chibakのブログ一覧

悲しいかな、信号無視の車に廃車にされてしまったアウトバック。
このタイミングで買い替えなんて考えてなかったけど、車無しでは生活出来ません。
ディーラー担当さんから、レイバック&フォレスターの試乗を薦められてじっくりと商談、検討。

ライフスタイルやこれまでの車歴、試乗から得た感覚を総合してフォレスター(SPORT)に決定しました。
D担当さんの提案で、即納車となる展示車両を他県から運搬してくれる事になり、7月中には納車出来る予定です。

6月30日、愛車アウトバック エックスブレイクとお別れしました。

右折矢印が点灯し、右折を開始するとあり得ない所に急接近してくるヘッドライトの光源が・・・
『えっ？！』と感じた瞬間には『ガッシャーン！！』と強い衝撃が。
前方、サイドともにエアーバッグに囲まれ何が起きたのか分からない状況に。

お察しの通り、ハイスピードで直進の対向車が完全に信号無視で駆け抜けようとして自車に衝突でした。

こんな形で大切な愛車とお別れするなんて悲し過ぎです。

仕事を終えていつもの帰り道、緩い右カーブを40km/h出てたかなぁ。
ベチャ雪（ひっょとして凍ってた？）のスリッパリーな路面でアウト側へ膨らみ、縁石へ左フロントをヒット。

タイヤへのダメージは無く、ホイールをガリっと。
とは言えハンドルのセンターが狂ってしまいました。
左フロントが前側に開いている印象です。

翌朝となった今日、明るくなったところで再び確認

ホイールの縁は約半周分擦り、スポーク部は1か所大きく擦った模様。

と言う事でスバルへ診てもらいに行って来ましたが、センターが狂ったためハンドルをこの状態じゃないと直進出来ません💦

勿論、走行中も常時小刻みに修正が必要です。
結果、予想通りロアアームが曲ってしまったとの事で入庫日は1週間後となりました。
ロアアームだけだと良いけど、フレームとかも曲ってたらどうしよ〜

生涯初、車歴初、10万kmに到達しました。
納車から通算して4年11ヶ月目、来月で丸5年と言うタイミングでした🚘️

先週末に車検整備に出して、スパークプラグ交換、エンジン補機ベルト交換、前後のデブオイル交換、各部をリフレッシュしてコンディションは良好✨のハズ
これからも活躍してもらいましょう。





でも・・・・　　最近、NDロードスターを所有したい欲がメキメキと増幅してきて、MAZDAディーラーへ踏み込んでみようかなぁ〜　と、思う日々です(笑)

昨日、1日預けていた奥さんのN-ONEの車検が終わったので、2人で徒歩でディーラーへ向かいました。
自宅から徒歩6〜7分です。
まあ、初回の車検だし問題のある訳もなくサクッと引き取りました。
店内はなぜだか営業マンの姿がほとんどなく、整備士の方が右往左往してて待たされましたけど。

こんなレポートもつけて下さいました。

(一部だけ抜粋)

で、自宅へ戻り車を降りた際にホイール部分に違和感👀

4輪ともホイールナットとエアバルブキャップに青いマーキング。
え？何この落書き？て思いますよね？

もう一つ参考に↓↓


てことで一夜明けて今日、『このマーキング何です？』と確認に行きました。

整備士さん曰く。
適正トルクで締めて、適正空気圧にした後、正しく終えました。との意味でマーキングし、その後、確認担当者がホントに正しく終えているかをチェックするための目印だとか。
まあ、セールス担当と整備士の方々から丁重に説明不足だったことをお詫びされ、綺麗に拭き取ってくれたので良かったですが、これ最初から綺麗にしてて欲しかったなぁ〜と、思った次第です。