41T。のブログ一覧

先日、お友達のまあしゃるさんのブログでキリ番ゲットされたと言うことで、私もトリップの細工を含めて、記念の40,000キロを写真に撮影しようと気合を入れ、本日無事に撮影できました♪

4年と2ヶ月で4万キロでした。

出張で車に乗れない時があったり、海外出張する同僚のレガシィを預かって乗っていたりで、予想よりも距離の伸びが遅かったです。
が、このくらいのペースが丁度よいかもしれませんね～
長く乗りたいので、消耗が早いのは避けたい（笑)


今日は「２０３」「４０，０００」記念日です♪


この記事は、通過点・・・ について書いています。

かみさんの初代オデッセイ(RA1)
プレオもRA1なんだよね～（っていきなり脱線かよ）

長く乗るつもりで消耗品の交換や整備をしてきたが、いよいよ限界に近づき、09年4月の車検前に替えようとかみさんを説得。
今時、ABSすらついていない車もどうかと思う気持ちもあった…
長距離走るとどこからか焦げ臭い匂いも…

候補に上がった車は

・エクシーガ
・オデッセイ(新型)
・アルファード/ヴェルファイア
・エリシオン
・エリシオンプレステージ
・タント


タントとｱﾙ/ｳﾞｪﾙの間に随分間があるけど…


タントはかみさんが冗談で言ったらしく、速攻で消えた～


まず、エクシーガ
ちょいと大きなレガシィという感じで、スバルの走りのDNAをしっかり持っている。
狙っているGTはホント駿足！3列シートとは思えないパフォーマンス。
もともとコストパフォーマンスは良いが更に社割りときたらこれしかない
が、かみさんが欲しいのはもっと圧倒的に室内が広いスライドドアの車…

ここで、家中オールスバル計画は失敗(笑)


同じ理由でオデッセイも却下。


あとはホンダとトヨタのフルサイズミニバン対決。


ｱﾙ/ｳﾞｪﾙの3.5は確かにパワフルだけど、普通のオートマだから変速ショックが気になる。
アクセルベタ踏みでも、まぁ普通かなぁ～
速くかっ飛ばしたい時は203に乗ればいいや…

ｱﾙ/ｳﾞｪﾙの2.4はちょいと非力。でも、CVTの出来が良く、マニュアルモードでもスムーズに変速してくれる。なかなかいいかも。普通に走る分にはこれで十分。

エリシオンは2.4しか乗ってないけど、乗り心地とハンドリングはｱﾙ/ｳﾞｪﾙよりいいね～。さすがはサブフレームを持つﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝだ！
でも、天井はちょいと低い…


でもこの2車
ｱﾙ/ｳﾞｪﾙはカーテンエアバックまで全車標準だけど、エリシオンは2.4にはカーテン&サイドエアバックだけでなくVSCも付かない…
純正ナビはアナログチューナーだし…

やっぱり、発売された時期が違うとこうなるのね(汗)

そうとわかりながらも、ホンダ好きなかみさんなのでエリシオンプレステージで話を進めた。
地デジチューナー、ナビやらダブルサンルーフやらウッド/レザーステアリングとかほしいオプションを付けていったら、結構な金額になった…（そりゃそうだ）

契約する前に試しにずっと昔スターレットを買ったネッツに行ってヴェルファイア2.4Zの見積もりをしてみると……
なんだ、エリシオンとそんなに変わんないぞ
しかもエリシオンでは出来ないダブルサンルーフとﾘﾔｴﾝﾀｰﾃｲﾒﾝﾄｼｽﾃﾑの共着も可能。
（後付けのﾌﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝﾓﾆﾀｰって手もあるけどﾄﾖﾀﾌﾟﾚﾐｱﾑｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑがほしかった）
ステアリングもウッド調だ。
それをかみさんに話たら『じゃあヴェルファイアでいいじゃん』って事で、この車に決まりましたとさ。

先日、あるブログをきっかけにお友達からＬＥＤのランプを頂ける事になりました♪

Ｍさん「ＬＥＤあまってるので、あげますよ」

41T「切手貼って封筒送るからそれに入れておくれ～」

（一部省略・脚色してあります^_^;）


で、本当に２個頂けました♪
しかも、数種類のＬＥＤランプを試してみて、一番良かったと思うメーカーの物を頂いちゃいました！！

秋月電子のＬＥＤルームランプです。

早速、リヤのナンバー灯に取り付けです！！！





なんと言っても、カメラマンが未熟なのでこんな写真しか撮れません（笑）
でも地面まで白々と照らしてくれています。




下手な懐中電灯よりも明るいかもしれません。


これで、リヤビューがクールな感じになりました！！！

Ｍさん、ありがとう(^o^)／



でもって、このＬＥＤはヴェルファイアにも展開されていくのでした…

去る３月１日

悲しい別れがありました。


愛着があり、大変良い車だったのですが、家庭の事情や、安全性を考慮して苦渋の決断をしなければなりませんでした。

現在、交通事故死者数は減少を続けております。
しかし、交通事故全体の数が減っているわけではありません。
これは、ABSやVSCのアクティブセイフティとデュアル、ニー、サイド、カーテンエアバッグ装着によるパッシブセイフティの技術が向上したからだと思います。

やはり、今時、ＶＳＣやサイドエアバッグが無い車で事故を起こした時に家族を守れるのか？
最新の安全装置を備えた車がいいんじゃないかと思いました。





結果、選んだ車は………































トヨタ
ヴェルファイア！！！

ＶＳＣ全車標準装備
デュアル、ニー、サイド、カーテンエアバッグも標準です♪

スライドドアだから、狭い駐車場で子供がドアを開けて、隣の車に当てる心配もなしです^_^;



色は………

やっぱり、青（汗）

未練か？！




さすがにトヨタの車ですから、内装もクオリティが高いです♪





純正ナビの出来がよいのと、ナビと連動するシフト機能があるので、純正ＨＤＤナビを装着。
デモカーのオーディオを聞いて、音が良いのが気に入って、トヨタプレミアムサウンドシステムも装着しました。

これから、この車で新しい思い出を作って行こうと思います。。。。


うちの会社の筆頭株主　トヨタ自動車様の売り上げに貢献できたし^_^;





















本当にいままでありがとう！！！！
















































オデッセイ！！！



13年
16万キロオーバーお疲れ様m(__)m









………誰ですか？？
Ｓ２０３売ったと思った人？！


２０３はＶＤＣ付いてないけど、ちっとやそっとの速度じゃなんにも起こらないっしょ♪
サイドエアバッグは～
無くても死なないと思う（笑）
当てられる前に逃げる！！！（嘘）


とりあえず、これで青じゃない車は親父のレガシィだけになった（汗）

昨日、営業さんがカートピアと一緒に持ってきてくれました。

A Line にはクルーズコントロールも付いてるんだ。
トルクカーブを見ると、超フラット。
どんな感じか乗ってみたいなぁ～


でも、デモカー出ないんだってさ…