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純正ｱﾙﾐﾎｲｰﾙの色替えです。











元々形が気に入って手に入れたE90用アルミでしたが、自分的に暗いカラーが好き

なのでこれまでの車同様に塗り替えしていきました。






ただ、わたしは、自分の車にはものっそい雑作業なります(特に塗り)







色替えができていれば多少のホコリ・ムラは気にしません(- v -;)ﾀﾌﾞﾝ











一度に前後2本やりたいのでジャッキ２基掛け、ﾎｲｰﾙ外し....錆び目立ちますﾈ











洗浄










程々にシリコンオフで脱脂。











プラサフ塗装　(枠を適当に作って淵合わせてﾏｽｷﾝｸﾞ代わり...)

ジャッキ掛けをして２本外し、１本プラサフ吹いて乾くまでの間にもう１本の

ホイールも同様の作業を....そして塗装に入ってる間も車側のホイール洗浄







色を塗るまでの工程が遠い...w

時間を短縮したいので空いたところはとにかく作業、作業"('ー' )"











塗りの図(左が塗装)

選んだカラーは99工房の４５A、スバルのアーバングレーメタリック

ちょうどいい具合のガンメタを見つけられました。













気分一新です♪




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上(- v -)/

最近、割と急斜面な山道上って畑まで身内運びをしてるｻﾝﾊﾞｰです。

農道を走る、というか枝を薙ぎながらﾄﾞﾛ道駆け上がるのはなかなか楽しいものです

が、冷却ホース逝きました。









矢印の部分に冷却水のアッパーホースがつながってますが、熱のこもる部分のた

めか、取り付けされている部分は粉っぽくなりボロボロでした。


いつかはくるかなと思っていた水周りの問題、とうとう来ました。


取り付け部分より先はまだしっかりしており、長さもあったので

ホースを30mmほど切り取り、そのまま挿してホースバンドしました。
(元々こぼれて水浸しだったｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑなので、水抜かずにそのままホースを外して...雑ですね)


ビートで冷却水交換したこともあったので、液注入・ｴｱ抜きはそれほど違いなく

作業できました。


作業後に気づいたのは　エンジンが静かで振動でボディが震えない


どうやらだいぶ前から水漏れを起こしていたようで....

印象かわりました...。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　他のﾎｰｽも気をつけないと(" v ";)以上