あるある。のブログ一覧

今週も餃子の街からお届けしております。
どうも皆さん、こんばんみ(*´∀`)♪ あるある。です( ^ω^ )


今年も仕事始めから毎週餃子の街に来てます…(･_･;


それはさておき〜
得意のタイムスリップ！！ヽ(・∀・)

土曜は朝から黄色い車を洗車しました( ^ω^ )



チャキチャキ洗って綺麗になりました(*´∀`)♪

そうそう！
この間とっても苦労したホイールのコーティングですけど、
効果ありました！！

前よりも汚れがスッと落ちます(*ﾟ∀ﾟ*)



でも施工が大変…(^_^;)

お昼からはお出掛けしてきました(^^)





耐久車は通勤メインの、黄色い車は週末専用車になってますε-(´∀｀; )


あと、29日の日曜日に
黄色い車のシフトリンケージをクイックシフトに交換してもらいました(^-^)



自分でやらなかったのかって？？(･_･;


お外寒いし、シフトリンケージ外すの大変なの分かってるから
今回はスバルにお願いしましたε-(´∀｀; )

リンケージの先にあるジョイントのブッシュ交換がメインの
その作業の時にリンケージ降ろすからついでにクイックシフトにするか！と言う
本命はブッシュ、クイックシフトはおまけ…(^_^;)

ついでにSTiグループNのミッションマウントに、STiクッションラバー、
STiミッションメンバーと強化ブッシュ祭り( ^ω^ )

スバルで注文してそのまま付けてもらったので写真がない…(´･ ･`)


あと、いきなりLAILEのブッシュに交換



…(´･ ･`)

LAILEのメンバーブッシュも
ミッションマウントも持ってたんだけどね…(´･ ･`)





買ってから、ここまでのは必要ないかな？と思ったんです…(´･ ･`)
暖かくなったら付けてみようかな…(´･ ･`)

…(´･ ･`)


とりあえず、クイックシフトがカッチカチです…(´･ ･`)
馴染めば良くなるかなぁ…

でも、節度が出てこれはこれで良いです。
GC8のクイックシフトのストロークに近くなったので良かったかな( ^ω^ )


あと、グループNミッションマウントは結構音しますね。
人によっては十分不快なレベルだと思います。

シートの振動もアイドル750rpmは良いけど、
800〜950rpmまではシートもステアリングもブルブルです(･_･;

ギヤの入りはやっぱり良いですよ( ^ω^ )
でも、スタンダードなSTiマウントで良かったかも…（´-`）.｡oO

と言うわけで、
黄色い車もカッチリコキコキシフトになりましたとさ(・∀・)


今日はこの辺で〜
ごきげんよう( ^ω^ )

今日は新幹線の中からお届けしております。
どうも皆さん、こんばんみ(*´∀`)♪
あるある。でございます(^^)


そろそろ更新しないと戻って来れなくなりそうなので、
今日もチャキチャキいきます( ^ω^ )


たしか…
2016年のクリスマスにブレーキグリスとシムを取ったはず…(´･ ･`)
そして、その日のうちにちょっと後悔したのを覚えいます…ε-(´∀｀; )

元々はグリスもシムも入れていたわけです。
でも、ブレーキグリスの種類に疑問が出てきたので、
とりあえずグリスを拭き取って、シムも抜いてみたんです↓↓



パッドのシムにグリスを塗っていてもブレーキ鳴きがまぁまぁすごくて、
これならシム抜いても大して変わらないでしょ！！(*´∀`)♪

な〜んて考えたのが間違いでした…(^_^;)

グリスもシムも無ければパッドがローターに当たった瞬間、
凄まじいブレーキ鳴きが！！(ﾟoﾟ;;

この強く踏めばある程度鳴きが小さくなるんですけど、
街中では強過ぎて…(-_-;)

それに、鳴きが大き過ぎて夜ブレーキ踏めなくなりました(^_^;)

と言うことで！
シムを戻すのとグリスの塗る部分を変更して再装着する事に…(´･ ･`)

またタイヤを外して〜



ラジペンでクリップを外して、3ミリの六角レンチでピンを押します。

シムの分ピストンを押し戻します。ブレーキピストンツールとか、そんな物でいけます。

パッドを引き抜いてグリスを塗ってシムを取り付けます。


あとはパッドをキャリパーに戻して、板バネとピンを通してクリップをブスッと差し込みます。

その後はお決まりのブレーキペダルを踏み踏み(*´∀`)♪
これは本当に重要ですから忘れないようにして下さい。

今回は4輪タイヤを外していたのでホイールのコーティングを先にやりました(^^)
使ったコーティング剤は↓↓




これがまぁ〜大変！！

表裏洗って拭いて乾かして、ヌリヌリ…(´･ ･`)
この純正ホイールが大変なんだと思います…(´･ ･`)

効果の程は、まだ洗っていないので分かりませんε-(´∀｀; )

しばらく放置したら組み付けていたんですけど、
ある事を思い出します…(´･ ･`)

ホイールナット用意したのに付けるの忘れてた…(´･ ･`)
と言うわけで、ナットを交換しました。



たまたま比較出来る写真を撮っていましたε-(´∀｀; )



離れて見ると、締まりが出て良いかな？？(^^)
脱着多いとすぐに銀色になりそうですけど…(´･ ･`)

そんなこんなで、
あるある。さんは同じような事ばかりしていました。…(^_^;)



これで黄色い車も小綺麗になったかな？？( ^ω^ )

今日はこの辺で〜( ^ω^ )

新年明けましておめでとうございます( ^ω^ )
2017年も耐久車と黄色い車、あるある。をよろしくお願いしますm(_ _)m


と言うわけで、とりあえず今年は黄色い車から始動します。



2日はおつかいに行くのに黄色い車を走らせて、
帰ってからお水をあげました(^^)

トランクを開けて〜
トランクボードさん、こんにちは(*ﾟ∀ﾟ*)



そして、ヨイショ！(◎_◎;)



発見！(*ﾟ∀ﾟ*)


と言うわけで、お花じゃなくて黄色い車に
お水をあげました(*´∀`)♪

そして、夜はお出掛けして帰ろうと思ってセル回したら…

ドキュキュキュキュ！

…あれ(´･ ･`)

ドキュキュキュキュン！

…(ﾟoﾟ;;
掛からない…(ﾟoﾟ;;

そんな事を5回くらいやって…

…こんな年始の深夜に不動車！？(~_~;)
久々にエンジン掛けるのにアクセル全開にしました(´･ω･`)

その後なんとエンジンが始動して帰る事が出来ましたε-(´∀｀; )

と言う事で今日は
何かエラー出てるのかな？と思い、見てみました。
GRBは自己診断カプラーじゃないんですね…(´･ ･`)


やり方はスマートキーのSTiでも、
鍵のスペックCでも変わらないみたいです。

1. イグニッションON（エンジンはかけない）
2. イグニッションON後3秒以内にスモールランプON

以下を10秒以内で完了して下さい。

3. トリップ、オド切り替えスイッチを4回押す
4. スモールランプOFF
5. トリップ、オド切り替えスイッチを4回押す
6. スモールランプON
7. トリップ、オド切り替えスイッチを4回押す

そうすると〜？


こんな感じになります。

切り替えスイッチをポチッと押すと〜？



切り替わります！って！！
なんか出とるや〜んε-(´∀｀; )

C0076…(´･ ･`)
クラッチ信号？？(´･ ･`)

なんのこっちゃ…(´･ ･`)
エンジン掛ける時に関係あるのかなぁ…(´･ ･`)

スバルに行って聞いてみよっと(´･ ･`)

と言うわけで今日はこの辺で〜ε-(´∀｀; )
ごきげんよう(｡･ω･｡)