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これが購入したモンローリフレックスサスペンションのリヤＳＥＴ。この時は早く付けたくてたまりませんでした。
でもこれ、どこで取り付けてもらいましょう？

そう！実はオークションや個人購入した車はその面倒見てくれる、人間で言うとかかりつけのお医者さんがいません！

どうしましょ！こんなのリフトが無いと無理だし！

早速、ネット注文して届いたサスペンション（フロント）のＳＥＴです。
サスだけだと、せっかく交換する意味が無いのでフィッティング関係も注文しました。ネットでは親切にここまで教えてくれないので、探すに苦労しました。

実はモンローのサスペンション用のフィッティングが販売されているのです。（しかも車種別にです！）
このフィッティングパーツは、前後で￥１３，２００－。
ちなみに純正部品は、前後で￥２６，４００－！（ちょうど２倍なのが計算されているみたいで・・・）

なにせ、２７万円でオークション購入した愛車！
購入時の走行距離も８６，０００km。整備記録を見ると、新車時からずっとディーラーにて細かなメンテナンスと受けている。８０，０００ｋｍの時にはウォーターポンプとタイミングベルトを交換してありました。
でもでも・・・・しばらく乗ってみると色々気に入らない部分が！

もともと大排気量オートバイの車体設計者だったので、一番気に入らなかったのはサスペンション周りです。減衰がすでに効果が無くて、乗り心地はふわふわとやわらかいのですが、サス自体もへたっていてアンダーステアがひどかったです。コーナー途中でもう一度ハンドルを切らなくてはいけない感じ。

でもディーラーで純正部品を交換するのも芸が無いし、費用もとんでもなくかかります。何かアフターパーツの世界に無いものかと探しました。

いやー、あるものですね！私が探したサスペンションは、スポーツサスではなく純正相当品。いわば新車時のフィーリングに少しでも近づけるもの。

候補としては、ザックス、ビルシュタインのＢシリーズ、カヤバ、そして選択したモンローです。
ザックス・ビルシュタインＢシリーズ・カヤバがオイルダンパーに対して、モンローリフレックスシリーズは、フロントが低圧ガスストラット・リヤが低圧ガスツインチューブタイプでした。金額的にも、４本で各社３万円から４万円強程度です。