41T。のブログ一覧

前回のブログで紹介した、例の車。。

レガシィーTW 2.0GT Spec-B でした！
後ろは親父のB4 3.0R

これ、会社の先輩の車です。
まだ5000kmしか走っていない新車ですが、海外へ1ヶ月出張する事になり、その間乗る人がいないって事であずかりました～
（今はその人の手元に戻っていますが、近々我が家へ戻ってきます＝また出張だって…）

ワゴンとは思えないハンドリング、AWDによる抜群の安定感！
S♯にした時の加速感は思わずニヤリとしてしまいます。
しかもATで渋滞もへっちゃら～
マッキントッシュオーディオも音質抜群に良いです！！

もっと売れてもいいと思うけどなぁ～

燃費もマニュアルのS203よりいいし……

どっちの車に乗るか悩むなんて贅沢だなぁ(^^♪


そりゃやっぱり自分の車の方がいいんですけどね。。

あと、待ち乗りなら3.0Rの方が低速トルクもあって乗りやすいですね。
一発の速さはターボだけど

個性の強い車達なので、飽きませんね～


………その個性の強さで一般受け良くないのだろうか？？？

どうも、お久しぶりです。。。

最近乗っている車です。

〔I〕モードではかったるいですね～
S♯で全開くれると、面白いです。

乗り心地はよし
ハンドリングもOK　しかし、コーナーでノーズの入りがいまいちかなぁ
シートはホールド性ない…
ブレーキの効きがどうも弱いかな。。
エンジンはトップエンドでの伸びがない。。
（比べるてる車は青い限定車ですが）


仕事はいつまで経っても楽になりません。
残業して急いで帰って、風呂！飯！！そして、子供を寝かしつけていて一緒に寝てしまいます。
冬休みも休出いっぱいですが、そろそろ車をいじりたいってのが本音。

なぜこの車かは、また今度（今度っていつだーーーー(＠_＠;)）

スバル４台、ホンダ１台の41T。家において、一台だけノーマル然な　ＢＬ　レガシィＢ４ ３．０Ｒ　……

取り付けたパーツは外装のこれとエンジンルームのこれくらい……

この車はあんまりイジれないんだよなぁ～

で、ＳＴｉから３リッター用のマフラーが出たんだよね。
その話を親父にしたら、、、なんか乗り気だ～^^;

でも、左右で計４本出しはいやなんだってさぁ

って事は、音が大きいのは嫌らしいので、フジツボあたりだろうか？？？

また、楽しみがひとつ増えた！！

購入は年明けのお客様感謝デーかな(~o~)
（スバル用品のフジツボマフラーも２割引の予定みたいだしね～）