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いや～伸ばし伸ばしになっていたユーロRのオイル交換。。。。やっと今日行っています。。。（ただ今休憩中）。
なにげに前回の交換から６０００キロ近く走ってしまった(ーー;)。
もともとH22A（ユーロR）のエンジンはオイルの消耗が早いので、私の車の場合は５０００キロ走ると上のゲージに入れたオイルが、下のゲージまで減ります。
今回はFKマッシモのSL７．５W-４０を入れてみました（７．５ってのが微妙・・・笑）。

しかし、FKマッシモとはマイナーなオイルですな（爆笑）。
本日も３０度超えの中、オイル交換は辛いですね～。下に潜っての作業が大変～～。

今日はハイオクガソリンの日です・・・、って８月１９日だから勝手に名づけましたが(^^ゞ。

思えば初めてハイオクガソリンを入れるようになったのは、高校生の時、原付スクーターに乗っているときですね～（スクーターのくせにハイオクを入れていたもんで^_^;）。

ハイオクガソリンがこの世に登場したのは１９８３年で、第１次ハイオク戦争（笑）が始まったのは１９８７年以降。。。。いわゆるオクタン価１００戦争です。

それまでのハイオクはオクタン価１００無かったのですが、この時期を境にほとんどのメーカーがオクタン価１００に切り替わりました。各社、当時の宣伝の力の入れようは・・・それは凄かったですね～。

ここからは私のハイオクストーリーを語りたいと思います。
当時のガソリンメーカー毎のハイオク感想・・・・。



日本石油（日石）・現エネオス・・・・・「日石ダッシュレーサー１００」
（ん～懐かしい響き(^^♪。多分一番入れていたのがこのダッシュレーサーかもしれません。ステッカーをよくスタンドでもらって貼っていました）

昭和シェル石油・現同じ・・・・・「フォーミュラーシェル　スーパーX」
（ん～これも懐かしい。。。名前だけ聞くとなんか速そうなガソリン名。アイルトン・セナがCMに起用されるという豪華な宣伝でした。個人的には日石かシェルが好みでしたね。やはり当時各社のハイオクに対抗してステッカーを配ってました。よくもらってこれも貼ってました）

共同石油（共石）・現エネオス・・・・・「共石シエットGP-1」
（共石は近くにあまり無かったので、それほど多く入れていた記憶ないですね。よく農協系のガソリンがここでした）

三菱石油・現エネオス・・・・・「三菱スーパープレミアムZ100」だったかな～？
（三菱もあまり近所に無かったので多くは入れた記憶無いんです）

出光・現同じ・・・・・「金アポロガソリン」
（出光系はなんか高いイメージがあってね～。入れた回数少なし）

コスモ石油・現同じ・・・・・「マグナム１００」
（なんかね～ここのステッカーはガラスに貼るやつで、弾丸が打ち込まれたような模様のステッカーでしたね。。。記憶がある方も多いはず！）

ゼネラル・現同じ・・・・・「マッハG100」
モービル・現同じ・・・・・「F-1」
エッソ・現同じ・・・・・「エクストラ１００」
（いや～ゼネラル＆モービル＆エッソはほとんど入れた記憶ないです・笑）



皆さんは懐かしいハイオクガソリン名ありましたか^_^;？

今日はフジペさん歓迎？（笑）、ツーリングを蔵王山頂まで行って来ました。。。参加台数５台（うち２０６CCが３台）
しかし雨男のわたくしのせいか^_^;、あいにくの曇り時々雨のコンディション・・・・。オープンに出来ず残念。。。と思いきや、蔵王山頂から山形市内郊外はくもり空でオープン走行開始（笑）。。。
しかし高度が下がると暑かったな～。。。。
とりあえず画像のみご紹介～～。



後は４４〇さんが詳しいレポしてくれるでしょう～(~o~)。

このところやっと夏らしくなってきた仙台。。。。
家庭菜園の枝豆も収穫時期になり、一斉に収穫～
今年は大量に植え付けしたのでこの位の量になりました。
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半分は茹でて食べ。。。残りはずんだ餅にして食べました^_^;。採りたては甘みがあってまずます美味しかったです～。

じゃがいもも、葉が枯れ始めたのでこちらも収穫～

ん～やはり虫に食われている部分あり(ーー;)。。。。。じゃがいもはよく虫にやられます。。。。
でも半分以上はセーフなので、その後は我が家の食卓に出てきたのであります。。。
味は・・・・ん～調理しちゃうとわからないですね～～（笑）。