ままどおるのブログ一覧

代休で休み！！
天気も良いしプチドライブ。

明延鉱山が全盛時代工員が住んでいた長屋です。






階級が上の人はこの建物



神子畑選鉱場跡近隣の神子畑小学校跡



体育館しか残っていません・・・

神子畑選鉱場跡



久々に廃坑巡りしてきました。

宮ヶ瀬が水少ないと言う話を聞いて。

ネットで見ると確かに少ない。

2013年にも同じように少ない時があったけど同じくらいかな？

ちなみに、その時の動画です。



こちらに居るとなかなかその辺のニュースとか情報が入ってこない。

無性に宮ヶ瀬走りたくなった。

ちなみに、まだ宮ヶ瀬湖になる前の宮ヶ瀬の動画も上げておきます。





WRX Stiも元気よく走り回っています。
燃費も思った以上に良くてチョイビックリ・・・・

車高落ちているのでFDと同じく擦る・・・段差の有るところでは気を使います。

近況の写真。

由布岳



瀬戸大橋



UFOライン事、瓶ヶ森林道



雲が多くて・・・再度チャレンジ！！

富士総合火力演習で戦車。











この時はボルボV40で姫路から御殿場往復し箱根ちょい走り・・・・
な～～～～んと、満タンで1161キロ走行しましたよ。
ディーゼルで軽油、財布には優しい車です。

箱根での写真はないので、舞鶴でのV40の写真



詳細は後日・・・・




そうそう！！本日WRX Sti 新型（D型）納車だって。
今日、朝一番で地元のスバルディーラーに行ったら黄色ブレーキのStiが・・・
確認したら納車と言う事で早々とオーナーさん乗って帰りましたよ。

早い納車ですね！！10月と聞いていたのに。

BRZも購入しました！？？



なかなか楽しい車です。
以前はATに乗ったけどMTは別物。
ATでは遅く普通の車と言う印象でしたがMTだと楽しく走れてそこそこ速いじゃん。
レスポンスも意のままでレシプロの持ち味十分に活かしているね！！

あくまでも自分の主観ですので参考にはしないでください。





で、ネタバラシ・・・
購入でなくWRX点検に出しての代車です・・・知ってるワイ！！と言われそう。

この代車にはETCもナビもラジオすらなくボクサーサウンド聞きながら走行。
REサウンドも最高だけどボクサーサウンドもいいね。
WRXよりBRZの方がスバルらしいボクサーサウンドと思う自分でした。

久々にインターでカード受け取り料金所で現金支払いを行いました。

約1日借り乗り回して返却でしたがもっと乗りたかったな。


FDとBRZのツーショットです。









こう見るとBRZも車高低いじゃん。





どちらもカッコいい車です。





欲しくなってしもうた・・・・

先週の末 3連休利用して馴らし兼ね
福島・新潟方面へドライブ







14日夜 PM9:30 出発。

ルートは姫路から夢前スマートICで中国道。
舞鶴道経由し北陸道から磐越道で実家の郡山へ。

郡山から羽鳥湖経由して大内宿から湯野上温泉。
尾瀬経由して只見に行き上越方面に行き北陸道から舞鶴・中国道経由
して帰宅です。

15日 AM8:00過ぎに郡山に到着し実家に寄り朝飯食べて親父に線香あげ
お墓参りして酪王カフェオレになかやのコーヒーパンとクリームボックス買い
から揚げ弁当も買いたかったけど時間無く泣く泣く諦めて。

羽鳥湖方面に行き若いときに走っていた峠流してギャラリーコーナで一息。
今でもギャラリーコーナと呼んでいるのかな？
30年前以上の事だけど久々に走り懐かしさがこみ上げました。

大内宿 大内ダムで。



ちなみに、大内宿に行かれる時は誘導員に従うと1日900円の有料PAに誘導
されます。
歩くのが気にならないのならさらに大内ダム方面に向かうと無料PAがあります。
そこから歩いても5分～10分ぐらいなのでご参考に。

塔のへつりに夫婦岩と・・・





その後尾瀬方面に向かい只見湖へ



尾瀬から只見方面に向かう道は狭くクネクネ・・・・
約70キロ続きますので運転に自信無い人にはお勧めルートではないです。

シルバーライン経由して。





只見ダムへ。



そこから手堀トンネルでは日本一の長さのトンネルへ



日本海へ向かいそこから黒部　宇奈月ダムへ





17日に無事帰宅。

合計距離　1759.5キロ
ガソリン　　151.98リットル
燃費　　　　11.57

今はやっと2000キロ超えたので慣らしも完了しますか！！

乗りやすい・運転しやすい車です。
長距離運転でも疲れないし、只見に向かう狭いクネクネ道でも車幅間隔がつかみやすく
コーナも素直に曲がるし4駈特有のアンダーは出なかったね。
ただ、RX7と比べるとスポーツと言う感覚は薄いかな・・・
自分で運転している感覚もあるけど制御系で動かしている感じが少々あるな。

まっ、RX7と比べる事が間違っているけどね。

と、言う事で購入したのは大正解でした。
今後長く付き合っていきます。
後ろも人乗れるしね。


おまけ夕日とSTIです。

2017/06/24に納車されました。








3月に注文して約3ヶ月・・・
D型も5月には発表されると言うことは知っていましたが装備的に
走りもほとんど変わらないのでC型で。

そうそう、Ｄ型からオプション扱いでレカロシート設定されたので注文はしました。
納品取り付けは10月末かな。
価格はそれなりの価格になると言うことです。


兄貴分のLEVORGでスバルへ。





並べて見ると顔はそっくりだな・・・・
車高はStiの方が低い・・・

納車されたWRX Stiです。













オマケにStiのグローブ頂きました。




早々とFDとツーショット撮らないとね！！
相方は背が小さいのでFD運転できない（アクセル関連に足が届かず・・・）
自分がFDで相方がWRX運転して。

FDとWRXです。











FDの低さが際立つ・・・
相方に言わせればFDが後ろについてもミラーには屋根しか見えなかったとか。
確かに低いけど。

単独で見ている分にはそんな感じはしなかったけどな・・・
でも、19年前の車だけど旧さは感じさせない車です。









最近の足代わりの車！！
ほとんど、相方が通勤で使用しています！！
めちゃくちゃ燃費が良くて通勤・足代わりで走行しても満タンで軽く700キロ以上は走る。
ＦＤの倍の倍！！
ただ、ディーゼルだから音が気にはなるけどね。

そのV40Rです。







オマケに70Rとのツーショット













この７０Rは残念ながら不慮の事故で他界してしまいました。
一時停止無視の公務員さん運転の車に後部ドアからリアに掛けて突っ込まれて。

ここまで各車紹介したら弟分のLEVORGも写真アップします。

兄貴のLEVORGとツーショットで。








納車のプログなのに各車の紹介に写真になってしもうた。
久々のプログなもんで。

今はこの5台体制で車生活をエンジョイしています！！
維持で金掛かるけど・・・・仕事励みましょ。