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　エンジンオイル、フィルターを交換しました。
　今回はメンテパックで前回預かり分の交換です。油種はＳＴＩの５Ｗ４０に変更し差額精算、税込３，７４０円でした。ストリートユース、高油温の連続走行はありませんので、盛夏に向かうこの時期ですが不安は特にありません。
　ディーラー扱い単価が２，４００円（税抜）とのことで、性能比で安価と感じました。より高価な社外品を持ち込んでも割り増し工賃を考慮すれば、メーカー純正扱いですので悪い選択ではないと感じます。
　ＯＤＯ：32830

スバル純正品：34312VA190です。
アップグレードサービスで販売開始の情報により事前受付開始日にオーダー、色は事前オーダー時点で決めていました。
常に目にし手にする部品のひとつですが、単純に見た目の変化を感じたいことが理由です。
同じ素材のＳＴＩ型番品は価格が高く黒色のみのため交換は予定にありませんでしたが、純正で２色展開かつ低価格品の販売開始の情報で即決しました。
まだ交換直後、走行約5Km、グローブ着用ですが、素材が持つしっとりとフィットする感覚は確かなものです。掲載画像は明るい色調ですが、シートベルトの色に比べればずっと深い色調です。
青色を装着された方がいらっしゃいましたら、画像を拝見させてください。

ODO:32,767

前回の投入から4,000km経過していました。エンジンオイルは交換後、まもなく3,000km経過しますので、一般的なタイミングと自認。
ODO:32,517

本日給油。
１６０円で安定。

　給油しました。
　ここのところ、単価は160で安定しています。
　走行中に見かける他店の電光表示店頭価格(会員等以外の一般小売価格と思いますが)は、レギュラーで約10円以上高なのですね。高価格地域とはいえ、これほどとは。
　実際に給油で利用されている方々は会員等価格でずっと安価だとは思います。
　ガソリン価格はさておき、給油後ふと目にしたＭＦＤに航続可能距離700とあり、まあECUが計算した数値だろうと。確かに、ここ20日間で一回走行が100超250弱を繰り返すことが多く、60-70-80の定速巡行でシステム情報で12.5が表示されていたので、そうなるのか。とはいえ過去情報に基づく計算値は信用できない。
　過去1週間のことですが、走行500で2回警告が出ていますから。走行条件で変わることは当然のことですが、その差は大きいです、市街地ショートを繰り返していたときは5.3表示でしたから。
　すみません、この車両の燃料消費について意見するものではありません。結果としてこのようなことがあったという記録です。