3ペダルMT車に約2年ぶりに復帰しました。ジュリエッタからの乗り換えは、お相手が淑女からやんちゃ坊主に変わったようです。 購入時10年前の車ですが、走行距離約34,000㎞の、外観、内装とも程度の良い状態で気に入りました。 1.6ℓNAエンジン＋5MTの組み合わせに乗るのは、パルサー以来約30年ぶ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2026年06月05日
私にとって２代目のジュリエッタでした。前車から年式は１年古くなりましたが、走行距離は短いので良しとします。 前車同様にボディーコーティングを施してもらい、ピカピカの赤いジュリエッタが、私の元に再びやって来てくれました。今度こそ、長き友となりますように。 …と思っていましたが、不注意でぶつけること2 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2024年12月31日
中古車展示場で見かけて一目ぼれし、正規ディーラーで状態の良い1台を見つけることができました。所有しているだけで幸せな気持ちでいられる、素敵な車に巡り合いました。初の輸入車で多少の不安はありますが、詳しい方に助言いただきながら、できるだけ長く乗り続けたいです。 写真は暫定版。いい写真を撮っていずれ差 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2024年08月22日
前々車RVRの時からサーキット走行に目覚め、ランサーセディアワゴンでレースに参加、一緒に走るスポーツカーに引けを取らない走りをしました。2005年11月にエボワゴンに乗り換え、2006年5月にサーキットデビュー、エボⅧとバトルの上で勝利を飾りました（クラス6位）。
所有形態：過去所有のクルマ
2003年04月24日
【仕様】 形式 CS5W 全長 4,425mm 全幅 1,695mm 全高 1,450mm 車両重量 1,300kg エンジン 4G93 総排気量 1,834cc 最高出力 165ps/5500rpm 最大トルク 22.4kg-m/3500rpm 変速機 INVECS-II 4A/T タイヤ 19 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年08月19日
【仕様】 形式 N74WG 全長 4,480mm 全幅 1,740mm 全高 1,720mm 車両重量 1,560kg エンジン 4G64 総排気量 2,350cc 最高出力 165ps/5500rpm 最大トルク 23.5kg-m/3500rpm 変速機 INVECS-II 4A/T タイヤ 2 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年08月19日
【仕様】 形式 BG8R 全長 4,250mm 全幅 1,690mm 全高 1,385mm 車両重量 1,220kg エンジン BP (Turbo) 総排気量 1,839cc 最高出力 180ps/6,000rpm 最大トルク 24.2(?)kg-m/3,000rpm 変速機 5M/T タイヤ 1 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年08月19日
【仕様】 形式 EN13 全長 4,215mm 全幅 1,645mm 全高 1,380mm 車両重量 1.030kg エンジン CA16DE 総排気量 1,598cc 最高出力 120ps/6,400rpm 最大トルク 14.0kg-m/5,200rpm 変速機 5M/T タイヤ 185/60R1 ...
所有形態：家族のクルマ
2011年08月19日
免許取得後に初めて乗った車。バッテリーが何度もあがったおかげで押しがけを覚えました。
所有形態：家族のクルマ
2011年08月19日
繰り返しますが、デザインには本当にホレボレします。1日中、眺めていたいほど。 アルファロメオに乗っているという満足感は、乗っていなくても心の中に常にあり続けます。フトコロと気持ちの両方に余裕がある方にお勧めします。
2026年06月06日
たいして手を加えなくてもサーキット走行をこなす一方、商品満載でフリマ会場入りしたことも。 スタッドレスタイヤを履けば、家族で長距離のスキー旅行を楽しんだ翌日、雪のクローズドコースでサイドブレーキを引いて180度ターン、気分はラリー・スウェーデン。
2021年03月03日
何より、「ランエボ」を所有しているというだけで満足できる特別なクルマです。誰にでも薦められる訳ではありませんが、ある程度の技量の持ち主が節度を持って乗れるなら超お薦めです。ただ、時にはサーキットでその力を爆発させてあげたくなります。
2006年02月10日
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