情報からプラグの型番を調べてみる…


DEJFS…おぉ、適応あるね。イリジウムの型番は…

DF7H-11B　で、楽天で最安値一本１３４０円。

んではPremium RXは…

LKAR7ARX-11P　で、同じく一本１３００円。おぉ？！むしろ安い？

コレは買いではなかろうか！ちょうど来週点検予約してあるし、今週入手しておけば交換お願いできるな！そろそろ交換時期かと思っていたのでちょうどいい！

…あれ？でもさっきの適合表、なんか余分なの書いてあったよな？



DEJFS　P3-VPS(SKYACTIV･DISI)
　H23.6～H24.7　適合なし
　H24.8～ LKAR7ARX-11P


…(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

次期アクセラの情報。欧州でのテストカーの写真。バンパー下部中央の口と左右のダミーインテークの間に丸いモールドがある？でっかいフォグランプが付いたりして？それとも目くらましのダミーかしら？１．３ｔに２．２Ｌディーゼルは魅力的だなぁ。

ＳＫＹＡＣＴＩＶの小特集。メインはアテンザ＆ＣＸ－５のフルスカイか？。一部スカイのデミオ・アクセラ・プレマシーもあり。セミはプレマシー＆アクセラは買う価値あり・デミオは次期モデルを待った方が…まぁＦＭＣ近いですからね。でも、鼓動デザインのデミオは可愛くない気がするので、デザインで選ぶのもありだと思うんだけどなー。

販売から大分経っているのに後継モデルの情報のない車種の情報について。ベリーサの後継はＣＸ－３らしい？次期デミオベースでデミオが2015年・ＣＸ－３が2016年って書いてある。次期デミオ2015年…。

トヨタのビーゴ・ラッシュ（知ってる？）、基本ＦＲとは知らなんだ。そしてそれベースの小型ＦＲスポーツ（他紙でレビンって書いてたな）が出る？ちょっと楽しみかも。

鯨クラウンも好きだけど、５代目もかっこいいな！でもここまでだなぁ。６代目以降はあんまり…。

こんな感じでした（・ω・）