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半年ごとのパックメンテ周期が今月で、ちょうどステアリングの「コツコツ」も出てきたので、治療をお願いする。営業さんに電話で伝えたところ、ご存知だったようで部品も在庫があるとの事。

あと、ＣＶＴフルードの交換もしてもらう。と言っても、全量交換が出来ないので４Ｌずつになってしまうのだけど。しかも１日がかりなので代車(DY)もお借りした。

１０時に預け、終了予定は１７時、との事。代車で歩き回るのもなんなので、家に帰って寝た。

１５時頃、起きると携帯にディーラーさんから留守電が入っていた。おや？今回は早く終わったのか？と思い掛けなおすと

「オイルゲージが割れてしまい、交換部品の入手が木曜日になってしまう」

との事。あやー。とりあえず了解し、そのまままた寝なおす。

んで本日１８日、車の中に忘れ物をしていたので、出勤前に寄って取りに行くついでに、割れた部品を見せてもらう。物は樹脂製、筒状で、六角レンチで回すようになっているのだが、そのネジ部分が割れてしまっていた。
破片は中に入りそうにない部分ではあったが、念のためオイルパンを外して確認してもらえているとの事。

とりあえず、木曜日までは代車生活。

あんまりCVTフルード交換はしないほうがいいのかも？(^-^;

デミオのOFF会に初めて参加して来ました。

７：００前に家を出て、８：４５の受付開始くらいにつくかなぁ、なんて思ってたら、首都高の渋滞がひどくて９：４５分ころの到着。やっぱ首都高は嫌いだ…。

会場に到着すると、アンケート用紙が用意されていました。結構本格的なもので、A4で4枚分。割とまじめに回答しました。反映されると嬉しいなー。

その後、お昼までフリータイム。他の人の車両を細かく見ていました。



R&Dセンター内に色ごとに分かれて駐車。赤系が集まることは珍しいそうで、自分も写真に収めておきました。手前から５台目がうちの子ですｗ

そして、個別の車両写真は他の方におまかせという手抜きっぷり（ぉぃ　いやほら、皆さんすごいカメラ装備されてましたし、そちらで見せてもらうほうがよさそうですから(^ｰ^;

でも、気になったことは直接聞くことが出来たし、これはやってみたいな～と思うこともどうやればいいか効くことが出来たので、大変有意義な時間でした。

午後からはマツダさんの社員の方とディスカッション。ここが一番面白かったかも？参加者の方でSKYACTIVは自分ともう一人（しかも買ったばかりとの事）なので、ｉ－ＤＭについて意見をいうのをすっかり忘れてしまった（汗

その後ビンゴ大会。次はもうちっと良い物を用意していこうと思いました（汗

それにしても、ほんとに楽しく、有意義な時間を過ごすことが出来ました。運営の方、他の参加者の皆様、大変おつかれさまでした。また次の機会が有りましたら、是非参加させていただきたいと思います＾＾

ブリヂストン、「断トツの低燃費を実現した」新コンセプトタイヤ説明会

サイズが155/55 R19と物凄く細く、扁平で、ホイール径が大きい。扁平率を除くとバイクのタイヤみたいだなぁ。
サイズがサイズだから、既存の車種には付けられそうもないけれど、大径タイヤだと横からの見た目はかっこよくなるかも？
でも前後からみると細いタイヤは貧弱に見えそうだなぁ。



大体こんな感じ？左がデミオSKYの175/65R14、右が155/55R19。

いずれにしろ、標準採用の車がどんな風になるのか楽しみ。

ファン登録させていただいている方の記事で、NGKの新型スパークプラグPremium RXを紹介されていた。

NGKのページで確認すると、イリジウムプラグよりほんのすこぉ～しだけ性能が良いらしい。

とはいえ、普通のプラグとイリジウムプラグだって、その差はほんのすこぉ～しと言って差し支えない程度である。それでいて価格は５倍くらい違ったりするのである。

にも関わらず、最近の車は大体イリジウムプラグを標準装備しているわけで、コストアップを嫌う自動車メーカーが採用するってことはそれなりに効果があるということだろう、と思う。

んじゃ、イリジウムとPremium RXの価格差は？

とりあえず適応情報からプラグの型番を調べてみる…


DEJFS…おぉ、適応あるね。イリジウムの型番は…

DF7H-11B　で、楽天で最安値一本１３４０円。

んではPremium RXは…

LKAR7ARX-11P　で、同じく一本１３００円。おぉ？！むしろ安い？

コレは買いではなかろうか！ちょうど来週点検予約してあるし、今週入手しておけば交換お願いできるな！そろそろ交換時期かと思っていたのでちょうどいい！

…あれ？でもさっきの適合表、なんか余分なの書いてあったよな？



DEJFS　P3-VPS(SKYACTIV･DISI)
　H23.6～H24.7　適合なし
　H24.8～ LKAR7ARX-11P


…(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

次期アクセラの情報。欧州でのテストカーの写真。バンパー下部中央の口と左右のダミーインテークの間に丸いモールドがある？でっかいフォグランプが付いたりして？それとも目くらましのダミーかしら？１．３ｔに２．２Ｌディーゼルは魅力的だなぁ。

ＳＫＹＡＣＴＩＶの小特集。メインはアテンザ＆ＣＸ－５のフルスカイか？。一部スカイのデミオ・アクセラ・プレマシーもあり。セミはプレマシー＆アクセラは買う価値あり・デミオは次期モデルを待った方が…まぁＦＭＣ近いですからね。でも、鼓動デザインのデミオは可愛くない気がするので、デザインで選ぶのもありだと思うんだけどなー。

販売から大分経っているのに後継モデルの情報のない車種の情報について。ベリーサの後継はＣＸ－３らしい？次期デミオベースでデミオが2015年・ＣＸ－３が2016年って書いてある。次期デミオ2015年…。

トヨタのビーゴ・ラッシュ（知ってる？）、基本ＦＲとは知らなんだ。そしてそれベースの小型ＦＲスポーツ（他紙でレビンって書いてたな）が出る？ちょっと楽しみかも。

鯨クラウンも好きだけど、５代目もかっこいいな！でもここまでだなぁ。６代目以降はあんまり…。

こんな感じでした（・ω・）