三杯酢もずくのブログ一覧

最近放置気味のみんカラ。
運営組織があっち行ってこっち移ってのフラフラでブレブレな上に
約款がYahooの(その背後にある支那ﾁｮﾝの)都合が良いように
セコセコと更新されている(ように感じる)もんで、
どーにもブログを書かずにいた。

(当初はあれほどまでにチェックポイントはザルガバで
フリーズも頻発していたクソアプリだった)
ハイタッチdriveのために登録したようなものだったけど、
よくまあここまで続けたものだ。

こと一番大きな思い出となると、
投稿する車(整備手帳の車種)によって
同じ作業でもPV数(ひどい表現では閲覧者の食いつき)が
全然違うのだなあ、ということ。
例えば比較的イジるのが簡単な割に中古で
「もう誰も好き好んでこのモデルを買う奴はおらんやろ」な
MH21型ワゴンRでは、
ちょっとした作業ですらドカンとPV数が伸びる一方、
比較的マイナーなNT31エクストレイルでは
自分なりににしんどい(もう少しPV数があると思っていた)作業が
いくつかあったものの「そこそこ」でしかなかった。

自分がやりたいこと、自分ができること、
他人が求めているもの、他人でもやっているようなこと、
需要と供給のバランスというか
「顧客が本当に求めていたもの」を必ずしも
自分が創出することはできないんだよなあ、
必ず報われるってワケじゃないのはわかっていても
けっこうメンタルに響くなあということを
今一度思い知った。

これは趣味でやっているからまだ良いのであって、
「車が好きだから」で就いた自動車業界の闇は
本当に深くてしんどかった。
それこそ趣味で「そこそこ」のPV数が
出たってだけでも全然報われているんだよなっていう程に、
趣味を仕事にするのは厳しい上に汚れていたことを思い出す。

最大の失敗は33Rを売却してしまったこと。
みんカラの「過去の車」欄にある画像を見るたびに
後悔の念が絶えない。
後悔先に立たずとはいうが、失敗してばかりだなあ。