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２６日の土曜日は東京郊外に宿泊しました～。
富士吉田から八王子まで国道２０号で来たけど、この国道狭いし、コーナーきついしガードレール縁石せまるし。久しぶりに緊張感のある国道でした(~_~;)。

今回のホントの目的はこれ「ハチマルミーティング」
一度行って見たかったんだよね～。
日曜日の２７日にお台場で行われました。
あまりに画像多いのでフォトアルバムでご覧下さい。。。。

あ、地下アイドル・仮面女子も来てましたよ(^_^;)



ハチマルミーテイング後は銀座に移動。


銀座の「パーラー資生堂」＆「SHISEIDO THE GINZA」前にて。

パーラーは食品、SHISEIDO THE GINZAは化粧品中心の展示。
我が夫婦は資生堂製品・愛好家です。。。詳しいです(^_^;)。
その理由は直接会った時にでも聞いて下さい(^^ゞ！。



実はここも行きたかったんです・・・。それは「It's a Sony展」

銀座にあるソニービルが来春建替えの為、今までの感謝イベント。

ソニー愛好家の自分にとってはたまらない企画でした。
これもフォトアルバムでご覧下さい。


あまりに見るのに興奮しすぎて、帰る時間が少々遅めに^_^;。。。

新橋から首都高速乗りましたが、何回乗ってもあの緊張感。。。
首都高難しいなぁ。。。特に都心環状線周辺は。。。。
てか、なんであんなに速度みんな速いんだか(-_-;)。
東北道入口・川口ジャンクションまでたどり着いた時にはホッとしましたよ。

そんなこんなで３日にわたる旅も無事終わりました。
１０００キロも走りましたよ。。ご老体の２０６CCで(~_~;)。

金曜日の夜、仕事が終わってから、一路山梨県・「富士急ハイランド」目指して走りました。
前々から、体力あるうち一度は行って見たかった場所。
埼玉県まで何だかんだで妻が運転(^_^;)。その後は自分。

途中の中央自動車道・談合坂ＳＡ。雪積もってるんですが(-_-;)。

夜中にやっと富士吉田近くのＰＡまで行って、車中泊仮眠。
友人から高級な耐寒性能バッチリな寝袋借りて、暖かい睡眠出来ました(^_^)。

朝に富士急ハイランド到着。霧もあったし寒いし雪残ってるし(+_+)。でも富士山綺麗に見えた。


さて園内に。
でも霜の影響で、人気アトラクションは点検終了後、順次開始との事(*_*)。予想外の展開に計算が狂うはめに。
今回残念に乗れなかった「高飛車」。

あまりの人気で３時間待ち。優先チケットも買えず断念。
あの落差角度ギネス認定だそうですwww。

んなもんで初めは室内アトラクションと思い「富士飛行社」。リアル映像で富士山上空を飛んでいるような感覚。意外に凄かった～。

終わった頃に人気アトラクションが順次運行開始アナウンス。
すかさず限定販売優先チケットを買う。
で、お次は「トンデミーナ」

あの上がり方凄すぎ。無重力感じれます。

「フジヤマ」
優先チケット購入出来たので待たずに乗車。まともに並んだら３時間待ち。


時速１３０キロ、落差７０Ｍ、最高部７９Ｍはこの世の物ではありません。すごい無重力&横Ｇを感じるし。これを越えるジェットコースターあるんですかね？。とにかくインパクトＮｏ１。体験出来て満足！。


「観覧車」
ここから見ても「フジヤマ」凄いレイアウト(@_@)。



次に乗った「テンテコマイ」も見えます。



「テンテコマイ」
７月に出来たばかりのアトラクション

この翼を動かしてプロペラみたいに自分を回転させるのがポイント。。
体力と技術が必要。最高回転数記録６６回みたい。
回転させる事自体、乗った人の約１割位しか成功しないのに、自分３４回も回して、降りてきたら観客に拍手されました。爽快な気分だった～(^o^)。
ただ凄い腕足の筋力使うのでへろへろになったー。



「ええじゃないか」
人気アトラクションの一つ。優先チケット購入出来たので並ばずに行けた。
これも通常なら２～３時間待ち。
ジェットコースターの前後左右回転しながらなんてあり得ない恐怖ですよ。



「鉄骨番長」
まさにバカ高い空中ブランコ。俺意外に苦手(-_-;)。



「レッド・タワー」
あの高いとことからイキなり落とされます。無重力体験物。。



「絶凶・戦慄迷宮」

今回行かなかったけど、つまりお化け屋敷(^_^;)。
２時間半待ち状態でした。


「ナガシマスカ」
ズバリ、カッパ着ないと濡れます。洒落になりません。


最後に入り口付近から～。


正直楽しいけど疲れました。
あのテンテコマイのせいで明日以降、筋肉痛必須ですわ。
富士急ハイランドは回り方を失敗すると乗れなくなるアトラクションあるので、事前下調べは必要ですね。入場者少なかったと思いますが、人気アトラクションは２～３時間待ち当たり前です。

明日は東京に行ってきます。もう今日になっちゃいましたが、、。

宮城のホンダオーナー有志で集まる夜のミーティング。

今月も仙台市内で開催の為、参加してきた。。

今回の場所決めに、自分も少し絡んでいたので、早めに到着して参加者を待ち受けてました。


総勢？人＆何台？。数えてない(^_^;)。
３０台弱は来ていたと思うけどな～。

初めて会う人、いつも会ってる人、ザワザワする人（笑）、交流する人はさまざまですが、今回も楽しめました。

自分の車写ってるのこれしかなかったwww。


シビック（EK9）、インテグラ（DC2）、イエロー２台は目立ってね～。




今回の一番多い車種N－ONEの３台


この時期になると、寒さも増して来ますが、今年も残りあと一ヶ月少々。
年末にもまた集まるのでそれが最後かな。

昨日から始まった、比較的近所にある仙台市泉区・泉アウトレットの光のページェント。
正直、もう少し迫力あるのかと思ったのですが^_^;。
綺麗ではありますよ。
撮り立て画像で見学下さい。

明日１４日はスーパームーンですね。仙台は天気悪そうでお月さま見えなさそうですが。
今日はバッチリ見えて写ってましたよ！。

昨日はツーリングで動き過ぎたので、今日は自宅での作業！。
まずはプジョー２０６CCのオイル交換。約１年ぶり。
年間走行距離約５０００Km位なんでこんなペース。
自宅での交換作業ですが、ナント！駐車したままの状態で、下に潜って交換出来るんです。

この理由は、タイヤ部分にコンクリートで底上げした状態で停めているからです。
我が家の駐車場はやや前傾の土地。。。
その傾斜を水平にすべく、コンクリートで盛ってあるのです。
もちろんDIYで^_^;。
これは疲れたな～。今考えても腰の痛くなる作業でした。
駐車する時は「よっこらしょ」ってな感じでタイヤを乗せながらなので、入れにくさはありますが、その分、フロント部分の作業性は上がりました。
オイル交換楽だもの～。

交換後のフィルター↑

エンジンオイルに加えて、２回に１回「モーターUP」なるもの入れてます。

「え～オカルト品で効果あるの～？」と、、、思う人もいますが、自分は効果あると思います。
でないと１５年も入れ続けないです^_^;。

具体的な効果はエンジン音＆マフラー音が静かになる。
エンジンオイルと混ざらず、分離して効果発揮してるので、これを選んでる理由です。
なんかオイルと混ざるのはイヤじゃないですか（笑）。

で、アコードの車庫前の補修も。。。。

何度も出し入れするうちに、どうしても沈んでくるんですよね。タイヤの通る部分。
レンガ調の下地ですが、この際コンクリートで埋めました（笑）。
凹凸あると、雨水溜まるし、ゴミも滞留。入れる時も衝撃あるし。

あ～明日アコード出せない(-_-;)。。。固まるまで。
なんで２０６CCで出勤ですね。

葡萄の木も紅葉終わり、落葉。。。
それもアコードに降り注いでいます(>_<)。