タクS16のブログ一覧

なかなかな見ないと思う、社外マフラーで径が細いの付けてるのは(笑)












某ショップさん(個人経営の方かな？)のサイトで見かけたマフラーが２０６用として

ヤフオクで出ていました～♪


かつてインテグラRにスプーンのN1マフラーを付けていたことがありましたが、まさにそのもの(＾＾；)


インテのN1マフラーはそりゃ　爆音　でした(汗

ピークパワーはあがって吹けもいいけど、こもり音がずっと響いていたので

「こりゃレースで使うものだ･･･」と早々にストリート用に換えてしまったことが昔に･･･。


だけど見た目に反して音が爆音じゃないとサイトに記載があったので購入に踏み切りました。






５０パイ程度しかテールエンド径ないけど中間パイプの容量が２０６は大きいらしーので結果、

そこまで爆音にならないらしぃ。


しかし自分には十分でした(＾＾；)ｂ


ノーマル＋aじゃないです、音違います全然(笑)

排気音が明らかに拡幅されて踏むとレスポンスよく吹けます。回転の落ちもよくなったような・・？

低音にスゴみが増したけど、決して五月蝿すぎるものじゃない。おもいっきり踏んだらアレだけど･･･

こもり音がないのもすごくありがたく、アイドリングもボッボッと近所迷惑にならない程度で

一気に気に入りました(かかった瞬間はちとビビるけど(~▽~;) )。


排気音がはっきりしたことで、運転が楽しいです。レムスもよかったけどあっちは優しい音色です。



ただ先端が少々外に出すぎていたので、仕事帰り速効で切り落としましたけど(笑)



あとは～



排気とともにハンドリングも調整したくなったので、フロント・トーの調整で若干機敏にしてみました。



インテからトー・アライメントだけは触ってきていたので、２０６もトーアウトに若干ふりました。



巻尺でフロントタイヤの前後トレッドを計測･･･意外にもズレなし。綺麗にまっすぐ向いてた。

ジャッキあげして下に潜り込み、タイロッドに目印をいれてそこからぐるんと一周･･･




適当ですヽ(~□~)ノ

よほどズレないかぎりハンドルセンターずれないだろうと、暑いのもあって目分量で回し回し♪

いい具合のハンドリングになりました(・▽・;)だけどあっつい・・・


２点いじっていい具合のものになって一安心だけど、日中ドライブはまだ少し先になりそう。



暑いんで車死にそうなので(=ω=;)

直射日光の中で信号待ちしてると水温ががんがんにあがるし、変な回転落ち始めちゃうし・・・(・ｘ・;)

早く涼しくなってほしーものです


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でわ(^x^)

マイナートラブル発生～(￣▽￣;)


ひとつはウィンカー、エンジンかけると





常時左折付きっぱなしという(笑)


地味ですごくイヤなトラブル発生。

右折に入れるとフツーに右折ウィンカー、真ん中辺りで止めておくとハザード、手を離すと


ずっと左折～
(仕事いくとき大変だた･･･)




点灯しなくなったわけではないので接触不良と思い、とりあえず写真のハンドル下からバラして

ウィンカースイッチの清掃をしてみました♪

写真がないのですが、下から２箇所☆型のネジをトルクスレンチ使って外すとカバーが上下に別れ

スイッチ類剥き出しになりました。

あとはもう、適当にコネクタ外しのネジ外しでスイッチを引っこ抜き、コンタクトスプレーを隙間から

溢れるほど注入　(適当)

結果治りましたハイ次




センターディスプレイ、消灯してしまいます(~□~;)　　


押すと付く(・ω・;)


でもだんだん付きにくくなる･･･









さっそくバラし作業!









カバー自体はツメだけで止まってるだけなので上に引っこ抜くとスポッと抜けました。



アレコレやってみましたが、どうもディスプレイ自体の接触不良で、それは清掃も分解も無理なので

カバーとディスプレイの間にゴムをかましてディスプレイの接触を誤魔化してみようと思います。




マイナートラブルちょこちょこ出てますが、ようやくマフラー交換もできたので意気揚々？(笑)と

ドライブ行きたいとこ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でわ('x')