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BRZ STI SPORT Type RA ですが、1000kmまでは4000rpm以下に抑えて丁寧に走ってました。
1000km超えたのでこれからはぶん回していきます。

3000rpm超えたあたりからブォォーンと派手な音がしますが、窓を開けてもトンネルの中でも同じ感じで？？？？と思ったら、ASCなんですね…
私の感性には合わないので、次回の点検の時にASCはOFFにしてもらおう。

レッド近くまで回しましたが、エンジンはウルトラスムーズですね。

ブンブン回してガツガツ走ってどんな感じか楽しみです。

とりあえずゾロ目も撮影

やってまいりました自動車税
4台中3台が割り増し…

2.4LのBRZ（ZD）の方が2.0Lのインプレッサ（GDB）よりも安い…

3.0Lのレガシィ（BLE）は割り増しにもなって凄いことに。。。
まぁ、5LのV8とかよりはマシなんでしょうけど

この、古くなると割り増しになる悪法なんとかならんかなぁ

ヴェルファイア（ANH20W）とBRZが同じ2.4Lなので、どれだけ割り増しになってるかわかると思います。

S203の査定をしてもらいました。
10万キロ超えていても350万円くらいで売られているので、200万は超えるかな〜って思ってたら190万円でした。

パワステポンプやスターターモーター交換。色褪せれば塗装修理して、ホイールもガリキズないけど、あんまり査定には関係ないみたい…

先日受験した機械保全技能士特級試験は合格していました。
30年機械保全やってきたから、、、当然か？！
結構、過去問と同じのが出てました。

給料もなにも上がらないですが、設備保全やってきた成果ということで

本日、BRZ STI SPORT TYPE RA 納車でした。

頼んでないけど、ガソリン満タンだった

早速、夕方からコーティングに出します。