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今回の試乗で一番興味があったのは、新しくなったインテリジェント・ドライブ・マスター。




デミオ、ＢＬアクセラ、ＣＸ－５、アテンザと、チマチマした画面で限定的な情報しか表示できなかった物が、７インチディスプレイいっぱいに表示できるようになったため、情報量が飛躍的に増えている。
特に、ブレーキ、ハンドル、アクセルの各操作での評価がわかるようになったのが素晴らしい。これで、どの操作が苦手であるのかがよく分かるようになった。

あと、点数の算出方法も変更されていて、今まで加点／減点操作が即座に点数に反映されて居たのが、１分ごとの操作の平均になっていて、最終的にそれらから、今回の点数が計算されるようになった。この為、急ブレーキ等の緊急回避でガッツリ減点されても、最終的な点数への影響が少なくなっているようだ。




 上記は、ｓｔ３、ｓｔ４ともに、直近１分間で２点台を出しているが、今回点数では５点のまま。この変更で、評価方式への不満はずいぶん無くなるのでは、と思う。

※この評価方式はおかしい、とか言い出しそうな人もいそうですがねｗｗ

運転終了後のメッセージは

 

 といった感じで表示される。ずいぶんマイルド＆「またドライブに連れて行ってくださいね」とフレンドリー。これらを勘案するに、よりユーザーへの配慮がなされ、受け入れられやすい方向へ改良されたと思う。

なお、上記画面は表示しない設定も可能で、



「エンディング画面表示」のチェックを外せば表示されなくなる。

…というか、ｓｔ３の時に偶然発見するまでチェックが外れてて、「最後のメッセージ無くなったんだ」と思っていた。もしかしてデフォルトで消しているのか？だとすれば、今までの物はずいぶんと拒否されていたのだろうな。ま、致し方無いとは思うが…。

ホントは、ｓｔ５で、今まで不満だった所も確かめたかったんだけど、（下り坂でのゼロ発進白とか）、ｓｔ５に上げた辺りでタイムアップ。

 

ちょこっとだけやった印象は、やはりｓｔ４までよりもかなり評価が厳しくなっているように思う。それでも、既存のものに比べれば難易度は下がっていると思う。いや、適正評価になった、というべきか？

これらから、今回のインテリジェント・ドライブ・マスターはメジャーアップデート、Ｖｅｒ２．０と呼べるものになったのでは、と思う。BMアクセラユーザの方は、是非とも使ってみて頂きたい。