dbizのブログ一覧

昨年の夏ごろから、オートマチックの３速が不調になっていました。症状としては、１速２速と繋がって３速に入ると空回りしているような状況でＴＯＰにも繋がらず、アクセルだけが吹けてしまう現象です。
当初、運転者の運転履歴を察知するアクセル開度コンピュータが原因なのか悩みましたが、リセットをしても症状が直らない状況でした。

ディーラーの整備技術は全然信用していない私は、ネットたよりに調べました。そうしたら神奈川県厚木にデルオートさんというオートマ修理のスペシャリストがあるではないですか！
http://www.delauto.co.jp/repair-history/index.html

早速連絡を取り合って、昨年１０月の終わりに車を持ち込むことになりました。修理内容はＡＴのリビルド。問題無い部分はそのまま使用して壊れた部分を交換する修理です。金額的に４０万という金額がかかりましたが、保証も付いて安心です。ディーラーだとＡＴ乗せ換えでしょう。

修理後に話を聞いたら、３速が炭化していてカスがフィルターに詰まっていて真っ黒だったそうです。工場の方々は大変親切で、お話によるとフォルクスワーゲンのこのタイプは３速が弱く修理の経験がたくさんあるようでした。

その後大変快調で、修理して良かったと思います。たとえ修理代が１００万円かかったとしても、１００万円で買える新車と言ったらほとんど無いでしょう？買えたとしても、マーチやアルト。それに乗りたいとは思いません。だから必死でお金作って修理します。多分ずっと・・・

しばらくブログ更新していませんでした！皆さんお元気ですか？

実は私にとって大ニュース！やっと念願のＢＢＳをつけました！素直に嬉しいです！

ＹＡＨＯＯオークションで手に入れた、ＢＢＳホイールの中古・・・
スペア込み５本入手に成功。１本のリムには若干の凹みを伴うキズがありましたが、中古だから仕方ないね。中古の車にあまりぴかぴかのホイールも変かな？って思って納得！

昨年３月に車を入手してすぐ４月にノーマルの１５インチタイヤを変えてまだ４，５００kmくらいしか走っていないけれど、何せＫＵＭＨＯなのでホイール換えてタイヤももう少しまともなタイヤを付けたかったのです！

もう少しまともって・・・
乗り心地（吸収性）？静粛性？高速域でのスタビリティ？
欲張りな私は全部欲しい！こんなタイヤはやっぱりＢＳで言うとレグノになってしまいます。でもレグノは高すぎ！
でもって導き出した結論が、ＴＯＹＯのプロクセスＣ１Ｓ。ＴＯＹＯタイヤは確かトランパスなんてのも作っているけれど、ＴＯＹＯさんは実は結構玄人的な良いタイヤを開発してるんです。
九州のＴＯＹＯタイヤ専門業者がネット販売で１本１３，３００円です。送料は４本で３，０００円でした。

走った感じは、まず静かになりました。インチアップしたのに吸収性も良くなっている感じです。車内の物が路面からの振動で動いた時に出る音も減った感じです。

高速はまだまだこれからなので楽しみです。

ついでにブレーキパッドも再度交換。理由はロッキードのパッドがダストが多すぎるし、リヤは張り付きすぎる感じなので、ＴＯＫＩＣＯのパッドに再交換です。早速ダストの多かったフロントは効果絶大です。
ところでフォルクスワーゲンのディーラーに、ダスト対策のパッドはあるのか問い合わせしたら、「純正品は、ダストたくさんパッドです。ディーラーとしては純正品しか使用しません。」という回答でした。２０％以上もユーロが下がっているのに新車価格を下げないフォルクスワーゲンジャパンのディーラーらしいご回答ですね・・・