タクS16のブログ一覧

新年を迎え、すっかり寒くなって雪も降りましたﾈｰ

去年で一通り改造して落ち着いてはみたものの、どうしても触りたいとこがあったので、

先週土曜から


吸気をいじっていました。







それがあんなことになるなんて･･･














ビートの・・・









吸気系の段差を・・・










削って・・・







変化がみたい











しかし20年以上前の車、ﾎﾝﾄ部品外しにくい

吹き返しによる汚れかｸﾘｰﾅｰの残りか、いずれにしても"汚れ"で吸気はｷﾞｯﾄｷﾞﾄでした。


燃圧抜いてｸｰﾗﾝﾄ抜いて固着してるものを外して、すぐくじけそうになる気持ちを抑えて作業開始













研磨作業よりも前に洗浄でかなり時間を費やしました。

ｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞの中も層状汚れが固まり、ひび割れた道路のような汚れがいっぱいでした。










以下は作業前後の写真・・・












ｲﾝﾏﾆ、ｽﾛｯﾄﾙ側

メーカーの方で軽く研磨してあるものの、角が立っていたので入り口を研磨














ｲﾝﾏﾆ、ｴﾝｼﾞﾝ側

ガスケットに対しだいぶ無駄があったので拡大研磨。といっても入り口だけ～

ｲﾁﾊﾞﾝ削りがいがありました(= o =)















ｴﾝｼﾞﾝ、吸気ﾎﾟｰﾄ

ｴﾝｼﾞﾝ降ろさずにできるのか・・・ビートは６０度？くらい傾斜してるのでﾌﾂｳにやったら切りｶｽが中に

入ってエンジン壊すよな～と、思いつつも・・・ｺﾞﾘ押しで口ふさいで掃除機で吸い込みながら実施

ｲﾝﾏﾆ外した時はこのﾎﾟｰﾄに汚れが溜まって段差を作ってましたﾜ







研磨といっても角を削ってなだらかにした程度なのでﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟとかは期待できませんでしたが

乗りやすいﾄﾙｸ感が出るといいなーと思いつつ全ての作業を終え、


ｴﾝｼﾞﾝをかけてみたらｱﾗﾗ

















すんごい生ガス排気！

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが3500rpmを突破！

盛大な息継ぎ！
















速攻でｴﾝｼﾞﾝ切りました
















明らかに不調音・・・



















電装さわったり、配管を見直したり、夕方5時過ぎもあってかなり暗いなか、ｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰ見たり

確認するものの一向に不調のまま・・・。



ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰも　EACVも悪い感じはないし・・・　結局ｽｸﾘｭｰをｲﾁﾊﾞﾝ下まで押し込み、小康状態に

しましたが、息継ぎ、異常な音はそのままに日曜が終わってしまい、










今週はやきもきした気分のままの一週間となってしまいました。　　　今日までは













あれこれ知り合いとも話しましたが、アイドル回転に関わる動作はｽﾛｯﾄﾙだけなので


仕事から帰って家でよ～くｱﾚｺﾚ撮った写真を見ていて・・・ﾈｯﾄで他のを見ていたら















ﾊﾞﾀﾌﾗｲを付け忘れたわけではありません(笑)


なくなっちゃってるんですﾈ、どうも


ﾊﾞﾀﾌﾗｲの隙間埋めになる黒い潤滑剤が　(たぶん)

















急いでいたためやむなく中古で別の程度のいいｽﾛｯﾄﾙを購入しましたが・・・


洗浄の際、ﾊﾞﾀﾌﾗｲ近辺にﾊﾟﾘﾊﾟﾘとはがれるカーボンのようなものがあるなーとは思っていましたが

汚れで真っ黒になっていて全然気づきませんでした。はがしちゃﾀﾞﾒなのね・・・











注:ﾌﾟﾝﾄのﾊﾞﾀﾌﾗｲ

ﾌﾟｼﾞｮｰ206やﾌﾟﾝﾄにはそういう塗布がなかったのでただの汚れと決め込んでいました・・・。













結局付け替えすることに決め、購入した方の点検をちょこちょこ・・・







EACVの1




EACVの２

汚れてるけど錆びも少なく、自分のより良さげでした(・ v ・`)







外し方が分かると作業も早かった。

ｸｰﾗﾝﾄ抜いてｽﾛｯﾄﾙ外して・・・付け替えてｸｰﾗﾝﾄ入れてECUﾘｾｯﾄしてﾊﾞｯﾃﾘｰ挿して












ﾄﾞｷﾄﾞｷしながらｾﾙ回すと




















元に戻りました(; ▽ ; )ｴｶﾞｯﾀｰ

















多少ばらつくのをｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞさせて見守りながらクーラント足して、40分くらいしてから試走してきました

















研磨の効果は　"やってよかった"　といえる結末となりました～　

今までよりﾄﾙｸが乗って(乗りやすい)てｱｸｾﾙ反応が過敏(ペダルに触れるだけで即応)

・・・上記のことがあってまだ上まで回してませんけど(＝＿＝`)5000ｸﾗｲ、ﾊｰﾌｽﾛｯﾄﾙ以下








今回の作業でｲﾛｲﾛ勉強になりました。燃料系もEACV周りもまったくの手付かずだったので

見る機会となりましたし。


ただ、試走してひとつ思うに

吸気音というかｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙに足が触れた途端に後ろで吸気音が変化したりするのが露骨に

聞こえる。、わたしは好きですが・・・ﾉｰﾏﾙに見られるｲﾝﾏﾆ等の段差はそういった音を打ち消す

役割で与えられているのｶﾅｰと逆に考えたりもしました。

"もともとそうだよ！"だったらごめんなさい、だとしたら情報弱者ですわたし(笑)

"削りが甘いんだよ！"だったらわたしのにわか削りのせいです(笑)


ま、もっともｴﾝｼﾞﾝﾌｰﾄﾞ上になにもないわたしの車なので、その音自体は小さなものなので遮音材

あると聞こえないとは思いますけど。

何事も良い悪いがあるのかなーと思った次第ﾃﾞｽﾃﾞｽ




連れと凸凹ﾂｰﾘﾝｸﾞの絵

なんにせよ、楽しかった♪


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上(￣▽￣)