実はサスペンションも交換しました・・・その１

なにせ、２７万円でオークション購入した愛車！
購入時の走行距離も８６，０００km。整備記録を見ると、新車時からずっとディーラーにて細かなメンテナンスと受けている。８０，０００ｋｍの時にはウォーターポンプとタイミングベルトを交換してありました。
でもでも・・・・しばらく乗ってみると色々気に入らない部分が！

もともと大排気量オートバイの車体設計者だったので、一番気に入らなかったのはサスペンション周りです。減衰がすでに効果が無くて、乗り心地はふわふわとやわらかいのですが、サス自体もへたっていてアンダーステアがひどかったです。コーナー途中でもう一度ハンドルを切らなくてはいけない感じ。

でもディーラーで純正部品を交換するのも芸が無いし、費用もとんでもなくかかります。何かアフターパーツの世界に無いものかと探しました。

いやー、あるものですね！私が探したサスペンションは、スポーツサスではなく純正相当品。いわば新車時のフィーリングに少しでも近づけるもの。

候補としては、ザックス、ビルシュタインのＢシリーズ、カヤバ、そして選択したモンローです。
ザックス・ビルシュタインＢシリーズ・カヤバがオイルダンパーに対して、モンローリフレックスシリーズは、フロントが低圧ガスストラット・リヤが低圧ガスツインチューブタイプでした。金額的にも、４本で各社３万円から４万円強程度です。