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エアコンフィルターを交換しました。
ＢＯＳＨのＣＦＰ－ＶＷ－５です。活性炭入りです。

いざ作業を仕様としたら、プラスチックのカバーのトルクスがすでに＋のネジに交換されていて、購入したＳＮＡＰ－ＯＮのツールを使用しなくてもネジがはずせました・・・

せっかく買ったのに・・・ま、他もトルクスネジ使用されているからいいや。

実際の作業はというと、まずやりにくいのがプラスチックのカバーが車体から外しにくい！
ボンネットのヒンジ部のカバーと当たっていてかなり外しにくい。コツがあるのかな？

次に、フィルターケースを外す。これはスムーズ。
見ると木の葉やホコリが・・・・でもそんなに汚れてはいなかった。けれど、交換！

最初のカバーとフィルターケースを中性洗剤で洗って、ＢＯＳＨのフィルターを装着！
ここまでは順調だった・・・・

このＢＯＳＨのフィルターが純正より周囲が少しやわらかくて、ケースに収めようとするとうまく滑らずに途中で引っかかってしまいます。何度やってもフィルターケースから奥のほうが外れやすくて本体ケースの所定の位置に納まらない。こうしているうちに引っかかる側面部分がボロボロと形が崩れてきた。
このため、フィルターケースとフィルターを両面テープで止めました。勿論、吸入する部分とは関係ない部分で。

こうして無事にフィルターを本体ケースに収めることが出来ました。

その後、プラスチックのカバーを取り付けるんだけれど、外す時よりはめる時のほうが困難極まりないです。コツなのかなぁ？

無理やり嵌めようとして、右角が割れてしまいました！でも関係ないからイイヤ・・・

でも・・・・クソッ・・・・失敗したと後悔です・・・

今回はホイールセンターキャップ。
左・・・ゴルフ４ワゴンについていたもの。
中・・・ＰＯＬＯ６Ｎ用のもの。（青い保護シールははがしてありません。）
右・・・ゴルフ４Ｒ３２のもの。


このようにロゴの太さや表面の盛り上がり形状、色も違います。
純正とＲ３２用はドイツ製、ＰＯＬＯ６Ｎ用はイタリア製です。
下の写真は、左がＰＯＬＯ６Ｎ用・右がＲ３２用です。左のＰＯＬＯ用も純正より若干曲面が付いています。



直径や嵌め合いのツメ高さなどの寸法は同じで、どれ純正の１５インチホイールおよびＧＴＩの１６インチＢＢＳに装着可能です。ただ、Ｒ３２用はホイールキャップの周囲が若干ホイール面より低くなります。また一度装着してしまうと、タイヤを外さないと取れません。ですが、私はこのＲ３２用を装着しました。ＶＷロゴも太く、ベース面もツヤケシ黒だし、何より曲面形状で見た目がカッコ良いです。

この商品は、maniacsさんから購入しました。１個　￥１，４７０－です。ショップWEBに各種ホイールキャップの寸法へのリンクがあります。
またＰＯＬＯ用はＹＡＨＯＯオークションで４個で￥３，１００－でした。スペアでとっておきます。
ご参考まで・・・

今回は実際のフロアマット写真をアップします。

まずはマット表面の拡大写真。
純正のペラペラタイプより毛足があり色も雰囲気を損ないません。


次は、マットずれ防止の部分です。
このように前期型のピンにしっかりはまります。嵌め合いも純正並です。


最後に運転席側全体写真です。
形状も勿論、純正並のプロフィールです。


いかがですか？なかなか良いでしょう？

純正のペラペラなフロアマット。多分スタンダードタイプのものだと思いますが。
これが経年劣化で見るも無残な汚らしいマットになっていたので、これもネットで購入しました。

これを購入する前に、実は４，０００円から５，０００円のゴルフ４用フロアマットを購入しました。しかし、出来があまりにひどく、滑り止めもはまらない粗悪品でした。

そこでネットで検索し、再度購入したのがこのマットです。


購入したのはＳＴＤグレー。なかなか毛足もしっかりしていてペラペラではありません。価格は１３，６５０円です。特筆すべきは、車体側のフックにパチンとはまります。ぴったりです。粗悪品には無いフィット感です。この金具の部分は後期型のフック形状に合うタイプも選択が出来ます。
やっぱり安物買いはダメですね～
この会社は、自分の工房で製作しています。ＣＡＲＢＯＹ　ＪＡＰＡＮと言う会社です。ネットですが信頼できます。

車種もいろいろ製作可能なようです。

浜松地方・・・また雪です！
どうして？

私の記憶がある約４５年間で平地で積もったのが今日も入れて５日。でも昨年と今年で３回目。どう考えてもおかしいでしょ！

昨年も浜松に雪が積もって、３月に東日本大震災があって・・・・なにか怖い感じです。