downslopeのブログ一覧

実に１年１０ヶ月ぶりの投稿です
ご無沙汰しておりました。
コロナも徐々に落ち着いてきて、今年の春からは行動制限なく出かけられそうですね（油断は禁物ですが）。
そんな中、先日仙台市郊外（仙台市青葉区新川）に今から約５３年前まで存在した八ツ森スキー場跡を捜索＆散策に行ってきました。

ネットでもなかなか詳しくその正確な存在位置が把握されていない、非常に謎なスキー場跡。
仙台市内には泉ヶ岳スキー場がありますが、それよりはるかに昔に作られたスキー場らしいです。

仙山線（当時は国鉄）開通と同時期に開業したらしく、旧八ツ森駅で降りてスキー場に行ってたとの事でした。
前々から気にはなっていたのですが、友人と３人でスノーシューを履いて捜索しに行きました（この時点ではまだどこにあるかは不明。ある程度ネットで情報収集し、友人と協議の上、私の勘頼りで行きました(~_~)。

天候にも恵まれ、いざスタート

詳しくは記載しませんが、かなりの距離を歩きます！
ホントに当時の人はこんな道を歩いてスキー場に行ったのか？疑問に思いましたが。
今となっては獣道です↓うっすら道だってわかります？

道を間違えながらも何とか進み、途中に看板らしきものが↓

50年前に立てられたものか？錆びて全く読めません（笑）
でも間違いなくこの先に何かがあると核心して進みます

実はYouTubeでスキー場跡に今だに当時の建造物があると見ていたので、それをまず探すのが第一目標です。

そうしているうちに電信柱が＼(◎o◎)／！
こんな山奥、それも１時間は歩いて来た場所に突如現れました！興奮度MAXです😆😆


どうやらこれはリフトに供給する電力の電信柱みたいです。がいし（電気を絶縁する物！昔多く使われていました）を見ると１９５０年代の物でした。
ついにゲレンデ到着か！と辺りを見回すと、





あるわあるわ、
目的としていたペチカ（おそらく当時はここにロッジがあってその建物内にあったと思われる暖房設備ですね）
近くにはトイレ（怖い）
よくもまぁ建設から６０年近く経つのに残っていたなぁ～と
近づくと便器があり、トイレの匂いがしました（ホントに！^_^;）
少し離れたところにももう一つのペチカ（おそらくここにもロッジがあったと思われます）

その前で記念撮影↓


ここで間違いありません。八ツ森スキー場跡です
５０年以上経つともう自然の力で雑木林になりつつあります（当時のゲレンデ中央から山頂を望んでいる位置と思われます）↓


ここまで来たので、ゲレンデ山頂と思われる場所まで登って見る事にしました。
結構疲れます(ーー;)。途中にはロープトゥ（リフトの小型版みたいなやつ）の痕跡が↓

よく残っていたなぁと興奮しながら発掘しました（笑）
だいたい山頂に上ると木々の隙間から仙台市内が見えてきました

双眼鏡で覗くと、ナント自宅らしき付近が確認出来ました。
自宅からこの山頂が見えていたなんて・・・驚きが続きます。
帰りは別のルートで帰ろうとしましたが、途中道に迷いwww、結果的元に戻ってきたりして、遠回りしましたが、無事下山出来ました。

廃墟探訪楽しいです。。。
賑わってた時代の息遣いが聞こえて来そうです
これからもまたどこか行ってみたいですね！

最後に今年も宜しくお願い致します
たまにはブログも書いていこうと思っています～

皆さんご無沙汰しておりました。
よもやの今年初ブログです^^;。
仕事が忙しいのと、このご時勢ではブログも書く気分になれなかったですからね。
その間にも愛車の変化はありました。
まずはタイヤ交換←（笑）
最近は電動ドリルで汚れた部分を磨き上げてます。

2月はスキー場の花火大会見に行ったり


自宅で焼き芋作ったり


妻の誕生日記念に、近くの仙台ロイヤルパークホテルに泊まりに行ったり（自宅から職場に行くより近いホテルです・笑）


流石は天皇陛下もお泊りになるホテルだと、感動して参りました(^・^)。
また行きたいです！。

そしてアコードの車検が先月終わり、その前にロアボールジョイントブーツやブレーキキャリパーも交換しました。
愛車も１９年選手になると色々不具合出ますね～。
点検＆交換しながらまだ乗り続けますよ～。

車庫の葡萄も剪定し、今年はカーポートのポリカーボネイト屋根を張り替えました。７枚で約４５０００円（部品代のみ）。

自前で交換して大変でしたが、アコードの車庫に入る日差しがめちゃくちゃクリアーになって満足です^m^。画像は交換前のくすんだ屋根（笑）

そうそう、
２０６CCのアルカンターラ内装加工も再開しました。

最近、、みんカラをサボり気味にしていたので、まとめて書きまーす！。
１０月に入って、やっとカーポート上の栽培ぶどうの収穫になりました。
巨峰・・・今年は長雨の影響で実割れが梅雨時期に酷く、収穫量は減りましたが、その分残った実に栄養が集中したので、甘みはありました^m^。。。

来年に向けての課題は「病気にならない」、「見栄えの良い実」を作るです。
楽しみにしているご近所さん達に、おすそ分けしてあげました(^_^.)。

その合間をみて、放置気味だったマウンテンバイクの補修を！

２０年近く前の自転車なんで、一度もタイヤを交換したことなく、空気の抜けも早いので、タイヤと中のチューブ交換に挑みました。
どちらもブリジストン純正のを買ったので、少々お高く付きましたが。
これで空気の抜けも改善されることでしょう。
ついでに泥除けも新品に交換してリフレッシュしました。
ブレーキシステムもそのうち交換したいですね。。。
まだまだ乗れます。マウンテンバイクヽ(^o^)丿。。。

１０月４日はスポーツランドＳＵＧＯで４時間耐久カートに参戦してきました。

所属するクラブ仲間６人１チームでエントリー。
結果は２９台中１３位。。。健闘したほうだと思います。
私も前走車の巻き添えスピンしちゃいましたが(~_~)。

なによりガチガチに勝ちにこだわるのみじゃなく、楽しく紳士的に走るのがモットーのチーム方針なんで。
昼ご飯は、毎度おなじみのお寿司の差し入れでした(^_^.)


昨日は溜まっていた庭の農作業をしながら、排出された枝木などを燃料に、今年初の焼き芋作り！

少し火力が強すぎた部分が焦げましたwww。
次回の改善策ですね。
でも焦げた部分以外は美味しかったです。

そして本日はスポーツランドＳＵＧＯで行われたスーパーフォーミュラーのオフィシャルに出向きました。


Ｓフォーミュラーは初めてのコースオフィシャルですが、マシン速いですね～！
コース周回してくるのが速い(゜o゜)！。途切れ無く通過するので気が抜けませんでしたよ。
天気も良く、大きな混乱なく終了したので、それは良かったですが。
でも精神的にも疲れますね～。こういうレースは緊張感もあるし。
コロナの影響で観客も人数制限されて、非常に少ないでしたけど。
終了した夕方には綺麗な夕焼けが見れました。

毎日、仙台も暑いです。。。
そんな中、昨晩はナイトレンタルカートにスポーツランドSUGOに走りに行ってきました。
このナイトカートの企画案を出したのは私なので、まさか行かない訳には行きません^_^;。
仕事を終え職場から直行・・・と言いたい所ですが、そろそろ梨のシーズンなので、蔵王町まで足を伸ばし、行き付けの果樹園で幸水梨をゲット！。
今年は８月に入って猛暑が続き、雨不足で小ぶりだそうです。
冷蔵庫一杯の梨（笑）


今年から始ったSUGOでのナイトカートですが、ナント！電飾がマシンに施してあるので、暗闇でどこ走ってるかすぐ分かるのです。
停止車両の追突防止にも役に立つんでしょうけどね。
でも意外に暗い中でも普通に走れるもんですね。慣れもあるんでしょうが。
今回は３位でしたが、気温も高いので路面への食いつきも最高で、また来年も企画したいですね（てか・日中は暑くて無理でしょう～^/^）。

この８月はほとんど何処へも出歩かなかったのですが、ここぞとばかりにダッシュボード外してアルカンターラ施工したり（整備手帳参照）


友人やいとこと、河川敷で花火したり、


ペルセウス座流星群を近くの山に見に行ったり（ここは２０６CCのオープンカーの出番でしょ(~_~)））


それなりには楽しめましたが、やはり早くコロナが収まってくれないと安心して出掛けられないですね。
早期終息を願うばかりです。

内装にアルカンターラを施して見ました～。
アルカンターラ・・・・日本名「エクセーヌ」
意外にも日本の東レが開発したスエード生地なんですよ。
私はエクセーヌの方が馴染みがあった昭和世代ですが（笑）、ヨーロッパ等で高級車の内装にアルカンターラ社の生地が使われるようになってから、こっちの名前の方が定着しましたね。
イタリア・アルカンターラ社も、東レとの合弁会社なので物は同じです。

さて前置きはココまで、アコードの内装の施そうと思い、購入しました。
よくアルカンターラ調とか、アルカンターラ風とかの物もありますが、私は本物しか購入は考えませんでした。ある意味こだわりです(^_^.)。

とりあえずAピラーとBピラーを施工しました。


着物屋の生地の様に送られてきました（笑）
整備手帳に記載してたのでブログにはあまり書きませんが、イイです!(^^)!。
内装がグッと高級感が出ます。
色はあまり内装に使用していない「ブラックグリーン」を選びました。
深緑って言ったほうがいいかな。
これからはCピラーやセンターコンソール部分など可能な場所は時間かけて施工して行きます。
そうそう２０６CCの内装もアルカンターラしますよ～。


Bピラーの下のカバー・・・まだちゃんとはめて無かった(~_~)。