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この前、スタッドレスタイヤが１本ダメになってしまったので、一本買い足し。

と思っていたら、ヨコハマタイヤからアイスガードファイブプラスって新商品
が発売されまして、そんならそれを２本買ってフロントに付けて、去年の
奴を２本リアに、余った１本はスペアタイヤにすることにしました。

んで、エアバルブの点検もしたいので、去年使ったRAYSのホイールから
タイヤを剥ぐってもらい、DEの冬用に使っていた



こいつを使うことにします。んで、こいつもタイヤを剥ぐってもらってエアバルブを
確認したところ…



んん？！



パッキン（？）千切れかけてますがな…(ﾉ∀`)

最初にこのホイールを使う時、タイヤ屋に付けてもらったはずだが…うーん。
こういうの見ちゃうと、やっぱし自分でやりたくなっちゃうんだよなぁ。
あとダブルナットなのに全然ダブルナットになってなかったぜ！安いからしょうがないな！

まぁ、折角なので全部交換します。使用するのはこちらの



協永産業のS27A2YS、１個１０００円がストレートで５５０円。
アルミなので結構軽い。１１ｇ。



ちなみにホイールについていた奴は



２６ｇ。バランスウエイトが少し減るね！

んで、ネジロック剤を塗りながら



ダブルナットできっちり締めて完成。



これで当分は安泰！のはず！漏れたら笑う！いや笑い事じゃないんだけどｗ


おまけ。RAYSのバルブも計ってみた。



１２ｇ。安物のほうがちょびっと軽かったｗ

この前の



これ。どうも原因は



ここの根元のナットが緩んでいて、エアが駄々漏れだったっぽいのです。

このホイールを中古で買ってから、バルブなんて一度も確認してなかった、
ていうかここが緩むという可能性すら頭になかったですよ。

バイクはチューブタイヤだから穴はあいても緩まないからなー。

皆さんも、タイヤにエアを入れたときはバルブの具合もちょっと気にして
あげましょう。

え？普通気にする？そーですか…(´・ω・`)

ちょっと寝坊したので、大急ぎで出発。DJで初めての高速道路を快調に走る。

異変が起きたのは、東北道浦和IC→首都高川口線に入った辺り。

運転に違和感はないが、なんか物凄くロードノイズが大きくないか？

流石におかしいと思い、首都高を降りる。（足立入谷で降りたらしい)

交通量の少ない所で確認すると…



ギャー！！！！(ﾟдﾟlll)

見事にペチャンコである。てかこの状態で良く普通に走れたなオイ。
（９０ｋｍ位は出てたと思うぞ？）

しょうがない、テンパータイヤに替えるか、と思ってから思い出す。

DJってパンク修理キットになってたんだっけっか。なんか側面に穴が
ありそうだが、使えるのか？

どっちにしろ、この時点でオフへの参加は諦める。そしてパンク修理キット
をダメ元で使ってみる（初体験）

説明書に従って、修理液を注入し、ちゃちいコンプレッサでエア注入。
側面からエアがプシューって出て…大丈夫なのか？？



一応膨らんで、メータは２ｋPaになった。側面の穴のエア漏れも無くなった。
でも物凄くグロい感じになった(ﾟдﾟlll)

恐る恐る、１０分ほど走ってみて、再度コンプレッサ接続。メータは２ｋPaのまま。

一応、走れる模様。ただし振動は物凄い。白蝋症になっちゃいそうだ。

ともあれ、これでゆっくり下道で５０km程引き返してきて、夏タイヤに換装。やれやれ。

シーズン終わりで良かった。そして、無事に帰ってこれてよかった。

今回も、デミオオフに参加させていただきました。



主催者の方々＆参加者の方々＆マツダ社員の方々、ホントにお疲れ様でした！

今回も、SKYACTIV車両は２台だけ、しかもＤＪ２台でＤＥスカイは０！と、
相変わらずの低SKYACTIV率。

でも今後はこっちが主流ですからね～、って事で、質疑応答のコーナーでは
ｉー ＤＭ関係の質問をしてみたりして。自分的にはかな～り有意義でした。



こちらの、ほぼ素の状態のU様のDJが見られたのも貴重だったかも？！
ここからどうなるのかが楽しみです（笑

43万円、頑張って（？）５５万円、だそうで。ま～結構傷入っちゃってるからなー。


さて、どうしたものですかね～。