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アクセラのすべての


DE精密過給制御の説明。



モデルチェンジでは制御ハードウェアは変更していない。つまり、改良前の車両でもソフト書き換えで対応可能、って事ですよね？

だったら、有償でも良いから、アップデートさせてくれないかなぁ、と思うのです。

流石にこれだけで同じ車種を乗り換えようとは思わないけど、アップデートできるならしたくないですか？（金額にもよるけど。）

これなら、マツダさんは開発にかかったコストを更に回収できるし、ディーラーも書き換え作業である程度儲かる。ユーザーも満足。さらに、中古で買い取った車両に適用して販売すれば商品力もアップ。

ついでに、GVCもナチュラル・サウンド・周波数コントロールもソフトの変更だけっぽいので、同時に適用できるならなお良し。
（単品だと、GVCは要らん、って人、多そうだしw）

「常に最新モデルに乗ってもらう」という戦略だっていうなら、これくらいやってくれれば、いつでも安心してマツダ車が買えると思うんですが。

多分、デミオも一緒だと思うんで、どうか一つ。

（リコールの書き換えで、明らかにターボラグっぽい挙動が消えたんで、出来ないはずはないと思うんだけどなー）

マイナーチェンジ、じゃなくて改良（言い方が違うだけで同じようなもんですがｗ）されたデミオの新色、ディープクリムゾンマイカが気になっているんです。

マツダのHPから借りてきた画像を以下に二枚並べますが



どう見ても、下のは普通の赤にしか見えないっすよ…。

てなわけで、実物を見たくてディーラーに行ってみたんですが、まだ現物があるわけもなく。つーかこの色の展示車が入るのかどうかも微妙？

でも上の画像に近いとするなら、前に乗ってたDEデミオのワインレッドに近い感じ？で、とてもとても好みなのですよ。

正直、今の子のホワイトマイカは、消去法で選んだ色なので…(;･ω･)ｷﾗｲｼﾞｬﾅｲｹﾄﾞﾈ

まぁ無い物はしょうがないので、ついでにちょっと営業さんとお話ししたり、カタログ貰ったりしてきた。


カタログ。写真写りが悪くなったけど、なんだかお金がかかってそうな作り。



これはオプションカタログの一部なんだけど、「リアフォグ付車」？！！！

と思ったら、リアフォグはAWDだけの装備だそうで。残念。



右側のピラーガーニッシュ、2016年10月版の（つまり改良後の）カタログからは落ちてました。売れなかったんですかねぇ。



バックカメラクリーナーは雨の日いいかも？これのみの価格設定もあったので、MC前のカメラにも付けられる？

あと、特別仕様車のテーラードブラウン。ベースはXDで専用装備以外は、ほぼフルオプション、惜しむらくはi-ELOOPが無い！追加もできない！　i-ELOOPって人気ないんですかね…。

1.どれくらいの燃費になるのか？

往復1700kmの予定が、700kmで終わってしまったので、満タン法で計算が出来なかったが、帰宅時に燃費計が26km/l表示だったので、-1km/lとしても25km/lは走ってくれた事に。車が詰まったとき以外はほぼ100kmで走っていたと思うので、なかなか優秀なんではなかろーか。

2.給油なしでどれくらい走れるか？

コレも実測は計れなかったが、44L x 25kmとすれば1100km位は行けるかも。

3.クルーズコントロールを使いこなす

レーダークルコンがホスィ(ﾟДﾟ)　空いてれば便利か。燃費向上にも貢献したと思われる。

そう言えば、クルコンの速度設定が103km上限になってた。10/1にリコール対応で書き換えしたけど、その前はもっと上の速度も設定できたと思ったんだか、記憶違いだろうか？

去年は帰りはともかく、行きは大丈夫だったよなぁ、と思って過去の記録を見たら
一昨年だったでござる。＞DEMIO ALL COLORS

というわけで、過日行われた「DEMIO 20th Anniversary　Meeting」に参加する予定だったのですが
往路で睡魔に襲われ、仮眠のつもりがすっかり寝過ごす。

寝た場所は全行程８３０ｋｍ中の３５０ｋｍの刈谷ＰＡ。残り５００ｋｍは瞬間移動しないと、いや、何シテル？が９：４１なんだからそれでもダメか；

というわけで、完全に諦め、また、まだ眠気が残っていたため、睡眠続行。起きたのは１６時過ぎでした。

※ご心配いただいた方、申し訳ありませんでしたm(__)m

・今回学んだ事

　もうジジイなんだから強行軍はやめよう。