Yetiのブログ一覧

当地、まだ路面に積雪はありませんがフロントスカート接触程度で済めばよいもの、スポイラー折損もあり得ることを感じています。メジャーを当てましたが最低部で約１４５ｍｍ、轍や段差など場所によってはそれより大きいところは少なくありません。スカート擦る程度ならまだまし、積雪路の走行は要注意です。

２０２５年の最終日、郷の道路に雪はありません。少し走らせてみようと地元のスキーエリアまで。外気温は―３℃、路面はベシャ雪、氷点降下剤の効果ですね。道路管理者等が使用することを否定はしません。現行製品、それが車体に影響しなければ言うことなしですが、塩化化合物である以上、錆、腐蝕はさけらないもの。
走行後は、自宅直近のＧＳで水洗い＋下回り洗浄オプション必須です。困難なのは先行車が跳ね上げるラジエター部に入るものの洗浄です。

積めないだろうと決めつけていましたが、実際に試さないことにはわからないということで、長い2台で試しました。助手席シートを最前に移動、シートバックをまっすぐに立ててみたところ、なんと手元で一番長い１８２ｃｍのツアー板があっさり、当然１７８ｃｍフリーライドも。シートを通常に戻してもまだ余裕でした。
見た目ではわからないこと、また一つ実感しました。１９５ｃｍまでの板なら心配ないですね。

自動車ネタとかかわりのない記事は、利用規定違反ですね。
それでも、年に一度しかないこの日は親になってから切れないものがあります。
皆さんご存じでしょう「ＳＡＮＴＡ　ＴＲＡＣＫＥＲ」です。かつては様々ありましたがやはりオリジナルの『ＮＯＲＡＤ』しかないですね。地球上のすべての人々へ贈り物を届けるサンタを追いかける、間違い電話から始まったこの取り組みを続けることは、かかわる人々が持つ、一つの地球という思いがあってこそですし、自分自身そう思います。サンタは休むことなく贈り物を届け続ける、その思いが地球にあるすべての人に伝わることを心から祈念します。
ＰＣ画面は流したまま、注視するわけではなく、時折今どこという感じで家族で見てます。

https://www.noradsanta.org/ja/map

先日、シンクロ・ウェザーなるタイヤのことを書きましたが、ＣＭがあまりに煩わしいのでメーカーの客相へ問い合わせました。「無視」前提での照会でしたが、なんと丁寧な回答メールが届きました。ご多用の中にあっても対応してくださるメーカー様は信頼を第一にされているのですね。メーカー様には申し訳ありませんが、回答について引用転載をお許しください。
以下、回答メールです。
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ダンロップ・ファルケンタイヤお客様相談室でございます。
ホームページへアクセスいただき、ありがとうございます。
お問い合わせの件につきまして、以下の通り回答させていただきます。

＜回答＞
SYNCHRO WEATHERは、あくまでもオールシーズンタイヤのため、
氷上性能・雪上性能につきましては、スタッドレスタイヤより
性能は劣ります。
ご申告のような毎日の凍結路面でご使用されるなどの場合は、
スタッドレスタイヤ：WINTER MAXX 03の選定、
またはチェーンのご使用を推奨しております。
■WINTER MAXX 03
氷上性能特化型モデル、凍結路面に優れたモデル
https://tyre.dunlop.co.jp/item/item-detail/wintermaxx-03/
以上、よろしくお願いいたします。
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ご回答くださいましたメーカー様、ありがとうございます。
回答を受けた私の曲解というご意見もあることは承知のうえですが、メーカーの見解でシンクロ・ウェザーについて冬用のタイヤとは一言も現わしていません。あくまでオールシーズン、冬季も使えるシーンはあるかもしれませんが、そのための製品ではないということです。公式の製品紹介でも同様の記載がありますから、回答内容は当たり前のことと認識します。ＣＭ放映地域に関してはわかりませんでした。
ここにいらっしゃる皆様はご自身の走行環境を理解されている方ですから、私ごときが気を遣うことではありませんね、申し訳ありません。