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昨日無事装着しましたが、結構難儀しましたね～(~_~)。
アコードの場合はシフトシャフトが室内に通っているので、室内で交換出来たのが、２０６は車外に通っているので、なじみのショップでリフトアップしての作業でした。
２０６ユーザーの方で興味ある方は整備手帳をご覧ください。
なかなかクイックシフトの取り付け方は公開していないので、ある意味貴重かも・・・(^。^)。

突然ですが購入しました。中古ですけどね。。。
えぇ、うそじゃありませんよ。本当です。
私の性格上、何かを購入したり・取り付けたり・装着したらもったいぶらずにストレートにブログに書きますので(^_^;)。
Ｓ１６はプジョー２０６CCの中でも、２Ｌ排気量のバージョンです。
しばらくは自分流にカスタマイズするまで、パーツの購入＆取り付けに忙しくなりそうです（既にパーツがついていたりして・笑）。

ですのでアコードの方はちょっとお休みかな・・・って、アコードもまだ手元にありますからCCと二刀流ですね！！。

ちなみに「CC」とはクーペコンバーチブルの略称です。

明日の会社への通勤は、初のオープンにして行ってみますかな(^^♪。

昨日の午前中・・・１０時位まで福島県エビスサーキット周辺も強い雨で、本当に今日
はＤ１ＧＰが行われるのか心配でしたが、スケジュールも若干遅らせて何とか開催しました。
１０時以降は徐々に天気も回復・晴れ間も出てましたが、時よりの霧雨。
傘とカッパ持参のなんか大変な観戦になりましたよ。

で、優勝は画像の人でした。久しぶりの今季初優勝！！。さすがはエビスの支配人・・・熊久保ですな(~_~)