三杯酢もずくのブログ一覧

外観や内装の見た目はそこそこ良いのに、
機関や機構的な中身がどうしようもないレベル。
日産の見栄っ張りで傲慢な悪い部分と、
三菱の手抜き体質という悪い要素が掛け合わさったような
駄目な軽自動車の典型的事例。

車体のグレード分けにおいて、ターボ付きの
ハイウェイスター系列を選択させることを念頭に置いたかのような
手抜き・簡素化・省略化が著しい。
「アレもコレも無いしこんなスカスカだけど、
本当にベースモデルを購入で良いの？」
という声が聞こえてきそうだ。

さしあたっては、そうだね。
設計者と開発者は今すぐ自動車業界を辞めて中学校あたりから勉強し直したら？

Q1. 車種名・年式・型式を教えてください。
回答：ワゴンR(ハロゲンバルブ仕様)　平成18年式/MH21S

Q2. LEDヘッドライトに変更したいと思った理由を教えてください。
回答：現状では他社製LEDヘッドライトバルブに換装済。
　　　ただし既設のLEDヘッドライトバルブでは背部に大型ファンがあり、
　　　これが防水ゴムに干渉して取付加工が容易では無い為。
　　　LEDバルブの輝度・照射性能は言うに及ばず、
　　　取付施工時の難度(精度)を検証してみたい。


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スフィアライト・50名限定】 について書いています。


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好きな車はいっぱいあっても、
体が一つしか無いなら1度に1台の車にしか乗れない。
まして、自動車通勤がNGの会社に属していたら車を運転する機会なんて
ガクっと少なくなるワケで‥。

BGZ11　キューブキュービックを買い取り専門店へ売却した。
このご時世、普通に値段が付かない車種なので買い取り価格はひどいもんだ。
それでも乗らずに駄目になるよりかは良い‥と、思うことにしている。

キューブにかけた費用を考えると散々だな、とも思う。
ただ、そうやっていつまでもダラダラと駐車場の文鎮にしておけるほど
駐車スペースや財布に余裕がある訳でも無い。
自身のイヤイヤ駄々捏ねだけが全てを悪化させている。

わかっているんだけど、ねぇ。


ついでにワゴンRの買取査定もしてもらったんだが、
こっちはもっとひどいもんだ。
値が付かないとは恐れ入った。
糞ふざけた13年ルールの仲間入り、13万km超の走行距離ともあれば
いくら軽自動車であれど流石に価値無し‥ということになる。

コンシューマゲームのグランド・セフト・オートみたいに
ガレージが簡単に購入できる上に車を好き放題調達できるんだったら
そりゃあ万々歳なんだけどねぇ。

おうちナントカの一環で、
日産HPから各車の子供向けペーパークラフトが出ている。

で、その中にNV350があるんだけど
プレミアムDXグレード一択なんだよね。
ワイドボディでも無いし、ハイルーフとかでも無い。
多分一番売れているグレードだからなのかもしれないけど‥。

で、ダウンロードして普通に組み立てたところで
どうやっても街中で見かけるNV350にしかならない訳だ。
正直、面白くない。

‥なので、画像データを色々弄り倒して
「こういうワンボックスならアリじゃね？」な
「ぼくのかんがえたさいきょうのキャラバン」なんぞを作ってみた。



あえてナローボディ。
強引に全長を伸ばして両スライドドアを観音開き。
窓の追加。
‥何を載せるのかサッパリなNV350。
と、思っておいて改めて測長してみたら


ざっくり5.2mと、
全長5.38mのハイエースワイド・スーパーロングよりも
若干短いことが判明。
‥あれ？これって実用的じゃね？
(何を載せるかサッパリだが)

「自己主義が社会を壊す」的なご高説を、政権に対する文句を並べると、決まって出てくるのが