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本日は、早朝から顔替え作業

顔替えの準備、電源取出、接続用の電線加工

中古の「湾岸」マフラーを入手したので、今日交換した。
以前は新車時からＨｙｂｒｉｄ-Ｔｕｒｂｏを使うが音質やスカスカ感が好みに合わず、１カ月後にＳｕｐｅｒ-Ｒに換装。評判通りの音質と性能に満足していたが、当時の住宅事情や前回の継続車検時の実測音量が規制値ギリギリだったことから、純正に戻し２年程経過していた。
今回、ＧＤＢで３本目の社外マフラー装着になったが、純正との違いをこれほど明らかに感じたのは、ＢＤ５Ｂの時から考えても初めてのこと。
発進時、加速時に感じられた重さがなくなり、軽やかに走る。正直、感動ものでした。
「肝心なのはエンジンの直前・直後、マフラーは音だけよ」との考えもありましたが、「最終端はとても重要」と今日から心を入れ替えました。

オイルフィルターを買いに販売店へ行ってきた。
ＳＴＩ、ＳＡＡもあり、価格が標準品の倍もするのでどれにするか迷うことしばし。
サービスマンからも話を聞くが、結局標準品にする。今まで何も問題なかったわけだから、これからも大丈夫。なんと言っても純正装着品ですから。

ＡＶＣＲ、ＤＴＹをぐっと下げて走り込み、まずはＯＫかなというところに落ち着く。
設定ＢＳＴ値は、控えめに１．１０と１．２５とする。
とんでもないオーバーシュートもない。