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この前、スタッドレスタイヤが１本ダメになってしまったので、一本買い足し。

と思っていたら、ヨコハマタイヤからアイスガードファイブプラスって新商品
が発売されまして、そんならそれを２本買ってフロントに付けて、去年の
奴を２本リアに、余った１本はスペアタイヤにすることにしました。

んで、エアバルブの点検もしたいので、去年使ったRAYSのホイールから
タイヤを剥ぐってもらい、DEの冬用に使っていた



こいつを使うことにします。んで、こいつもタイヤを剥ぐってもらってエアバルブを
確認したところ…



んん？！



パッキン（？）千切れかけてますがな…(ﾉ∀`)

最初にこのホイールを使う時、タイヤ屋に付けてもらったはずだが…うーん。
こういうの見ちゃうと、やっぱし自分でやりたくなっちゃうんだよなぁ。
あとダブルナットなのに全然ダブルナットになってなかったぜ！安いからしょうがないな！

まぁ、折角なので全部交換します。使用するのはこちらの



協永産業のS27A2YS、１個１０００円がストレートで５５０円。
アルミなので結構軽い。１１ｇ。



ちなみにホイールについていた奴は



２６ｇ。バランスウエイトが少し減るね！

んで、ネジロック剤を塗りながら



ダブルナットできっちり締めて完成。



これで当分は安泰！のはず！漏れたら笑う！いや笑い事じゃないんだけどｗ


おまけ。RAYSのバルブも計ってみた。



１２ｇ。安物のほうがちょびっと軽かったｗ

この前の



これ。どうも原因は



ここの根元のナットが緩んでいて、エアが駄々漏れだったっぽいのです。

このホイールを中古で買ってから、バルブなんて一度も確認してなかった、
ていうかここが緩むという可能性すら頭になかったですよ。

バイクはチューブタイヤだから穴はあいても緩まないからなー。

皆さんも、タイヤにエアを入れたときはバルブの具合もちょっと気にして
あげましょう。

え？普通気にする？そーですか…(´・ω・`)