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4月の頭に発覚した助手席ドアに受けたドアパンチ。
色々ありまして、ようやく修理に出しました。
ディーラー担当さんからは、デントリペアになるか板金になるか業者に診てもらわないと分からないと。
そこで、最長2週間程度代車をキープしましたと担当さんが手配してくれました。

アウトバックに比べると着座位置低いですね〜。
シートに体を収めたら気分はBRZのステアリングを握っているかのような錯覚を憶えます。


脚もしなやかさと引き締まった感じもありなかなか良き。
しばらく代車生活ですが、G4楽しみたいと思います。

先日12ヶ月点検を受けた奥さん号のN-ONE
点検記録簿は白紙の状態で記載一切なしでした・・・


後日奥さんがディーラーへ電話確認したところ「記入して別のものを入れてます。」と。
奥さん→「いや、入ってません。」
ディーラー→「間違いなく入れてます。」と言い切られる。
ディーラー→「確認しますからお店へ来て下さい。」と呼び出しをくらう。
仕方なく奥さんがディーラーへ出向く羽目に。

すると車検証ケースの車検証が入っているポケット？の裏に、点検記録簿と別の書面の点検記録簿が二つ折りで挿入されており、あっさり発見。
ディーラー→「これです。」

しかも元々納車時に渡されている点検記録簿は記載項目が少ないから国の規定に合わせた別の書式で記録しているとのこと。
そんなの一切聞かされていてませんが。

・・・て言うか、点検終了後に普通は点検記録を示して相互確認の上で終了じゃないの？
少なくとも長いお付き合いのスバルは毎回しっかり説明してくれてますが。
と、奥さんが意見したら、「正直、そこまで聞いてくるお客さんいないから、なあなあで済ませてました。」との回答だったそうです。
翌日の朝礼で全体周知しますとは言っていたらしいですが、ホントかな？？

たまたまここのディーラーがこうだったのかもしれませんが、ちょっと不親切過ぎやしませんか、と思った出来事でした。

奥さん号としてN-ONEを導入してからまもなく丸1年。
昨日、奥さんが12ヶ月点検のためディーラーへ出向きました。

1年ごときで不具合は出る訳もなく当たり前の内容で終了。
でも、点検記録簿をめくると1ヶ月、6ヶ月の点検時にはしっかり記録されているのに今回の12ヶ月に関しては一切記載なし。

これに記載とスタンプが無いと保証受ける権利を失いますって書いてますけど。

今どきはオンラインで管理なのでしょうか。
長きに渡ってスバル乗ってますが、スバルでは毎回記載してくれてますけど、一般的にどうなんでしょう。
今度ホンダのお店に行って確認してみよ。