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2008年11月12日

ニュイーンとギコギコ

先月の開放デーの前日、遠征の道中でのこと。
加速時に"ニュイーン"なる異音が聴こえてきました。
後に、どのような条件で音が発生するのかをテストしてみた所…

暖気終了後、3速、1900～2100rpm、時速約43～49km
アクセルオンではオーディオoffで室内で聴こえる位の音量
アクセルオフではオーディオoffでもかすかに聴こえる位の音量
音の周波数は、エンジン回転の上昇に比例して上がっていく感じ

ということが分かりました。
他のギアで同じ速度域を走ってみても音は聴こえず
(1速なら5000rpm前後、2速なら3000rpm前後、4速なら1500rpm前後、5速なら1150rpm前後)
他のギアで同じ回転域を走ってみても音は聴こえず
(1速なら18km/h位、2速なら前後30km/h位、4速なら60km/h位、5速なら80km/h位)

以上から、自分の中では
トランスミッション(3速)が怪しいという結論に達しました(^^;

で、先週末、県北にオイル交換に行った際
クルマ屋さんを横に乗せて再現試験をしてみた所
異音の原因がトランスミッション(3速)だということが確定しました(^^;

いつかは(というかそろそろ)"くる"だろうと思っていましたが
さて、どうやって物を確保しようか…RS5F32A(V)(+ドラシャ)
というか、どの車種用のを使うか?も悩ましい…(^^;
今のSR18用のギア比が仙台HRに合っているだけに余計悩ましい

とりあえず、今週末のしのいが終わったらM/Tオイルを交換して様子を見ようと
思ったのも束の間、直後の今週月曜日。
微速域において、右フロント足回り辺りからギコギコ(ゴリゴリ)という
過去にも何度か聴いたことがある嫌～な音が…(^^;;;
異音の正体はハブベアリングで間違いないでしょう。

今週末にしのいを控えた今逝くとはorz
現時点では1本は走る予定ですが…参ったなぁ。。。

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Posted at 2008/11/12 23:34:18

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この記事へのコメント

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きむ蔵 2008年11月13日 0:10 また大物のオンパレードですねｗ三速が怪しい中しのいは怖い気もしますよね。２と３は結構使いますし．．．ミッションはＨＰ１１のやつがうちは好きですね。ハイランドでも大丈夫ですよ。ＨＰ１０のは普段は気にならなくても走ると２から３速の離れが凄くきになりますね。にっちもさっちも行かなくなったらうちのノンビスカスのミッションレンタルしますか？シャフトは二セットあるし（笑）ハブは致し方ないですよね、うちは既にスペアナックルにニスモのロングハブボルト組んで待機させてありますでもＨＲでは予想に反してデフが先に寿命を迎えましたが（爆）	コメントへの返答 2008年11月13日 1:09 "ハコ"とエンジンに次ぐ大物がやってきました(^^; T/Mの異音については、気付いていながら開放デーをガッツリ走ったので大丈夫かも???(ぇ? でも気が気でないので、スペア確保→載せ替えとなるでしょう。来年の春先の超長距離遠征(?)を控えているので、いつやるか?が問題です(^^; 選定については、この機会に色々考えてみようと思っています。
nino8446 2008年11月13日 0:11 仙台だと1.8Lのギア比はちょうどいいですよね。 2L用だと2速じゃ足りない部分多いですし。ハブは心置きなく縁石乗れるので週末はバッチリ！？	コメントへの返答 2008年11月13日 1:13 そうなんです、8000rpmまで回せるなら、2L用で決まりですが、私としてはDEで8000rpm回すのは怖いので…(^^; 週末は、ホイルが取れてふっ飛んで逝かない限り、怖いものはないはず?(^^;
よっぱー 2008年11月13日 6:12 どもども。ホームコースとの相性というのもありましょうし、是が非でもその型番を・・・というところでしょうねえ。お疲れ様ですね。モノがモノだけに・・・大変でしょうけど、頑張ってくださいね～～～	コメントへの返答 2008年11月13日 23:04 おばんです。同じSR18用(できればビスカス付き)があればベストですね。モノがモノですし、どうせやるなら"ついで"にアレを付けてコレも付けて…とかやっていると、請求書を見るのが恐くなることでしょう(笑
よっしー@P10 2008年11月13日 7:04 タイトルのニュイーンは、一瞬パワステフルード切れか？と思ったのですが、ミッションは痛いですね。ギア比は大事ですよね。外から変えるには、タイヤ外径が違うセットを複数持つ位しか無いし、どちらも先立つものが必要ですし。不具合に気がつくのが早くなると、車も長生きできますよ（笑	コメントへの返答 2008年11月13日 23:10 異音関係は昔から一通り(?)経験してきているので慣れました(^^; せっかくの機会なので、異なるギア比との組合せを試してみたい気持ちもありますが、一度取り付けたら(ほとんど)後戻りできないだけに、じっくり考えてみることにします。
heath 2008年11月13日 8:57 あ、家のミラも5速でミュイーンと鳴きますorz	コメントへの返答 2008年11月13日 23:12 鳴きますか…(^^; 少なくともしのいでは5速は使わないので、アタック中は大丈夫でしょう。
Yoshi@HP11 2008年11月13日 10:42 ウチはミッションから異音はせずとも１速から２への入りが渋いのが前から気になってますね。早期に完治してしのいに間に合うといいですね。	コメントへの返答 2008年11月13日 23:14 走行はあさってなので、どう頑張っても治せません(^^;;; ギアの入りが渋い場合は、一度M/Tオイルを交換してみたほうが良いかもしれません。
あおヴぁ。 2008年11月13日 12:56 ＳＲ１８ミッションはいいですよね(^-^)/自分は２０ミッションは３ー４が離れてて・・・流用できるかわかりませんが、ＪＮ１５パルサーＶＺ－Ｒのミッションはクロス気味(笑)で筑波はいい感じらしいですよ。ぜひ人柱にｗ自分も前乗ってたパルサーＨＮ１５のミッションとっておけばよかったｏｒｚ	コメントへの返答 2008年11月13日 23:20 今のSR18用は20用と比べるとハイギアード(巡行重視)なので、サーキットでは物足りなさを感じることがあります。ただ一般道での燃費は間違いなくSR18用の方が有利なので、あまり気が向かない…ですね(^^;
シマリス夫 2008年11月13日 22:36 俺もそうなるまで乗るぞー　ゆくぞコペン	コメントへの返答 2008年11月13日 23:21 一般道オンリーであれば定期的にオイルを交換さえすれば、20万キロは余裕でもつでしょう。ガンガン乗り倒して下さい!
Iwanov 2008年12月2日 1:20 こんにちわｗいつも楽しく拝見させていただいてます。そのミッションの異音、うちのプリメもなってるんですが、買ったときからなってるので放置してます（笑）ヒーンとかミューンとかCVTか！って感じですｗでも、回転数というよりアクセルの開け方で音が出たり消えたりするので、ちょっと症状違うのかな…	コメントへの返答 2008年12月3日 1:14 買った時から聴こえているとなると、正常なのか異常なのか判断できないですねぇ。一度他のプリ乗りに試乗してもらうと良いのかも。ウチのは、M/Tオイルを交換したら異音の頻度が落ちた気がします。どうなっているのだろう???(^^;

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nino8446 2008年11月13日 0:11 仙台だと1.8Lのギア比はちょうどいいですよね。 2L用だと2速じゃ足りない部分多いですし。ハブは心置きなく縁石乗れるので週末はバッチリ！？	コメントへの返答 2008年11月13日 1:13 そうなんです、8000rpmまで回せるなら、2L用で決まりですが、私としてはDEで8000rpm回すのは怖いので…(^^; 週末は、ホイルが取れてふっ飛んで逝かない限り、怖いものはないはず?(^^;
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よっしー@P10 2008年11月13日 7:04 タイトルのニュイーンは、一瞬パワステフルード切れか？と思ったのですが、ミッションは痛いですね。ギア比は大事ですよね。外から変えるには、タイヤ外径が違うセットを複数持つ位しか無いし、どちらも先立つものが必要ですし。不具合に気がつくのが早くなると、車も長生きできますよ（笑	コメントへの返答 2008年11月13日 23:10 異音関係は昔から一通り(?)経験してきているので慣れました(^^; せっかくの機会なので、異なるギア比との組合せを試してみたい気持ちもありますが、一度取り付けたら(ほとんど)後戻りできないだけに、じっくり考えてみることにします。
heath 2008年11月13日 8:57 あ、家のミラも5速でミュイーンと鳴きますorz	コメントへの返答 2008年11月13日 23:12 鳴きますか…(^^; 少なくともしのいでは5速は使わないので、アタック中は大丈夫でしょう。
Yoshi@HP11 2008年11月13日 10:42 ウチはミッションから異音はせずとも１速から２への入りが渋いのが前から気になってますね。早期に完治してしのいに間に合うといいですね。	コメントへの返答 2008年11月13日 23:14 走行はあさってなので、どう頑張っても治せません(^^;;; ギアの入りが渋い場合は、一度M/Tオイルを交換してみたほうが良いかもしれません。
あおヴぁ。 2008年11月13日 12:56 ＳＲ１８ミッションはいいですよね(^-^)/自分は２０ミッションは３ー４が離れてて・・・流用できるかわかりませんが、ＪＮ１５パルサーＶＺ－Ｒのミッションはクロス気味(笑)で筑波はいい感じらしいですよ。ぜひ人柱にｗ自分も前乗ってたパルサーＨＮ１５のミッションとっておけばよかったｏｒｚ	コメントへの返答 2008年11月13日 23:20 今のSR18用は20用と比べるとハイギアード(巡行重視)なので、サーキットでは物足りなさを感じることがあります。ただ一般道での燃費は間違いなくSR18用の方が有利なので、あまり気が向かない…ですね(^^;
シマリス夫 2008年11月13日 22:36 俺もそうなるまで乗るぞー　ゆくぞコペン	コメントへの返答 2008年11月13日 23:21 一般道オンリーであれば定期的にオイルを交換さえすれば、20万キロは余裕でもつでしょう。ガンガン乗り倒して下さい!
Iwanov 2008年12月2日 1:20 こんにちわｗいつも楽しく拝見させていただいてます。そのミッションの異音、うちのプリメもなってるんですが、買ったときからなってるので放置してます（笑）ヒーンとかミューンとかCVTか！って感じですｗでも、回転数というよりアクセルの開け方で音が出たり消えたりするので、ちょっと症状違うのかな…	コメントへの返答 2008年12月3日 1:14 買った時から聴こえているとなると、正常なのか異常なのか判断できないですねぇ。一度他のプリ乗りに試乗してもらうと良いのかも。ウチのは、M/Tオイルを交換したら異音の頻度が落ちた気がします。どうなっているのだろう???(^^;