Yetiのブログ一覧

これも買った
ＳＡＲＤ触媒付のフロントパイプ
これも取り付けのため、某ショップのピットに

これ買った
ＺＥＲＯのタービンサポートパイプ
ただいま、取り付けのため車体と一緒に某ショップのピットにあります

バッテリーを完全放電させてしまったため、ＪＡＦサービスカーの出動を依頼しました。１０分ほどで到着し、スターター使ってエンジンを始動させることができました。ついでに、ジェネレータの点検もしてくれて、異常ありませんでした。
サービスマンの手際の良さ、ほんとにあっさり終わるものです。
「電圧ゼロでしたから、エンジンを停止さえると再始動できなくなりますので、気をつけてください。」
さっそく近所のガススタンドへ行き、給油と充電のため預けてきました。
３時間ほどたった頃に、作業完了の電話が入り引き取りに行き、バッテリーの新替も検討した方がよいとのこと。
それもそうなんだけど、あと半年もすれば乗り替えることを考えると、新替には躊躇する。

今朝駐車場から出そうとしたところ、ドアが開かない
なぜ？キースイッチででアンロック操作をするが反応なし
キーシリンダに差し込みドアを開けたところで、全てが理解できた
またやったのだ
ルームランプスイッチがＯＮ、これで１週間近く放置していたのだから
２度目の完全放電

昨日飲み会で、ＨＯＮＤＡの販売店の人と会った。
いまのやつが１０月で３年になるので、次どうしようかと思いいろいろ話を聞いた。
「買うなら「３．５」にしれ」と言ってた。「初期トラブル多いから半年くらいしてからね」とも。
売る側からすればそうなんだろうな。ＩＨＣＣ付きだと４ＷＤを選べないよと不満をぶつけてしまった。「ＲＲ」のうちは無理だって言ってた。
素人考えでは、コンピュータで制御する部分が増えるだけで、簡単なことじゃないかなあと思うのでした。
他社も考えてみようと思うが、現在、同カテゴリで魅力ある物がない