dbizのブログ一覧

お父さんしてるでしょ？甘えん坊の二匹…ヨメが近づくと、ヨメを吠え立てる…二匹とも女の子です。

今日で個人事業開始６周年を迎えました。
リーマンショックから立ち直ったとおもったら大震災、タイの洪水、円高…
立て続けに向い風が吹きつけ、昨年赤字になってしまいました。
明日は確定申告初日です。毎年、朝一番で電子申告し、決算書を銀行さんに持って行ってます。明日も当然、朝一申告で持って行きます。
お金を借りている人間の責任だと考えてます。
今年は何とか踏ん張って、社会の底辺から景気の底上げを目指したいとかんがえます。
皆さんも、日本のために一緒に頑張りましょう。

タイヤ交換後、初めて高速走行～。
なかなかの性能です。まだまだもう一皮剥けたらもっと良くなりそう～

街中の低速はしっかり吸収し、高速は直進安定性も良く、さらに高速での車線変更時も、お尻が振られにくい…

サスのせいも少しあるけど、同じサスでKUMHOの時は振られたから、やっぱりタイヤは良いものを付けて大正解！
TOYOさんの開発コンセプト通りのタイヤだと思います。

ゴルフワゴンには本当にオススメです。

エアコンフィルターを交換しました。
ＢＯＳＨのＣＦＰ－ＶＷ－５です。活性炭入りです。

いざ作業を仕様としたら、プラスチックのカバーのトルクスがすでに＋のネジに交換されていて、購入したＳＮＡＰ－ＯＮのツールを使用しなくてもネジがはずせました・・・

せっかく買ったのに・・・ま、他もトルクスネジ使用されているからいいや。

実際の作業はというと、まずやりにくいのがプラスチックのカバーが車体から外しにくい！
ボンネットのヒンジ部のカバーと当たっていてかなり外しにくい。コツがあるのかな？

次に、フィルターケースを外す。これはスムーズ。
見ると木の葉やホコリが・・・・でもそんなに汚れてはいなかった。けれど、交換！

最初のカバーとフィルターケースを中性洗剤で洗って、ＢＯＳＨのフィルターを装着！
ここまでは順調だった・・・・

このＢＯＳＨのフィルターが純正より周囲が少しやわらかくて、ケースに収めようとするとうまく滑らずに途中で引っかかってしまいます。何度やってもフィルターケースから奥のほうが外れやすくて本体ケースの所定の位置に納まらない。こうしているうちに引っかかる側面部分がボロボロと形が崩れてきた。
このため、フィルターケースとフィルターを両面テープで止めました。勿論、吸入する部分とは関係ない部分で。

こうして無事にフィルターを本体ケースに収めることが出来ました。

その後、プラスチックのカバーを取り付けるんだけれど、外す時よりはめる時のほうが困難極まりないです。コツなのかなぁ？

無理やり嵌めようとして、右角が割れてしまいました！でも関係ないからイイヤ・・・

でも・・・・クソッ・・・・失敗したと後悔です・・・

今回はホイールセンターキャップ。
左・・・ゴルフ４ワゴンについていたもの。
中・・・ＰＯＬＯ６Ｎ用のもの。（青い保護シールははがしてありません。）
右・・・ゴルフ４Ｒ３２のもの。


このようにロゴの太さや表面の盛り上がり形状、色も違います。
純正とＲ３２用はドイツ製、ＰＯＬＯ６Ｎ用はイタリア製です。
下の写真は、左がＰＯＬＯ６Ｎ用・右がＲ３２用です。左のＰＯＬＯ用も純正より若干曲面が付いています。



直径や嵌め合いのツメ高さなどの寸法は同じで、どれ純正の１５インチホイールおよびＧＴＩの１６インチＢＢＳに装着可能です。ただ、Ｒ３２用はホイールキャップの周囲が若干ホイール面より低くなります。また一度装着してしまうと、タイヤを外さないと取れません。ですが、私はこのＲ３２用を装着しました。ＶＷロゴも太く、ベース面もツヤケシ黒だし、何より曲面形状で見た目がカッコ良いです。

この商品は、maniacsさんから購入しました。１個　￥１，４７０－です。ショップWEBに各種ホイールキャップの寸法へのリンクがあります。
またＰＯＬＯ用はＹＡＨＯＯオークションで４個で￥３，１００－でした。スペアでとっておきます。
ご参考まで・・・