車速感応ドアロック取り付け＜修復完了＞

「パーソナルCARパーツ」より購入した車速感応ドアロック。

先日テスターを調達して不良原因解明に乗り出しました♪

結果からいきますと、ユニット不良でした。
配線の変更で実用可能なレベルだったので、無事機能するようになりました☆

同じ症状で困った人のために記録として残しておきます。

まず、提供される車種別配線図は配線先に間違いはありませんでした。
ただ、どの線をどこにという図については無視しましょう。

ヴィッツの場合だと、シートベルト信号線は必須となっていたのですが、不要です。

今回のユニット不良は、プログラムの間違いなのか、説明書ではロック時に０Ｖとなるはずの回路がロック時に１２Ｖとなる部分でした。
そりゃそのままじゃロックされないはずです。

他は正常に動作していたので、リレーかませばＯＫかなとＡＢに買いに行ったのですが、千円ちょっとしたので家の在庫を捜索しようと帰路へ。

帰り道にふと、シートベルトの配線が使えないだろうかという発想が。

シートベルト線は「トヨタ系の車の場合シートベルトを外した状態でないとロックできない」と説明書に書いてあり、車種別配線図でも必須となっていたので、取り付けていたのですが、車速が１５ｋｍを超えたぐらいの時にシートベルトの警告灯が光ったり、警告音が鳴ったりとちょっと不評だったので、できれば外したいところだったのですが、説明書では取り付け必須と書いてあったので、取り付けたままでした。

シートベルト線はシートベルトをしていない時は０Ｖ、シートベルト装着時には１２Ｖになるので、一時的にロックのために０Ｖとなるこの線をロック線に繋げば解決ではと。

ユニットのロック線は無視してシートベルト線を車体側ロック線に繋いだところ、無事に車速ロックができるようになりました☆

しかし、簡単な修正で動くようになってよかったです♪
これにて車速感応ドアロック装着完了です。