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日曜日はSUGOで行われたレース観戦に行ってきました。

久しぶりのRAYBRIG NSX が優勝で終わりました(^_^.)。
午後から快晴状態になり、日焼け必須（日焼け止め塗って正解でした！）。

まずはスタート時



お待ちかねのピットウォークを待つ列（笑）。



なんでも今年からピットには選手、コース上にはレースクィーンと分離になりました。
その入場するのに整列するお姉さま達の光景（笑）



こうやってコース上に入ってました。



ちなみに私はピットウォーク参加せず、その場にいなかったので画像なし(^_^;)。


レースは波乱があり、一斉にピットインする各マシン（大混乱）。


出口では滅多に見られない渋滞が^_^;


天気も良く、ホンダ勢の久々の勝利も見れて満足なレースでしたが、帰りはお約束の大渋滞でした。。。

昔っからの不満点なんですが、プジョー２０６CCのラジオの受信状態が悪い(^_^.)。

意外にラジオを聴くほうなで、電波の入りが悪いのは非常に不満点でした（FMはいいが、AMはホント駄目）。

今までもアンテナを色々変えてみたのですが、あまり効果なし。

そこで現在のアンテナが破損（劣化もある？！）、交換しようと思い次期アンテナを購入したのですが、やはり電波状態変わらずwwwww。
今のアンテナってデザイン製重視なんで、受信感度性能重視アンテナはホント少ない(-_-;)。
そこで、以前使用してた、ラジオ専用アンテナを流用できないか？を考え、ネジ穴アダプターを付け装着。。。
お～今までにないくらいの受信感度（見た目は妻に不評・・・なんか無線のアンテナを無理やりつ付けたみたいと・・・・笑）。。。。

いいんです・・・・・見た目より受信性能重視で。

見た目用と、受信重視のアンテナ２本を、代わる代わる状況に応じの使用となりそうです。

ま、、、、ラジオ聞かない人にはどうでもいい話ですね(^_^.)。

だんだん、巨峰も大きくなって、後は色づいてくれるだけです。
今年も実割れが多くて、除去するのが大変です。。。。放置すると、腐敗してくるので(ToT)

たんぐーさんのブログを読んで、交換する気になった、フロントスタビリング。。。。
スタビライザーの取り付け可動部とでも言いましょうか。
まず、社外品（純正は高いので）をゲット。
交換に取り掛かります。
１４ｍｍのレンチと５ｍｍ？の六角レンチが必須です。
しかし固着して回らない(^_^.)。
下の部分ですがこうやって回すのですが、大変です。↓。。。



何とか回したのですが、上の部分は六角をバカにしてしまい、切断となりました(-_-;)。



リンケージの部分を外すとこのように丸い接点部が出てきました。
この付け根を金のこぎりで切断となり、大変に苦労しました～(ーー;)。。。。


交換品を取り付ける際は、外すときの苦労が何だったのか？、、、と言うくらい簡単に装着完了！！（一番上の画像が交換後です）。

まだ交換後に走ってないので体感効果？！はまだです。。。