41T。のブログ一覧

ダイドーのブレンドコーヒーのキャンペーン
マクラーレンのミニカーが当たります♪

普段ブラックしか飲まないけど、このミニカーほしいが為にブレンドコーヒーを買ってました(笑)

職場の同僚の協力もあり、フルコンプリート


MP4/4のセナ機が当たらず苦労しました～

結局F1も好きなんだなぁ～って再認識したイベントでした

今朝、55555kmに到達！

トリップとのあわせ技は失敗したので、リセットして撮影


5ﾏﾝ㌔の時は、会社にマンション経営の勧誘電話があり、二度と電話掛けるなと切っても何回もかかってきて、帰りにイライラしてたら撮り忘れた…
あのヤロウ、結局、会社の住所と代表者と電話番号聞いても答えなかった


と言う事で、今回は見逃さないように注意してました(笑)

5年と10ヵ月
ほぼ、1年1万㌔ですね。

Bピラー、運転席ドア、ダッシュボードあたりからキシキシ音がする以外は絶好調(^^;)
ダンパーはやっぱり少しヘタり始めたか…

ヘッドランプの曇りが気になりますが、保護剤入ったクリーナーで磨いても、輝きが長続きしない(汗)
お薦めのクリーナーってありますかね？(>_<)



今日も会議の為、車で移動中。社用車がグランビアなんですが、STIのジャケット着て乗ってます。多分、変な奴って思われてるでしょうね

なぜか佐賀にいます(笑)

移動は新幹線だったので、名古屋でのぞみに乗り換えだったのですが、乗ろうとしたのぞみから脳科学者の茂木健一郎さんが降りてきてびっくり
二度見しちゃいました(笑)

そして新山口ではちょうど車窓からエレベーターが見えたのですが、お付きの方を従えた、体のでかい人がエレベーターを待ってました… もしかして、中島啓江さん
写メ撮れんかったけど、ご本人かな？


でも、やっぱり佐賀は遠いや…


画像は夕飯のらららラーメン あっさり豚骨＋Ａセット
佐賀駅前のお店です
うまいです
麺は替え玉を前提にしているのか少なめですが、足りない人は替え玉すりゃいいって事で(笑)

以前、敬愛町っていうのかな？佐賀の繁華街で物凄いクサいにおいを換気扇から出している豚骨ラーメン屋に行きましたが、翌日から下痢… 脂がくどかったようです(^^;)
慣れてないからかね？美味しかったんだけど。
でも、ここのらららは下痢にはなりません(ただの体調の問題か)


明日は朝早くから仕事だぁ～
だりぃ～(爆)

こんにちは。

ブログアップすべきものは多々(プチオフだったり、試乗だったり)あるのですが、身近な事から…

先日のスバルお客様感謝デーですが、STIパーツ&『グッズ』が20％OFFとの事だったので、新作のジャケットとグローブを注文しました。
パーツじゃないところがミソ(笑)


今冬に向けての準備です。
これで冷たいステアリングを握っても、耐えられるかな

…サーキット走るぞとかホントは言いたい



仕事の方は、エコカー補助金が終わって、下降気味…
T社の製造原価三割減の取り組みでT社からも人が来て、ゴチャゴチャしてます(汗)

先日、、といっても８／１ですが（笑）

インプレッサＳＴＩ ４ドアセダン ６ＭＴ のデモカーが行きつけのディーラーに来たので乗ってきました！

やっぱり、私はセダンの方が好き♪

3D形状のリヤウイング
この形状のお陰で、後方視界は逆に良好です。

試乗車は鋳造ホイールなんですが、とにかくタイヤ＆ホイールが重い！
凸凹連続する路面では、足がバタバタ動きます。動きすぎ。。。
車体全体は安定しているのですが、この足回りのバタツキ感はちょっといただけません。
鍛造の軽量ホイールがほしいいところですね。
スポーツドライビングにはイマイチ
同乗者は鋳造ホイールの方が車体自体の細かな振動がなくっていいかもしれんけど。

６ＭＴのシフトフィールはスムーズにスコスコはまるのですが、ダイレクト感がない
（レガシィでしたっけ？GRになってからだっけ？？　ワイヤーになったんでしたっけ？？？）
上質な感じなのですが、こちらもスポーツドライビングにはイマイチ

エンジン
ＳＩドライブ、Ｉ、Ｓ、Ｓ＃それぞれのモードでフィールがやはり違いますね
Ｓ＃だと危ないくらいすっ飛んでいきます。
Ｉでもアクセル開度による出力変化がのんびりになるだけで、力強く走ります。
ＧＤと比べてどうかなんてのは、一般道レベルではわからないくらい危険なパワーです。
もうこれだけ馬力があれば十分でしょう。
でも、エンジンのツキがまだ悪いのか、トップエンドの伸びはちょっと不満かな…

ブレーキ
必要にして十分。軽い踏力でもグッと効きます。
が、奥の方はガツンと踏んだ後、グニャーってなってからペダルが止まります。
ブレーキホース変えればいいんでしょうけど。
そうは言っても、サーキット走るんじゃなきゃ、十分すぎるでしょう
私のようなブレーキフェチはでかいキャリパーがほしくなります(^_^;)

コーナーリングはこれまた一般道で限界を試すのは危険すぎ
ちょっとスピード出しすぎの速度域でも、余裕のオンザレール（速度はご想像におまかせします）
ブレーキ残しながら進入すると弱オーバー
まだまだこんなもんじゃないぞって言われているような車ってやっぱ楽しいわぁ～

………弱オーバーって、、、セダンでケツが重くなってるからそうなるのか？！
まぁ、考えないようにしておくか（汗）

高級・プレミアムスポーツ路線になって角が丸くなっても、インプレッサって速いわ♪

エコカーじゃないけど、燃費も改善されて、排ガスもきれいになってきて、ロードノイズも少なくなって、これだけ走るんだから、大したもんです。
値段も安くはないけどね…