あるある。のブログ一覧

どーも、あるある。です。
ごきげんよう(^^)

腹減った(´・ω・)

ぁ、昨日デフオイル交換してもらいました。

ちょー固くて緩めれなかったフィラーとドレンw

入れたオイルはニューテック NC-71

MR2の時はこれがお気に入りだったんで残ってたんです。
今では高くて買えないけど(T-T)

新しいオイルってやっぱ良いです。
ミッションの入りも良くなった。デフオイル交換したのにw

繋がってるからかなぁ。
よーわからん。

これでオイル類は一通り交換したし、満足w

さてさて、おーつかれさまです(^^ゞ

どーもどーも、あるある。です。
ごきげんよー。

いいタイトルだろ～。
先週の土曜日から、もう冬支度を開始したんだぜ～？

で、何かと言うとこれですわ↓↓



見ての通りタイヤです。

うわっ、ボロイの使ってるなーと思った方。
間違ってませんｗ

まぁ、写真は水研ぎした後です。もう少しするけど。

てっちんカッコイイｗ
でも、錆が酷かったんですよ。あまりにも酷いんで今年は塗りなおします。

綺麗に塗れると良いなぁ。完成したらまた写真載せます。

・・・・タイヤの山はまったく減ってないけど年代物なんで硬い。ええんやろうか。
雪は大丈夫だろうけど凍結路はダメかも？？

あとは、シフトノブ変えたり、リアスタビ変えてみました。



いいでしょー。ピボットのバレリーナ。形がちょーいい。お気に入りです（゜∀゜）
ほんとは白が良かったんだけどね。てか、これって意外と重いんだね。
純正のナルディと変わらないくらいかな。だけど、シフト固定のタップ切られてる位置が深すぎて、
シフトノブが3～4センチ下がった・・・・

あの、、、、私あれなんです。
シフトノブの位置が低かったりストロークが短いの嫌いなんです（´・∀・`；）
そのくせSTiのクイックシフトが付いていると言うねｗｗ

さぁ困った。思いついたのがエクステンションで伸ばす。
早速ナゴヤベイにGOGO

さすがナゴヤベイ何でもありますｗ
さっさと買って帰ります。付けてみます。付きません（´ω`；；

・・・・ノギスで測ったら純正ナルディノブもバレリーナもシフトブーツ固定の内径が14ミリ。
買ってきた真鍮のエクステンション15ミリ。
1ミリ削ればいいけど、中にはM12。肉厚1ミリの真鍮は怖いｗｗ

はい、懲りずに別のを買いました（笑
HPではφ14
今度はだいじょーぶやろー。届いたものを開封。ノギスで測る。
14.8ミリ・・・・。しかも安かったから鉄だと思ってたらステンレスｗ
ステンレスってびっくりするくらい削れないんですよね。

これ以上の出費を抑えるために頑張って削りました。ボール盤でｗ
1ミリ削って13.8にしました。2時間半かけて↓↓



これでシフトノブの位置が純正より約10ミリ上になります（・ω・）
もうね、めっちゃ良いｗｗ
ノブの形も良いし高さもちょうど良い。今のところベストだよ。


で、お次はリアスタビ。
うちのGCはリアにφ18のスタビが付いてます。GC後期のRAはφ20が付いてます。
ほんとはクスコのφ21の3段調整が欲しいけど高い。

てことでRAのφ20を買いました。ちょー安い。送料入れて2,000円ｗ
STiのスタビブッシュを入れても2,600円。

錆び落としてスプレーで塗って取り付け。
リアのロールが減った。φ2で結構違うもんだ。このくらいで満足満足（゜ω゜
どーせ、ハイグリップなんて履かないし↓↓



最近はあんまりお金を掛けずにひっそりと弄ってますｗｗ

珍しくいっぱい書いたな。
なんかえらい中途半端な気もするが、ごきげんよー（・ω<

どーも、学校帰り登場あるある。です。
ごきげんよー(^-^)v

えーと、前の日記にミッションオイル交換するわーって書いてたんで
13日にミッションオイル交換しました。

エンジンオイルの交換と同じですね。ただ、量を合わすのが面倒くさい(-_-;)

レベルゲージを入れたり抜いたり。結局3.9L入っちゃった(汗

それでもレベルゲージの真ん中に来てないんですけど。。。

なんか心配だけど無事終了。

お次はリアデフです。

・・・・フィラーボルト緩まないし。
ちょーフルパワー。顔の血管が浮くくらいw
緩まん。てか、緩む気がしないぞ(-.-)

180Nm超しても緩まない。もうね、家にあるものでは無理w
ジャッキ掛けてやったら工具がしなってたよw

エキガス塗ってあるからってそこまで締まってるか??
初めてボルト緩めれなかったよ。

今回は名古屋スバルさんで交換してもらいます(^_^;)

あとはー、純正のスタビリンクのブッシュを抜いたりして土日終了。
毎週こんな感じ。そろそろどっか行きたいなぁ。

まぁ、おーつかれさまです(^^ゞ

どーも、あるある。です。
毎日疲れて日記を書いてないですね。
本当は週に2日くらい書こうと思うけど寝ちゃうわ(゜∇゜)

まぁ、そんなこんなで、この間パワステオイル交換しました。
もうね、GC前期は後期と比べて整備性が非常に悪い。

写真があると良いんですが、撮ってる余裕が無かった(-_-;)

オイルリターンのホースがタンクの底に刺さってます。
抜いたらパワステオイル出るよなぁ・・・

でも、、、、

一回抜いてみよ！えいやー。。。

ドポドポと出てきました(汗
・・・・当たり前だけど、底に刺さってるんだからタンクからも漏れるわな(--;)

この後は溢れたパワステオイルの掃除。
あーぁ。最初から大人しくタンクのオイルを交換するのを繰り返せば良かったよ。

なーんて、久々にでかい失敗しました(((^^;)

今週か来週は初めてのミッション・デフオイルの交換にチャレンジします(*^^*)

乗るのも車の楽しみたけど、メンテナンスも楽しみの一つてすからね！

それでは、ごきげんよー(・ω・)