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41T。の愛車 [スバル プレオ]

整備手帳

作業日:2005年10月23日

マッドフラップ取り付け(リヤ)

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1
まず、付属のJナットをバンパーに挟み込むのですが、バンパーの穴とJナットの穴が合いません。
Jナットが大きいです……

しかたないので、裏から普通のナットで止める事にします。
この方法ですと、付属のボルトでは長さが足りなくなるので、ボルトも5mmくらい長いものを用意します。
2
ステーとフラットを組み付け。
バンパーサイドの穴にBとC、バンパー後部の穴にAの穴を固定します。
3
このような感じに取り付きます。
4
で、、、そのまま取り付けると………

こんなに斜めになってしまいます。

適合プレオ全車ってなっていたけど、間違いでしょ?!
5
まっすぐにしたいので、穴をあけて調整。。。
結局色々試していたら、穴が増えてしまった…
6
ステーに組み付けます。
こんなにずらしました。

フラップの端もステーと干渉するので、切りました。
7
そして固定。

ボルトとナットで3箇所とめるだけです。

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この記事へのコメント

2005年10月23日 14:32
はじめまして(^o^/
マッドフラップの適合ですが、適合するのはC型まででD型以降はバンパー形状が異なるので適合外です
フツーに素組みすると41Tさんも指摘している如く八の字且つ物凄く湾曲してしまいますね
σ(^^の場合、写真のC穴で止めてステーをグイっと後方に曲げ、
B穴はバンパーを挟み込むように裏に小さなステーを付けて(たまに外れる…)、
A穴はステーを追加して止めてあります
D型以降でフラップ付けてる人を見ると皆さん色々工夫されてたり力技だったりで面白いです(^^;
適合内のC型で付けてる人も居ますが、凄く当り前に付いていて悔しかったです(爆)
因みにσ(^^のはE型ですが、フロントも説明と若干異なっていて、収まりは良いのですがこっちの方が大変でした(^^;
コメントへの返答
2005年10月23日 14:53
はじめまして。
たまにお邪魔していました~(^.^)

やっぱりC型までなんですね。
フロントもボルトの長さが足りなかったしなぁ…
A穴のステー追加は考えたんですが、もう面倒なのと、これだけやれば見れる状態になるので、バンパーと干渉する所を切断して取り付けました。

確か、穴を開けて角度調整ってのをどなたかの整備手帳で見た覚えがあったのですが、プレオのお友達がいなく、いったいどこで見たのかも忘れてしまいました。。。

でも、とりあえず装着できたのでよかったです。

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