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とうとうファンクションディスプレイが壊れました(゜-゜;)



ハンダの接触不良がディスプレイにはよくあるとのことで修理を試みたものの治らず･･･





しかも替えのディプレイがようやく見つかったと思えば･･･







年式が違ってアウトΣ(~△~lll)








なので？気分転換に？ものすごく久しぶりに深夜～早朝のお出かけしてきました。






時間が時間なので走ってくることだけでしたが、車もほとんどいない状態でご機嫌♪












こういうの、前にやったのいつだったかな(笑)
















夜の写真はほとんど撮ったことがないので、なんか新鮮でした。

と、同時にデジカメが安物であることを痛感しました(笑)　写り悪すぎ･･･。




何かと家でやることがあるコトを理由にして、こういったドライブを放置していましたが

夜のドライブは開放的でいいですね～　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でわわヽ(~w~)ノ

今週の土曜ではっきりと不具合が出てしまいました。










エンスト・・・









信号停止約１０秒で息継ぎ、回転が不安定になり停止～がドライブに行く最中に頻発･･･
















ドライブ日返上のメンテ日に(`Д′;)















外してしまったのはスロットルポジションセンサーでした･･･右隣のアイドルセンサーは工具が

入らず、スロットルボディごと取り外して緩めました。


そんな最中、アレコレ汚れを気にしながら先端をコリコリ回していたら







スポン！！











　　　　　　　　　　Σ(゜Д゜|||)アッー！！折れた！？


て一瞬なったけど、どうも外れただけでした(笑)

半年前にも一回清掃はしたけど、回りと先端のノズル？だけの作業だったので

外れたのをきっかけに中身まで清掃してみた。

中にモーターが入ってる構造かもと思い、汚れがついているとこは556吹きかけてコシコシ～

先端外れた奥の穴には遠くからコンタクトスプレー吹きかけて汚れ落とし。

あんまきっついの吹くと中がイカれる話をネットで見たので、優しく(笑)

ぼろぼろカスみたいなものや黒い汚れが落ちてくるのを見ながら･･･




これでイカれたらしばらく乗れないな・・・（;＝ Д ＝）=3







清掃を終え、その間にクルマのタイヤは新調したものに交換してもらっておいたので

さっそく日曜の早朝にドライブいってきました。










見た目と小回りの点から不満を感じ、205/45R16ホイール(タイヤ付き)は知人に譲り

185/55R15のノーマルに戻しました(=ω=)

このままではタイヤは硬化していて使い物にならなかった(滑る)ので、アジアンタイヤにこれまた

ご厄介になりました！

やはり自分の好みは15でこの扁平のよう～。そこそこにタイヤの厚みがある方がイイ。








16インチを装着していたことで、初めて自分の好みがどういうものか気が付きました(笑)










ただタイヤサイズは185のノーマルではなく、195/55R15(TRIANGLE)に履き替え～。

ほどほどに緩い感じでちょうどいいかも(^ω^)




結果としては15インチの取り回し・見た目もよく、アイドリングも写真の場所で

しばらく置いて確認しましたがエンストはなかった･･･！、ほっと一息。




あと、自分の206だけかもしれませんが時折、停止時にわずかにアイドルが上下するのが電動ファンの

始動によるものだと、今回で気づきました♪←たぶん(笑)

普段あまりアイドリングさせたまま降車することがないので･･･(=ω=)




さすがに秋空が混ざってきた感じの今日この頃、車に優しい季節(熱的に)が到来しそうです。

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　で～わ(~ω~)

なかなかな見ないと思う、社外マフラーで径が細いの付けてるのは(笑)












某ショップさん(個人経営の方かな？)のサイトで見かけたマフラーが２０６用として

ヤフオクで出ていました～♪


かつてインテグラRにスプーンのN1マフラーを付けていたことがありましたが、まさにそのもの(＾＾；)


インテのN1マフラーはそりゃ　爆音　でした(汗

ピークパワーはあがって吹けもいいけど、こもり音がずっと響いていたので

「こりゃレースで使うものだ･･･」と早々にストリート用に換えてしまったことが昔に･･･。


だけど見た目に反して音が爆音じゃないとサイトに記載があったので購入に踏み切りました。






５０パイ程度しかテールエンド径ないけど中間パイプの容量が２０６は大きいらしーので結果、

そこまで爆音にならないらしぃ。


しかし自分には十分でした(＾＾；)ｂ


ノーマル＋aじゃないです、音違います全然(笑)

排気音が明らかに拡幅されて踏むとレスポンスよく吹けます。回転の落ちもよくなったような・・？

低音にスゴみが増したけど、決して五月蝿すぎるものじゃない。おもいっきり踏んだらアレだけど･･･

こもり音がないのもすごくありがたく、アイドリングもボッボッと近所迷惑にならない程度で

一気に気に入りました(かかった瞬間はちとビビるけど(~▽~;) )。


排気音がはっきりしたことで、運転が楽しいです。レムスもよかったけどあっちは優しい音色です。



ただ先端が少々外に出すぎていたので、仕事帰り速効で切り落としましたけど(笑)



あとは～



排気とともにハンドリングも調整したくなったので、フロント・トーの調整で若干機敏にしてみました。



インテからトー・アライメントだけは触ってきていたので、２０６もトーアウトに若干ふりました。



巻尺でフロントタイヤの前後トレッドを計測･･･意外にもズレなし。綺麗にまっすぐ向いてた。

ジャッキあげして下に潜り込み、タイロッドに目印をいれてそこからぐるんと一周･･･




適当ですヽ(~□~)ノ

よほどズレないかぎりハンドルセンターずれないだろうと、暑いのもあって目分量で回し回し♪

いい具合のハンドリングになりました(・▽・;)だけどあっつい・・・


２点いじっていい具合のものになって一安心だけど、日中ドライブはまだ少し先になりそう。



暑いんで車死にそうなので(=ω=;)

直射日光の中で信号待ちしてると水温ががんがんにあがるし、変な回転落ち始めちゃうし・・・(・ｘ・;)

早く涼しくなってほしーものです


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でわ(^x^)

マイナートラブル発生～(￣▽￣;)


ひとつはウィンカー、エンジンかけると





常時左折付きっぱなしという(笑)


地味ですごくイヤなトラブル発生。

右折に入れるとフツーに右折ウィンカー、真ん中辺りで止めておくとハザード、手を離すと


ずっと左折～
(仕事いくとき大変だた･･･)




点灯しなくなったわけではないので接触不良と思い、とりあえず写真のハンドル下からバラして

ウィンカースイッチの清掃をしてみました♪

写真がないのですが、下から２箇所☆型のネジをトルクスレンチ使って外すとカバーが上下に別れ

スイッチ類剥き出しになりました。

あとはもう、適当にコネクタ外しのネジ外しでスイッチを引っこ抜き、コンタクトスプレーを隙間から

溢れるほど注入　(適当)

結果治りましたハイ次




センターディスプレイ、消灯してしまいます(~□~;)　　


押すと付く(・ω・;)


でもだんだん付きにくくなる･･･









さっそくバラし作業!









カバー自体はツメだけで止まってるだけなので上に引っこ抜くとスポッと抜けました。



アレコレやってみましたが、どうもディスプレイ自体の接触不良で、それは清掃も分解も無理なので

カバーとディスプレイの間にゴムをかましてディスプレイの接触を誤魔化してみようと思います。




マイナートラブルちょこちょこ出てますが、ようやくマフラー交換もできたので意気揚々？(笑)と

ドライブ行きたいとこ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でわ('x')

ものすんごい暑いです･･･日差しはバシバシくるし、そんな中で



スペーサーとロングボルトが週末に届いてしまい、仕方なく作業に。




今回注文したのはMARSのスペーサー10mm、それにロングボルト60mmを8本。



具体的なボルトの長さを測らずの注文となったので、サンダーでの切断作業も実施することに･･･。







地獄です(~□~;;;;;;)






わかってはいたけど水をかぶったような汗、汗、汗、あ(ry



裏で当たらなきゃいいかなということで、切断面は超適当(~ω~;)







もうね･･･暑いんで(笑)









スペーサーはPCD108用のものである上にハブの突起もあるので取り付けはすごく楽(助かる･･･)。

しかし今回は元々リアに付けていた5mm汎用スペーサーを前輪に持っていかなければならない為

4輪交換するハメに～。

5mmだとハブ突起がないのでホイールを抱えながらボルトを締めていかないといけない･･･。






ほんと地獄(~□~;;;;;;)










水分補給した結果、なんとか装着できますた。







あんまり変わらない？(笑)







いえいえリアの引っ込みが改善されました♪






フロントトレッド1445(+5mm×2)、リアトレッド1445(+10mm×2)で前後揃えたので

間違いなく曲がりにくくなってるだろうな～とは思うけど、ま、いいです。




暑い思いをしたわりの成果は無いけど(笑)





今後はリアと同じ10mmスペーサーをフロントに入れるか悩むトコです。


あと、マフラーをメーカー物ではない直管形状のものにする予定です♪すでに注文済み。


実はそれが一番楽しみ(笑)

トレッド拡大の影響は、また涼しくなってからするとします　_( . . ; )_＜もう動きたくない



でわわヽ(~ー~)ノ